Z-Station, Z-Signal im Signalverkehr

Begonnen von Felix Schultz, 31 Juli 2010, 18:23:03

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Felix Schultz

Hallo,

ich habe diese Woche ein paar Akten bezüglich Signalverkehr SMS KAISERIN mit SMS KÖNIGSBERG (II) im Gefecht am 17.11.1917 gewälzt, und dabei bin ich auf den mir unklaren Begriff der Z-Station, bzw. des Z-Signals im Signalverkehr unter den Schiffen gestoßen, im speziellen Falle wurde dieses Z-Signal neben dem FT-Signal gegeben, welches natürlich klar ist, aber für was der Buchstabe Z steht ist mir jetzt leider schleierhaft, neben FT kommt ja noch Signalscheinwerfer oder Flaggensignal in Betracht, aber wofür steht dann das Z?

Wäre für Hilfe in diesem Fall wirklich dankbar.

Grüße


Trimmer

War "Z" nicht für Angriff Torpedoboote ?

Gibt aber hier hier bestimmt Spezis die sich da besser auskennen

Trimmer - Achim
Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)

Teddy Suhren

Hai

M.W. liefen die Engländer mit hohem Geschwindigkeitsüberschuss gegenüber den deutschen Schiffen ab.
Möglicherweise wie am Skaggerak: "Ran an den Feind"?
Gruß
Jörg

WoWs Nick: Teddy191

Felix Schultz

Zitat von: Teddy Suhren am 02 August 2010, 06:23:31
Hai

M.W. liefen die Engländer mit hohem Geschwindigkeitsüberschuss gegenüber den deutschen Schiffen ab.
Möglicherweise wie am Skaggerak: "Ran an den Feind"?
Da die Station aber schon Z-Station genannt wurde scheint mir ein heißen des Standers Z (Ran an den Feind) unwahrscheinlich, das Admiralstabswerk spricht hier von "FT und optischen Signalen" zur Kontaktaufnahme und Befehlsübermittlung, womit wir vermutlich wieder bei Flaggen- oder Scheinwerfersignalen wären, ich persönlich halte letzteres für wahrscheinlicher, aber was könnte das ominöse "Z" dann konkret bedeuten?

Baunummer 509

Von der Thematik habe ich leider nicht viel (eigentlich gar keine) Ahnung.

Das Einzige was ich bei einer kurzen Recherche gefunden habe ist das hier:
Z-Signals as used by NATO

Fürchte aber, dass dir das auch nicht weiter helfen wird.

Gruß

Sebastian

Trimmer

Sebastian - das sind die sogenannten "Z" -Gruppen für den Funkverkehr. Gibt es auch als "Q"-Gruppen.
Man benutzt sie zur Abkürzung des Funkverkehrs. Ich glaube nicht das es etwas mit der Frage zu tun hat.

Gruß - Trimmer - Achim
Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)

Baunummer 509

Hallo Achim,

ja, wahrscheinlich hast Du recht und das hilft Karsten nicht im geringsten.... aber ein Versuch war es wert  :-)

Gruß

Sebastian

Ulrich Rudofsky

Mehr über Zet:

Fritz-Otto Busch ,,Das Buch von der Kriegsmarine", Berlin , Deutsches Verlagshaus Bong (ca. 1940)
.   ,,Stander Z (Zet):  Stander ist eine ein –oder doppelzüngige Flagge.  Angriffssignal für Torpedoboote, das auch in der Skagerrakschlacht mehrere Male wehte.  Steht unter ,,Z" noch ein weißer Wimpel  mit rotem Kreuz, so heißt das 'dem Führer folgen'."   

MDv 150 http://lh5.ggpht.com/_cqxPnGY6EF4/TFg0ys9eIdI/AAAAAAAAgMI/xX0DioNvrII/s640/Untitled-Scanned-01.jpg


NB: Zet Buchstabierungen: Zacharias 1903-1934/Zeppelin 1934-45/Zacharias 1948.

Ulrich Rudofsky

Trimmer

Ulrich - genau so "kenne " ich es auch. Stand in irgend einem Buch über die Schlacht am Skagerrak bei Torpedobootangriffen   :MG:

Trimmer - Achim
Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)

Peter K.

... aus Helmuth GIESSLER, Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst, Seite 13, 14:

ZitatWie bereits erwähnt, war im Ersten Weltkrieg der optische Signaldienst auf den Schlachtkreuzern und Linienschiffen durch eine kleine Funkstation ergänzt worden. Diese sogenannte "Z-Station" befand sich im Kommandostand unter dem oberen Deck, sodass der dort befindliche 2. Funkoffizier und der Funkgast unmittelbar die ankommenden Gefechtssignale mündlich dem Kommandanten zurufen konnten. Eigene Signale wurden bei Weitergabe an das Signalpersonal mitgehört und sofort gefunkt. Diese wechselseitige Ergänzung zwischen Signal- und Funkdienst war besonders wichtig, da sich so beide Dienste ergänzten und Unklarheiten leicht ausgeräumt werden konnten.

Wieso aber nun gerade Z-Station?

ZitatIn der Gefechtsrolle eines jeden Schiffes waren mehrere Gefechtssignalstellen vorgesehen, wie z.B. außer dem vorderen und achteren Kommandostand im Batteriedeck eine vordere und eine achtere Signalstelle, von denen wiederum eine sich auf der Steuerbord-, die andere auf der Backbordseite befand. Der Zweck dieser Dezentralisierung war es, im Gefecht bei Störungen aller Art den Signalbetrieb aufrechtzuerhalten und die Signal bei Rauch und Pulverqualm noch sicher erkennen zu können.

Möglicherweise erhielten diese einzelnen Gefechtssignalstellen die Bezeichnung A-Station, B-Station, C-Station, usw., deren Signale schliesslich in der Z-Station, die dann auch gleichzeitig Funkstation war, zusammenliefen - ähnlich einer modernen OPZ.
Grüße aus Österreich
Peter K.

www.forum-marinearchiv.de

Ulrich Rudofsky

Ulrich Rudofsky

Peter K.

Grüße aus Österreich
Peter K.

www.forum-marinearchiv.de

Felix Schultz

Zitat von: Peter K. am 03 August 2010, 18:27:43
... aus Helmuth GIESSLER, Der Marine-Nachrichten- und Ortungsdienst, Seite 13, 14:

ZitatWie bereits erwähnt, war im Ersten Weltkrieg der optische Signaldienst auf den Schlachtkreuzern und Linienschiffen durch eine kleine Funkstation ergänzt worden. Diese sogenannte "Z-Station" befand sich im Kommandostand unter dem oberen Deck, sodass der dort befindliche 2. Funkoffizier und der Funkgast unmittelbar die ankommenden Gefechtssignale mündlich dem Kommandanten zurufen konnten. Eigene Signale wurden bei Weitergabe an das Signalpersonal mitgehört und sofort gefunkt. Diese wechselseitige Ergänzung zwischen Signal- und Funkdienst war besonders wichtig, da sich so beide Dienste ergänzten und Unklarheiten leicht ausgeräumt werden konnten.

Wieso aber nun gerade Z-Station?

ZitatIn der Gefechtsrolle eines jeden Schiffes waren mehrere Gefechtssignalstellen vorgesehen, wie z.B. außer dem vorderen und achteren Kommandostand im Batteriedeck eine vordere und eine achtere Signalstelle, von denen wiederum eine sich auf der Steuerbord-, die andere auf der Backbordseite befand. Der Zweck dieser Dezentralisierung war es, im Gefecht bei Störungen aller Art den Signalbetrieb aufrechtzuerhalten und die Signal bei Rauch und Pulverqualm noch sicher erkennen zu können.

Möglicherweise erhielten diese einzelnen Gefechtssignalstellen die Bezeichnung A-Station, B-Station, C-Station, usw., deren Signale schliesslich in der Z-Station, die dann auch gleichzeitig Funkstation war, zusammenliefen - ähnlich einer modernen OPZ.


Vielen Dank, das ist es! Ärgerlich, wenn es an einer essentiellen Stelle mit einer Abkürzung hakt, da denkt ma, man kenne sich einigeremaßen aus, und dann stolpert man über so was.
Dank auch an Ulrich, der uns einen interessanten Link und die vollständige Bezeichnung geliefert hat.
Ich hätte jetzt auf Signalscheinwerfer getippt, auf eine zusätzliche Funkstation wäre ich nicht gekommen.


Trimmer

Ulrich - ganz grosse Klasse - wurde sofort abgespeichert -  top :MG:

Trimmer - Achim
Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)

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