Hallo,
Jetzt bekomme ich nach Jahren hoffentlich mal paar Informationen zu den ,ich muß gestehen, auch jahrelang nicht von mir besonders beachteten
Fotos. Das komische an der ganzen Bildergeschicht ist für mich, erst durchs Zeigen hier im Forum erkenne ich Details auf den Fotos, die mir nie aufgefallen waren.
bei sf 1 soll es sich um Marine-Ing. Schmidt handeln. Noch nie was von gehört.
Und bei den anderen Fotos wirds interessant.
es grüß der Hastei
Ich will Piet , unserem Kaiserlichen Flieger Jungexperten , nicht vorgreifen und daher nur soviel.
Mit dem Schmidt ist das so was. Es gab mehr als reichlich Marine-Ings. mit solch Namen.
Hilf nur die Ehrenrangliste Schmidt für Schmidt durch zu sehen. Das wird Piet aber gern tun.
Dies Bild mit Flg. 419 wurde am 28. ( evtl. 29. ) Jan. 1916 aufgenommen.
..so, und jetzt macht Piet weiter.
Gruß 8-)
Danke Bernd :-D
Leider hab ich heute nur wenig Zeit zum Nachschlagen (und die Bilder könnten eine etwas bessere Auflösung vertragen)
Bild sf1 - vermutlich eine Albatros B II
Bild sf4 - Flugzeug 451 - Friedrichshafen FF33 mit D.II Motor in der B-Variante
Bild sf6 - Flugzeug 419 - Friedrichshafen FF33A mit D.II Motor in der B-Variante
Beide Maschinen kamen 1915 zur Front.
Flugzeug 419, war (wie Bernd ursprünglich herausgefunden hatte) am 28.01.1916 abgestürzt und gehörte zur SFS Borkum.
Es wurde wohl wieder in Stand und auch wieder eingesetzt, bis es (gemäß Krieg zur See - Band 5) am 25.03.1916 von einem von Borkum ausgehenden Aufklärungsflug nicht wieder zurück kehrte. An Bord des letzten Fluges befanden sich L.z.S. Bohle und Flieger-Obermatr. Gurke.
sf3-5 ziemlich sicher Seeflugstation Zeebrügge.
Mehr zu Zeebrügge und Marine-Ing. Schmidt hoffentlich morgen oder übermorgen.
Gruß Piet
Ich hab doch noch etwas Zeit gefunden mal in die Ehrenrangliste zu schauen.
Insgesamt 21 Marine-Ing. mit Namen Schmidt.
Zwei davon bei den Marinefliegern.
Aus dem ersten Aufgebot der Seewehr des Marine-Ingenieurkorps der
Ing. d. S. I Fritz Schmidt
und aus dem zweiten Aufgebot der Seewehr des Marine-Ingenieurkorps der
Ing. d. S. II Karl Schmidt
Ich tippe in diesem Fall wegen der näheren Beziehung zu Falndern auf Herrn Karl Schmidt.
Das Torpedoboot im Hintergrund von sf4/sf5 sieht ja ganz schön depeschenboot- bzw. stationsyachtmäßig hell aus. Handelt es sich um G 175? War man "zu faul" es nach seiner kurzen Funktion als Depeschenboot in 1912 wieder umzupönen?
:?
OWZ
Servus,
Bild sf2 tippe ich mal auf eine Vickers F.B.9, damit wäre es eine Aufnahme ab ca. Januar 1916.
Hallo Thomas - bin ich etwas anderer Meinung - ich sehe eher eine DH2 ( war ab Feb.1916 an der Front) oder eine FE2b -Begründung : hinter Kanzel fehlt mir die Verkleidung/Bespannung. Schau mal bei - www.luftfahrtgeschichte.com - nach.
Trimmer-Achim
Zitat von: Trimmer am 30 März 2009, 14:17:50
Begründung : hinter Kanzel fehlt mir die Verkleidung/Bespannung.
Wie meinst Du das, alle genannten Maschinen haben das nicht
Airco DH2 (http://www.historicaircraft.org/WW1-Gallery/pages/Airco-DH2-2.html)
Vickers FB9 (http://www.historicaircraft.org/WW1-Gallery/pages/Vickers-FB9-3.html)
RAF FE2B (http://www.historicaircraft.org/WW1-Gallery/pages/Royal-Acft-Factory-FE2B-2.html)
Das Wrack ist ein Doppeldecker mit Druckpropeller, ob ein Ein-oder Zweisitzer - da würde ich mich nicht festlegen können
Der Typ ist nicht so leicht erkennbar - in Frage kämen
- Vickers F.B.5 oder F.B.9 (Fighting Biplane 5 oder 9) Zweisitzer
- Airco D.H.2 Einsitzer
- Royal Aircraft Factory F.E.2 (Farman Experimental 2) Zweisitzer, diesen würde ich aber ausschliessen, da der Propeller
vierflüglig war und der auf dem Foto sf2 wohl zweiflüglig ist
Meine Vermutung nach Durchsicht von Vergleichsfotos - Airco D.H.2
Aber warum soll es uns anders gehen als den deutschen Piloten im Weltkrieg
Die deutschen Piloten verwechselten die Vickers F.B.5 oft mit der Airco D.H.2 oder der Royal Aircraft Factory F.E.2Gruss
MS
@MS,
die F.B.5 habe ich ausgeschlossen, weil ihr Flügelenden gerade waren. Auf dem Photo sind sie rund, also F.B.9, wenn es denn eine ist.
@Spee
wenn ich dieses Foto Vickers F.B.5 (http://www.historicaircraft.org/WW1-Gallery/pages/Vickers-FB5A.html)mir so ansehe, dann würde ich sie nicht ausschliessen, eckig und rund ist nicht sooo unterschiedlich ausgeprägt, auch war die F.B.5 in höherer Stückzahl im Einsatz...
Vickers F.B.9 (http://www.historicaircraft.org/WW1-Gallery/pages/Vickers-FB9-3.html)
ist aber ohne Hintergrundinformationen nicht eindeutig zu bestimmen um was für ein Wrack es sich handelt -- wird wohl eine Glaubensfrage bleiben, das Foto alleine gibt nicht mehr her...
Gruss
MS
Habe gerade noch diese Abbildung entdeckt Vickers F.B.9 (http://www.aviastar.org/pictures/england/vickers_fb-9.gif)
also das Seitenleitwerk sieht mir dem auf Foto sf2 nicht ähnlich...
wie gesagt, mein Favorit ist die Airco D.H.2 - siehe Seitenleitwerk
Airco D.H.2 (http://membres.lycos.fr/wings2/3vues/dh2_3v.jpg)
und so hat sie dann damals mal vor dem Crash ausgesehen
klick (http://www.airliners.net/photo/Untitled/Airco-DH-2-(Replica)/1313437/L/&tbl=&photo_nr=4&sok=&sort=&prev_id=1313438&next_id=1313436)
Gruss
MS
editiert DH2 links ergänzt
Schliesse mich der Meinung von MS an - genau bestimmen kann man es ja wohl sowieso nicht mehr.
Trimmer-Achim
Ja stimme auch zu
An dem Wrack sind 3 senkrechte Streben zum hinteren Leitwerk. Vickers FB9 hatte nur zwei. Auch sind die abgerundeten Enden der Flügel ein Indiz.
Habt ihr den deutschen Soldaten im Hintergrund bemerkt? Er trägt eine Pickehaube. Es ist auch kein Frost oder Schnee auf dem Bild zuerkennen und die Männer tragen auch keine Winterkleidung. Deßhalb tippe ich auf das Aufnahmedatum Herbst 1915 oder Frühjahr 1916.
Sieht auf jeden Fall so aus als ob diese Maschine im Luftkampf abgeschossen wurde. Zwei Piloten?? knien vor dem Cockpit.
Auf dem Seitenleitwerk hat sich möglicherweise der siegreiche Pilot schon seine Tophäe geholt. Ein Teil der Tricolore mit Nummer fehlt
(http://i42.tinypic.com/2ld7oki.jpg)
Hallo.
Es Friedrichshafen FF-41a?
Schöne Grüße
Alex
Hi Alex, schönes Foto.
Kann dir nur dazu sagen daß es sich um ein Wasserflugzeug handelte.
hier ein paar links
technische Daten (Achtung wikepedia)
http://en.wikipedia.org/wiki/Friedrichshafen_FF.41
http://www.meremuuseum.ee/?op=body&id=83
hier gibt es ein Bild von der F-41a
http://warandgame.files.wordpress.com/2007/09/fredfortyone.jpg
Hallo.
@Raptor, danke.
Noch etwas Fotos.
Schöne Grüße
Alex
Um das Gebiet der Marineflieger nicht "sterben" zu lassen hier mal eine schöne Aufnahme. Ist aus einer Zeitung von 1915- sämtliche Bilder und Texte sind von den zuständigen Behörden zur Veröffentlichung genehmigt worden -
Also Freunde wer dieses Bild haben will - ich habe kein Problem
Trimmer-Achim
Zitat von: Peter Strasser am 29 März 2009, 22:20:36
Aus dem ersten Aufgebot der Seewehr des Marine-Ingenieurkorps der
Ing. d. S. I Fritz Schmidt
Fl.Mech. Fritz Schmidt wurde am 02.07.1916 zum Vize Flugmech. d.R. ernannt
Vize Flugmech.d.R. wurde am 16.09.1916 zum Mar.Ing.d.S.I. befördert
Zitat von: Peter Strasser am 29 März 2009, 22:20:36
und aus dem zweiten Aufgebot der Seewehr des Marine-Ingenieurkorps der
Ing. d. S. II Karl Schmidt
Hier noch einige Infos zu Karl Schmidt
28.01.1915 Befördert zum Mar.Ob.Ing.d.S.II
09.11.1915 Eisernes Kreuz II. Kl bei der II. MFFA
20.08.1917 Eisernes Kreuz I. Kl. bei der I. Marine-Feld-Jasta
Gruß
Alex
ZitatBild sf4 - Flugzeug 451 - Friedrichshafen FF33 mit D.II Motor in der B-Variante
#451 war vom Juni 1915 bis Juni 1916 bei der SFS Helgoland und wurde am 10.06.1916 an SFS Norderney übergeben.
Zitat von: Alex Shenec am 31 März 2009, 23:37:44
Es Friedrichshafen FF-41a?
Schöne Grüße
Alex
Bei diesem Bild handelt es sich um eines der drei FF 41A der T-Staffel Kurland (997, 998 und 999) bei der SFS Angernsee . Das Bild ist Anfang Nov. 1917 dort entstanden, kurz bevor die Maschinen nach Windau verlegt wurden.
Gruß
Alex