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Flotten der Welt => Die Deutsche Kriegsmarine => Deutsche Kriegsmarine - Geschichte und Einsätze => Thema gestartet von: bettika61 am 28 August 2017, 20:35:18
Hallo,
in der Museumswerft "Det Gamle Værft" in Ærøskøbing wird die
M/S Angelo ex S/S Svendborgsund restauriert http://www.detgamlevaerft.dk/angelo/
Über die Kriegszeit steht dort nichts , aber hier
http://www.faergejournalen.dk/sfds/svendborgsund_1907.html
"beschlagnahmt für die deutsche Marine".
Ist bekannt , welche Verwendung sie dort hatte?
Hi Beate,
Verkehrsdampfer für die Feldluftzeuggruppe Norwegen (RLM / Lftfl. 5) ;)
--/>/> http://www.luftwaffe-zur-see.de/Kdo.Schiff/DatenBetrieb/Angelo.htm (http://www.luftwaffe-zur-see.de/Kdo.Schiff/DatenBetrieb/Angelo.htm)
Hallo Axel,
:MG: manchmal sucht man nicht beim naheliegenden
Wieder ein Fall für ESDM .
Hallo,
auf der Museumswerft sind zwischen 2014 ,wo das Schiff noch im Wasser lag und heute, an Land heute unter einem Gerüst , noch keine Renovierungen sichtbar.
Hallo,
die Fortsetzung der Chronik nach der Abbruchwerft 2010 https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/luftwaffen_schiffe/ausgabe.php?where_value=758
und weitere Pläne http://www.detgamlevaerft.dk/ss-svendborgsund/ übersetzt
Zitat
Der norwegische rigsantikvar schlug Alarm und leitete eine Rettungsaktion ein. Mit seinen mehr als 100 Jahren galt der S / S ,,Svendborgsund" als kulturelles Erbe und musste nicht exportiert werden. Rigsantikvaren kontaktierte den Skibsbevaringsfonden in Dänemark, der sich an den Udviklingsfonden Det Gamle Værft wandte. Der Udviklingsfonden nahm das Angebot zur Wiederherstellung des Dampfers und zur Wiederherstellung seines ursprünglichen Aussehens an.
Die Southern Steamship Company spendete 280.000 DKK für den Kauf und die Absicherung, und ,,Svendborgsund" wurde nach Ærøskøbing geschleppt, wo es jetzt auf dem Gelände derDet Gamle Værft liegt.
Zusammen mit dem Sydfyenske Dampskibsselskab wurde ein umfassender Plan für die Restaurierung erstellt. Materialien, Methoden und Handwerkskunst auf dem Schiff müssen den ursprünglichen Traditionen folgen. Eisen, Nieten, Holzarbeiten und andere Materialien werden genau so verwendet, als das Schiff gebaut wurde. Die Arbeiten kosten 10 Mio. DKK und werden aus Fondsmitteln finanziert. Wenn "Svendborgsund" wieder startbereit ist, wird es als Vertreter unseres schwimmenden Kulturerbes im südfünischen Archipel segeln. Es wird der einzige genietete Stahldampfer in Dänemark sein, der für die Nachwelt erhalten geblieben ist