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Flotten der Welt => Die Deutsche Kriegsmarine => Deutsche Kriegsmarine - Schiffe => Thema gestartet von: PEDE am 03 Mai 2005, 09:49:12

Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: PEDE am 03 Mai 2005, 09:49:12
Hello! I was diving i Norway in the Haugesund area last week. One of the wrecks were supposed to be a German outpost/patrolboat.
It was equipped with a Voith Schneider propulsion system which I have never seen before. Further the exaust was lead out below surface.
The ship frame/rib were in aluminium with wood and a copper sheatening.
Estimated lenght 30..40 meters.
Does any in the group recognize this description?
Please post some info if you can.
BR Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 03 Mai 2005, 10:27:09
Hello Pede
Welcome to the Board, and excuse my bad english :oops:
A Photo from the wreck or a drawing can help us!
regards
chrischnix
Titel: Drawing / picture
Beitrag von: PEDE am 03 Mai 2005, 10:39:22
The werck was laying with the buttom up and in no good condition, so how it would look on the surface I can not say. Depth of the wreck is 37 to 46 meters, but we had very good visibility.
We took a lot of video, so perhaps I can get some pictures from there.
BR Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 03 Mai 2005, 12:16:30
@Pede

I found this:
http://www.voithturbo.de/vt_en_pua_marine_vspropeller.htm
This VSP was build in Minesweeperboats called "Capella-Klass"
Its interesting! I dont know this!
Please let us have a look to the Photos :D
Regards
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 03 Mai 2005, 12:42:38
@Pede

If it was an german Boat, look at this Site and click to
"Minenräumboote"
http://www.deutsche-marinegeschichte.de/geschichte/KMSchiffe/KMMinenlegerSucher/KMMinenlegerSucher.htm
Regards
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: ufo am 03 Mai 2005, 13:07:41
Hej !

I agree with Chrischnix that the best candidate is the German R-boat, as the Allied called it, or Minenraeumboot in German. They had been the German bread and butter minesweepers. Next to minesweeping they were widely used for observation duties, as transport units, as means of communication.
About 300 of them have been build all through the war. And they were heavily in use in Norway.
Michael Emmerich has a sketch on how the topside would have looked:
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/minehunter/rboat/tech.html
Ok – not of much use with the poor beast laying upside down but you also get some technikal data there.

May be with 'R-boat' or Minenraeumboot' you could google out a picture of a boat in dock, to get an idea of the hull. The description you give, length and construction does perfectly match a R-Boat.
 
As well – if you have time on your hands – you could run a search through the Rohwer Hümmelchen at the Württembergische Landesbibliothek, Stuttgart under:
http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm
If you search month by month for Haugesund, you may find the loss of your boat reported. Usually the Rohwer Hümmelchen is quite precise.

Could that be a match?
http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/45-03.htm
on the 12th of March the MRS4 Paris is sunk by a Norwegian MTB out of Haugesund.
 

Good luck hunting!
Ciao,
Ufo
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: PEDE am 03 Mai 2005, 14:07:11
This for sure could be the a Minenräumboot of the R 130-150 Series.
I will post some pictures, when I have them from my video.
The wreck is placed approx. 20 nautical miles north of Haugesund.
If any links/contacts to further drawings and pictures of this type is available I would appriciate it.
BR
Peter
Titel: Voith Schneider propulsion on R-boat
Beitrag von: PEDE am 05 Mai 2005, 11:21:44
Attached you find pictures taken from the R-boat. Picture quality is not so good as they are grabbed from a video.
Titel: Voith Schneider propulsion on R-boat
Beitrag von: PEDE am 05 Mai 2005, 11:31:44
Additional pictures of the R-boat.
Is anybody in this forum able to identify the boat or confirm that it could be a boat from the R130..R150 series?
How can I find drawings of the boat?
BR
Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 16 Mai 2005, 23:45:41
@Pede
Very good pictures from the wreck!!!

In the book "Jane´s Fighting Ships 1961-62"
I found a picture of the boat M1061, this is an Inshore Minesweeper
called ALGOL.
JFS said the German Navy has 1961 following boates:
Aldebaran ( ex R 131, ex R 91)
Algol ( ex R 148, ex R 99 )
Arkturus ( ex R 151, ex R 128 )
Deneb ( ex R 141, ex R 127 )
Pegasus ( ex R 143, ex R 68 )
Skorpion ( ex R139, ex R 120 )
Wega ( ex R 130, ex R 67 )
UW 4 ( ex R 149, ex R 67 )
UW 4 was a training vessel for the Submarine weapons school.
Displacement: 125 tons
Machinery: 2 MAN diesels 2 Voith-Schneider propellers

The "ATAIR" ( ex R 145, ex R76 ) was taken out of commission in 1960.

@Ufo
Könnte es sein das es sich hier um die alten Boote der Capella Klasse handelt?
Alle haben auf jeden Fall den Voith-Schneider Antrieb!!
Die wären dann wirklich alt!
Dann müßte ja noch von Seiten der Bundesmarine Daten über diese Boote vorhanden sein!
Jetzt möchte ich nur wissen um welches Boot es sich bei Peter handelt!
Vieleicht könntest du ja diese letzten Sätze mal für Peter in Englische übersetzen, :oops:
Würdest mir jetzt echt ´n Gefallen damit tun :)
Gruß:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 17 Mai 2005, 13:53:30
Einen haben wir noch :D

Einige dieser Boote scheint wirklich die Bundesmarine übernommen zu haben! Teilweise handelte es sich um Boote die die US Navy "erbeutet" hatte.
Hier ist noch etwas:
http://www.janmaat.de/m_gesch0.htm
und hier:
http://www.rk-ffm.de/html/wbr_7.html
Mehr hab ich noch nicht gefunden, aber für´s Erste sollte es reichen :?
Gruß:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: PEDE am 17 Mai 2005, 16:31:53
Hallo Chrischnix / Ufo!

Danke für die Antworten. Deutch ist für mich kein Problem. Ich habe nur in English geschrieben weil dass gibt nicht Deutcher eine möglichkeit.

Mfg
Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 17 Mai 2005, 20:27:06
@Pede
Gott sei dank du kannst deutsch :D

Das ist gut, bei meinem miserablen Englisch :oops:

Mich würde jetzt mal interessieren wie lang das Video denn ist!
Besteht die Möglichkeit es auf DVD zu brennen?
Ok ich oute mich: Ich steh einfach auf diese Unterwasserbilder!
Schiffswracks finde ich faszinierend, ganz besonders wenn man die Geschichte der Wracks dazu kennt.

Der Voith-Schneider Antrieb kostet zwar Leistung aber abgesehen von dem guten Wendekreis soll er sehr leise sein.
Voith-Schneider Propeller über 78 Jahre alt?
Räumboot der Capella Klasse?
Das war mir auch neu!
Gruß:
chrischnix
Titel: Propulsion system: Voith Scnmeder auf Video
Beitrag von: PEDE am 18 August 2005, 22:50:11
Hallo!

Wie von Chrischnix gewüncht eine Video von den R-boot in Norwegen.
Auf dieser Webseite könnt Ihr 2 Videos finden.
Einer von Dresden die im 1934 gesunken ist und einer von den R-boot von den ich gern mehrere Daten hätte.
www.lh-camera.com

mfg
Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Peter K. am 18 August 2005, 23:25:34
Servus PETER!

... TOLLE Videos!!!

Wenn ich es richtig gesehen habe, dann haben "deine" Voith-Schneider-Propeller jeweils 7 Flügel - richtig?
Sofern die beiden Propeller auch noch einen Durchmesser von 1,4 m haben, hast du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ein deutsches Minenräumboot gefunden!

Wie lange ist denn ungefähr der noch vorhandene Bootskörper?

Kannst du eine genaue Wrackstelle angeben?

Grüße aus Österreich
Peter K.
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Wilfried am 18 August 2005, 23:36:09
@ Chrischinix

Jau, die von Dir zitierten Einheiten bildeten den Grundstock für das 1. und 3. Minensuchgeschwader beim Neubeginn der Bundesmarine. Die Boote wurden bei Abeking & Rasmussen sowie Schlichting gebaut. Mit Voith-Schneider-Antrieb und einer Maschinenleistung von 1.836 PS erreichten sie eine beachtliche Geschwindigkeit von ca. 23,4 Knoten.

Ein kurzer Lebenslauf sowie Fotos aller von der Bundesmarine übernommenen Einheiten findet sich im Buch Minensucher der deutschen Marine von Killi; ergänzend dazu noch Die deutsche Marine 1955-1985 von Kroschel-Steindorff.

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 19 August 2005, 02:09:50
@PEDE
Toll, das Du das nicht vergessen hast :D  Ich danke Dir!!
Super Video und hoffentlich nicht das Letzte!!!

@Wilfried
Danke für den Buchtip!

Grüße:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Scharnhorst66 am 19 August 2005, 09:30:33
@Pede
vielen Dank für ein wirklich super gelungenes Video.
Sehr schöne Bilder .Echt super ..

Gibt es mehr davon ??
Titel: Räumboot in Norwegen
Beitrag von: PEDE am 24 August 2005, 14:18:13
Hallo!

Die R-boot in Norwegen ist der R-56, die am 8/12-1944 von Flugzeugen angegriffen wurde und ausbrennte.

Daten von R-56:
Bauwerft. Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Baunummer 3377
Im Krigsmarine seit 28/9-1940
Anvendung: Minenräumboot
Längde 37,80 m.
Breite 5,82 m.
Seitenhöhe 3,12 m.
Tiefgang 1,51 m.
Gewicht 113 ton

Motorer 2 Stk. MAN 8 Cyl.
2 Stk Voith-Schneider propeller(7 blätter , Diameter 1,40 meter)
1 Stk Dieseldynamo 16 KW. 110 Volt.
HK 1800
Kn. 21,4

Ich habe leider noch keine Zeichnungen vom Schiff gefunden.
Wenn einer von Euch damit helfen könnte wäre ich dankbar.

mfg.
Peter
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: ufo am 24 August 2005, 16:47:45
Hej Peter!

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man viel oefter auf sehr aufgeschlossene Menschen trifft, als man zunaechst so annimmt.
Versuch doch mal einen Brief an die Adresse:

Abeking & Rasmussen
An der Fähre 2
27805 Lemwerder

Telefon: 0421/ 6733-0
Fax: 0421/6733-112
info@abeking.com
http://www.abeking.com

Wenn Du denen schreibst, dass Du Bilder von 'ihrem' Boot an seinem letzten Liegeplatz hast und dass Du sehr gern eine genauere Vorstellung haettest wie das mal aussah, schicken die Dir vielleicht einfach die eine oder andere Plan-Kopie aus ihren Archiven.
Immer wert zu fragen und die freuen sich denke ich auch, wenn ihnen jemand was zu einer von ihren Baunummern mitteilt.

Ansonsten noch viel Glueck beim Suchen und Danke, dass Du uns auf dem Laufenden haelst!
Ciao,
Ufo
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 24 August 2005, 19:46:02
@Ufo

Na, ich weiß nicht, ich hatte die auch schon mal angemailt.
War wegen einem FL.A. Boot. Meine Mail war herzallerliebst,
bis jetzt keine Antwort :(  Vieleicht probier ich es noch einmal.
Hast Du da bessere Erfahrungen bei denen?

Vieleicht hat Peter ja mehr Glück!
Ich finde wir hier, gerade in diesem Forum, bräuchten einfach von jeder
Werft einen Ansprechpartner, oder? :D
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: ufo am 25 August 2005, 10:54:50
Nee - mit denen hatte ich noch keinen Kontakt. Daher hatte ich das auch extra nur als 'Versuch' empfohlen. Ich hab aber die Erfahrung gemacht, dass ich viel, viel, viel haeufiger eine Antwort von Werften oder Marinen bekommen hab, wenn ich einen altmodischen Papierbrief geschrieben habe.

Mails neigen dazu an einem ohnehin ueberfuellten Tag in der Inbox aufzutauchen und dann langsam nach unten zu verschwinden. Ich denke so eine Anfrage ist leicht vier Tage spaeter vergessen.
Das geht mir selbst ehrlich gesagt nicht anders. Wenn da jemand einen Brief schreibt an 'Die Universitaet, Biophysik' und erwartet, dass wir ihm erklaeren koennen warum sein Hibiskus gelbe Blaetter bekommt, dann haben wir da zugegeben eher selten eine Antwort drauf, obwohl wir richtige echte Wissenschaftler sind. Aber wenn jemand sich hinsetzt und seine Sorgen richtig echt zu Papier bringt, dann verdient dass erstmal sowieso eine Antwort und zweitens liegt der Brief Dir immer irgendwo auf dem Schreibtisch im Weg.
So eine Mail geht viel leichter den Bach runter.

Ich denke das ist nicht so viel anders bei dem Herren, der Morgends guckt was so alles unter info@abeking.com eingetrudelt ist. Von daher wuerde ich bei solchen Fragen immer zu Federhalter und Papier raten.

Auch denke ich sind die Chancen immer Besser, wenn man wie in Peters Fall in den Brief gleich noch ein Photo von dem langvergessenen Boot legen kann. Auch bei sowas hab ich das Gefuehl, dass man immer eher ein Antwort bekommt, wenn man sich die Zeit nimmt klar zu machen warum das jetzt nicht nur so eine Anfrage ist, sondern warum das jetzt einen ganz speziell und ganz persoenlich interessiert.

Tja - aber stimmt schon - manche antworten einfach gar nicht.

Ufo
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 25 August 2005, 12:37:54
@Ufo

Wahrscheinlich wird es so sein wie du schreibst! Ok, dann schreibe ich eben auch noch einen Brief und lege ein Foto dazu!

@Pede
Soll ich bei der Gelegenheit den Minenräumer gleich miterwähnen?
Ich mach das, da kenn ich nix :)
Weißt Du was, ich frage einfach mal nach den Kopien von den Bauplänen
und ferddisch :)
Grüße:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: schiffbauer am 25 August 2005, 15:04:36
Also, so einfach lapidar nach Kopien fragen, bringt nicht viel.
Besser ist es, den Beweggrund für die Bitte zu beschreiben, Und hier reicht es auch nicht aus, einfach zu sagen, man möchte ein Modell bauen. Vielleicht ist ja der Opa auf dem Schiff gefahren, oder eine solche Geschichte. Das gibt der Bitte einen persönlichen Touch. Sonst passiert das, was ufo beschrieben hat, nämlich nichts.

Gruß
Schiffbauer
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 25 August 2005, 16:27:49
@Schiffbauer
Gut, gut
Ich habe mich vieleicht ein wenig oberflächlich ausgedrückt,
ich gehöre schon zu den Personen die mindestens 5 Wörter am Stück
fehlerfrei lesen und schreiben können. :mrgreen:
zumindestens versuche ich es :D
Natürlich schreibe ich da schon ein wenig mehr, nicht nur:
"Gib mir Pläne , ich will Fotos"!! Ich bin stets bemüht den Leuten zu erklären warum ich mich eben für Ihre Schiffe oder Boote interessiere!
Stets erkläre ich den Werftmitarbeitern auch am Telefon mein Anliegen!
Und auch meine Großväter kommen da mit in´s Spiel, wenn es denn um die Schiffe und Boote geht auf denen Sie gefahren sind.
Ansonsten bin ich mir nicht zu schade zu sagen, das ich das was bei Denen auf der Werft gebaut worden ist einfach gut finde, mir die Linie gefällt usw. und anscheinend funktioniert das Ganze ja,
sonst hätte man mich bei der Norderwerft heute vor den Werkstoren stehen lassen!
So hält man noch ein Klönschnack und ganz beiläufig erwähnt man dann, das man vieleicht noch einmal vorbeikommt, wenn die Bilder nicht so gut geworden sind. Das ist doch was oder?
Ich bin nur hier Forum ziemlich locker mit meiner Schreiberei, das könnt Ihr mir glauben!
Schöne Grüße:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: schiffbauer am 26 August 2005, 08:57:13
@ Chrischnix,
Sorry, wenn ich Dich mit meiner letzten Mail etwas verärgert haben sollte ! :oops:
Ich habe das nur geschrieben, weil ich unzählige Anfragen in den letzten Jahren hatte, die in der von mir beschriebenen Art abgefaßt waren.
Ihr glaubt nicht, wie einige Hobbykollegen hier auftreten, so nach dem Motto: "Ich will alles, und zwar sofort!"
Entsprechend reserviert reagieren wir dann (nämlich garnicht).

Gruß
Schiffbauer
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Scharnhorst66 am 26 August 2005, 12:48:34
Hallo ,
suchte zwar was anderes , aber bin ich gerade drüber gestolpert !

Das Marinemuseum in Wilhelmshaven !
... bleibt am Ende des Rundganges im Freien noch der Marineschlepper „Langeness“ von 1959 zu sehen; er liegt aufgebockt an Land und präsentiert dadurch sein interessantestes technisches Detail: die beeindruckenden Voith-Schneider Antriebe.


Nachzulesen hier :
http://www.vth.de/modellbau/werft/museum_neu/Wilhelmshaven/wilhelmsh.htm


Evt. haben die auch noch weitere Infos zu dem Antrieb ??
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Wilfried am 26 August 2005, 19:08:12
Moin Michael,

na ja, Seeschlepper - ich würde eher sagen, Seehafenassistenzschlepper ...  :D
Gehörte zur Klasse 723 Kleine Hafenschlepper, 36,23 BRT, Verdrängung 46,51 ts bei einer Länge von 14,50 m; Maschinenanlage: 2 Deutz-Viertakt-8-Zylinder Dieselmotoren je 150 PS/1250 u/min.
Zwei Voith-Schneider-Propeller, sechsflügelig, je 1,4 m Durchmesser. Pfahlzug: 4 t.

Da ich mich öfter in WHV aufhalte ...   :D kann ich Dir bei Bedarf gerne das eine oder andere Photo schießen ...

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 26 August 2005, 19:14:03
@Wilfried

Also ich glaube ich muß meiner Regierung auch mal erklären, wie wichtig doch mal ein Museumsbesuch in WHV ist.
Die Kinder können ja soooooviel lernen :oops:
Und Paps macht die Bilder :mrgreen:
Schöne Grüße:
chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: harold am 26 August 2005, 19:24:40
In Bregenz, meiner Heimatstadt am Bodensee, ist seit einem Jahr eine kleine  feine Ausstellung zu sehen, unter dem Titel "Anker auf! -150 Jahre Bodenseeschifffahrt".
Nichts wirklich "Hochsee"-Maritimes - außer der Tatsache, dass seit Jahrzehnten die Passagierflotte auf dem Bodensee mit Schneider-Voith-Antrieben unterwegs ist, und auch die Entwicklung dieses Antriebs dokumentiert wird.
Werd beim nächsten B-Aufenthalt ein paar Fotos machen, wenns wen interessiert...

MfG
Harold
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Peter K. am 26 August 2005, 19:34:44
... melde mich vorsichtshalber schon ´mal als Interessent für Voith-Schneider-Propeller-Aufnahmen an! ;-)

Grüße
Peter K.
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Scharnhorst66 am 26 August 2005, 21:23:41
Zitat von: Wilfried
Moin Michael,

na ja, Seeschlepper - ich würde eher sagen, Seehafenassistenzschlepper ...  :D
Gehörte zur Klasse 723 Kleine Hafenschlepper, 36,23 BRT, Verdrängung 46,51 ts bei einer Länge von 14,50 m; Maschinenanlage: 2 Deutz-Viertakt-8-Zylinder Dieselmotoren je 150 PS/1250 u/min.
Zwei Voith-Schneider-Propeller, sechsflügelig, je 1,4 m Durchmesser. Pfahlzug: 4 t.

Da ich mich öfter in WHV aufhalte ...   :D kann ich Dir bei Bedarf gerne das eine oder andere Photo schießen ...

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried


Jau , ebenfalls moin moin ,

wenn Du mal vorbei kommst , kannst Du das ja gerne mal machen ..
Dachte dabei aber eher an Euch , bei dem Antrieb meine ich ..
War auf der Suche nach was ganz anderem .. aber bei Voith Schneider Antrieb hat´s dann geklingelt .. da war doch mal was   :wink:
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Wilfried am 29 August 2005, 21:37:13
Moin, moin zusammen,
bei der Durchsicht fand ich diese Anzeige aus dem Jahre 1965, erschienen im Jahrbuch der Marine 1966.
http://modelref.org/albums/hafenschlepper/Voith_Anzeige_1965.jpg

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

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Bitte erst die Genehmigung der Webseite einholen.
t-geronimo
Moderator
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 02 September 2005, 11:48:54
@Pede
Durch Schiffbauer bin ich auf den Sievers-Verlag aufmerksam geworden.
http://sievers-verlag.de/
Da gibt es einen Modellbauplan für die Räumboote 159 -166.
Unter dem Bild steht noch folgende Beschreibung:

"Die Räumboote der Kriegsmarine R 159 - 166 wurden bei Burmeister in Lesum gebaut.
Diese Boote wurden aus den F - Booten der Kaiserlichen Marine weiterentwickelt.
Sie wurden als Minenräumer und für den Geleitdienst gebraucht.
Für diese Boote sollten eigentlich Voith-Schneider Antriebe eingebaut werden.
Wegen Lieferschwierigkeiten wurden einige Boote mit Propellern ausgerüstet."

Das würde heißen, das einige Boote dieser Klasse den Voith-Schneider
Antrieb hatten.
Man müßte jetzt mal die Boote vergleichen (techn. Daten in ungefähr identisch), vieleicht hilft so etwas ja auch weiter.
Schau Dir doch bitte mal die Zeichnung dort an.
Gruß:
Chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: ufo am 30 September 2005, 18:12:37
Fällt mir grad noch ein: Von den Loef’s Modellbaubriefen gibt es ein Räumboot von – ich glaube – 1943. Mag sein der hat den Voith Schneider Antrieb gezeichnet?
Ich vermute mal Collectio Navalis in Berlin hat den Baubrief. Die sind recht gut sortiert mit den Loef’s Briefen. Lont bestimmt mal da anzufragen, ob der Voith Schneider Antrieb hat und den Brief dann gegebenenfalls zu ergattern. Sooo fiese teuer sind die normal nicht – ich denke man sollte da mit unter 2o Euronen entwischen.

Ufo
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Ralf am 30 September 2005, 18:35:21
Hallo,

und ich wusste doch, ich hatte die schon mal gesehen...

Guckst Du hier:

Pläne Minensucher 35 by Tone von Dreadnought.org (http://www.dreadnoughtproject.org/plans/KM_Minensuchboot_35_1937/)
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 24 Oktober 2005, 12:02:30
Moin Moin

Gerade erhalten:
Einen Nachdruck der "Beschreibung und Betriebsvorschrift zu den Voith-Schneider-Propeller-Anlagen der Räumboote R21 bis R24 der Kriegsmarine.
Die Risszeichnungen in diesem kleinen Heftchen sind wirklich super.
Grüße:
Chrischnix
Titel: Propulsion system in WW2 ships
Beitrag von: Chrischnix am 08 November 2005, 21:14:17
Schaut mal:

Voith Schneider Propeller Anlagen der Räumboote R21-R24

Grüße:
Chrischnix