GIULIO CESARE
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/GIULIOCESARELAUNCHING.jpg
http://de.wikipedia.org/wiki/RN_Giulio_Cesare#Zweiter_Weltkrieg
:MG:
Manfred
Giulio Cesare Schrauben: Auf den Fotos m.M. wurden die Schrauben hineinretouchiert.
Auschnitt vom Original: (http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/2006%20NY%20Meeting/Sestri-Ponente_e_Launch_of_Giulio_Cesare_-_09879vscrew.jpg)
Original: (http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/2006%20NY%20Meeting/Sestri-Ponente_e_Launch_of_Giulio_Cesare_-_09879vretouched1.jpg)
(http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/GIULIOCESARELAUNCHING.jpg)
(http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/2006%20NY%20Meeting/SignalU.jpg)
Wie kommst Du auf "hineinretouchiert"?
Interessanterweise finde ich über Google auf die Schnelle kein Bild vom Stapellauf des Schwesterschiffs Conte di Cavour.
ZitatWie kommst Du auf "hineinretouchiert"?
Sieht einfach auf beiden Fotos nicht wie echt aus :/DK: Vielleicht ist es nur eine weiße Andeutung wo die Schrauben eingebaut werden wenn das Schiff ins Trockendock kommt..... hat ja auch noch keine Panzerung usw.
Könnte es sich möglicherweise um einen Schutz aus Holz handeln, damit die Kanten der Schrauben bei Stapellauf nicht beschädigt werden?
"Andrea Doria" hatte ebenfalls solche weißen Streifen um die Propeller während des Stapellaufs.
Stimmt, solchen Schutz hab ich auch schon ein paar Mal auf Fotos gesehn!
Mir erscheinen die Schrauben nur so lächerlich klein... Im Verhältnis zum Tiefgang ein Durchmesser von 2,50m grob geschätzt? Oder hatten die so hoch drehende Turbinen, daß größere Schrauben nicht machbar waren? Wirken wie Spielzeug, finde ich^^
Grüße aus dem Pott!
Joachim
Diese Schiffe hatten keine Getriebeturbinen, deshalb wohl die kleinen Schrauben.
Zitat von: Spee am 04 Juli 2011, 09:55:01
Diese Schiffe hatten keine Getriebeturbinen, deshalb wohl die kleinen Schrauben.
Bedeutet dies das die Dampfturbinen der GIULIO CESARE direkt auf den Propeller gewirkt haben?
:MG:
Manfred
Ja. 1913 die übliche Praxis, da sich Getriebeturbinen erst in der Entwicklung befanden.
Hast Du vielleicht Umdrehungszahlen zur Hand ?
:MG:
Manfred
*g* ja, damals war kavitation noch nicht erfunden^^ :MLL:
Ich glaube Kavitation war damals schon bekannt....siehe: Lord Rayleigh http://www.prisner.de/Activities/Seminars/subjects/Mewes1a.pdf
http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/2006%20NY%20Meeting/Sestri-Ponente_e_Launch_of_Giulio_Cesare_-_09879vretouched1.jpg
Dies Bild von Ulrich ist auch ganz interessant, denn ich fürchte das einige der Personen in den Booten sich dort nicht haben halten können....... :O/Y
:MG:
Manfred
"Photoshopping" war ja damals eine gelernte und ehrliche Kunst. Vollbild anklicken: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Sestri_Ponente_-_Launch_of_Giulio_Cesare.jpg Auch sieht man einen komischen Wasserstrudel beim Ruder.
Jemand eine Antwort auf die Frage um welches/welche Schiffe es sich hier handeln könnte ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/aaaaaaa.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/USSINSSDDOCK.jpg
:MG:
Manfred
USS Brooklyn: http://www.navsource.org/archives/04/acr3/acr0309.jpg
USS Olympia: http://www.mareislandnya.com/olympia/mare_island_drydock.htm
Hallo Ulrich,
Danke top, kannst Du auch etwas zu dem Schiff links im Hintergrund sagen eventuell die Klasse bestimmen?.....http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/aaaaaaa.jpg
:MG:
Manfred
Das Bild ist von der New York Siegesparade 20.-21. August 1898. Das "hintere" Schiff ist wahrscheinlich die USS IOWA. (http://www.history.navy.mil/photos/images/i00000/i00299.jpg) (http://www.history.navy.mil/photos/images/h93702.jpg)
Zitat von: Ulrich Rudofsky am 09 Juli 2011, 17:47:40
Das Bild ist von der New York Siegesparade 20.-21. August 1898. Das "hintere" Schiff ist wahrscheinlich die USS IOWA.
Ja Ulrich, könnte gut sein.
:MG:
Manfred
Die USS IOWA und OREGON sehen ähnlich aus. Es ist nicht die USS Oregon, die auch bei der Parade dabei war; die Kreuzrah ist kürzer und die Bugverzierung ist anders. (http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/Oregon.jpg)
HMS Victorious - 1943 ? Jemand eine Ahnung was das vorne auf dem Flugdeck ist ?
http://lh3.ggpht.com/_PU8dKlSVuQQ/Tdc9gc-iFeI/AAAAAAAAASI/1BI3qMEe4xo/s800/Victorious-1943.jpg
:MG:
Manfred
Das sind bestimmt "Carley Rafts" Rettungsflöße.... also keine Lichter oder Radar etc.
(http://i18.photobucket.com/albums/b138/urudofsky/Victorious-1943.jpg)
Hi Albatros!
Zitatvorne auf dem Flugdeck
Meintest Du die Rettungsflöße (s. Ulrich) oder den Windabweiser?
Gruß Nauarchus :-)
Vermutlich das hier (windshieldings), auf ...
(http://img710.imageshack.us/img710/5206/hmsv.jpg)
... sieht man's deutlicher, hier recht ruhig (2-3- Bf.) vor Anker am Schwesterschiff, und nicht gegenan bei etwa 5-6 Bf. wie auf deinem Link.
Die Lücke an Bbd ist durch das Katapult bedingt.
Waren jetzt nicht nur Wind-Abweiser, sondern auch gut gegen den salzhaltigen Spray von vorne, der ja -wie wir alle wissen!- so fein für Flugzeugmotoren ist.
:MG:
Danke Euch,
Windabweiser, auch gut gegen den salzhaltigen Spray ....... top
Hatte ich bis dahin noch nie auf einem Träger gesehen...... :MV:
:MG:
Manfred
HMS Victorious mit einer Fairey Fulmar an Deck
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//v213.jpg
Aufnahme von vor dem Krieg ?
Fairey Fulmar
http://de.wikipedia.org/wiki/Fairey_Fulmar
http://www.aviastar.org/air/england/fairey_fulmar.php
:MG:
Manfred
Welche Aufnahme meinst Du mit "vor dem Krieg"?
Die mit dem Flieger auf dem Träger?
Alle Träger der Illustrious-Klasse wurden erst nach Beginn des 2. Weltkriegs in Dienst gestellt, Victorious lief sogar erst nach Kriegsbeginn vom Stapel.
Zitat von: t-geronimo am 15 Juli 2011, 19:52:35
Victorious lief sogar erst nach Kriegsbeginn vom Stapel.
Das stimmt auch wieder, mir kam die Aufnahme so Friedensmässig vor...... :MV:
:MG:
Manfred
Ein britischer U-Boot-Jäger aber welche Klasse ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/RNSMALLBOAT.jpg
:MG:
Manfred
Fairmile B Klasse. http://www.nzetc.org/tm/scholarly/WH2Navy-fig-WH2Nav21b.html
Danke Ulrich, der Typ soll ca. 16 Mann Besatzung gehabt haben, scheinen alle an Deck zu sein oder wieviele zählt ihr......
:MG:
Manfred
Malta
KILKIS (ex-U.S.S. IDAHO, BB 24)
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/KILKISROYALHELLENICVYPOSTWAR.jpg
In welchem Jahr könnte die Aufnahme entstanden sein, man beachte den mit Tarnschema versehenen Dampfer im Hintergrund.
http://www.navsource.org/archives/01/24.htm
:MG:
Manfred
Meine Vermutung wäre gegen Ende des 1. Weltkriegs.
KILKIS war BB 23 MISSISSIPPI, nicht BB 24 IDAHO http://www.navsource.org/archives/01/23.htm
(Aber da sind Verwechslungen mit der IDAHO und MISSISSIPPI und LEMNOS und KILKIS in verschiedenen Webpages).
Das Time-Life Bild ist von der KILKIS im Hafen von Valletta, Malta, ca. 1917-20
Valletta, Malta, 1917-18? http://www.flickr.com/photos/ickthud/5646722266/in/photostream/
Valletta, Malta, 1920: http://www.cityofart.net/bship/uss_ms_id.html
HMS Hood
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HOOD.jpg
:MG:
Manfred
Ein ähnliches HMS Hood Bild: Nicht ganz, aber beinah! Wind aus der selben Richtung.
http://www.hmshood.com/photos/miscellaneous/miscship.htm
(http://www.hmshood.com/photos/miscellaneous/lrgteeth.jpg)
Forward Turrets, late 1920s
This shows Hood's "teeth" trained to starboard. This is from the Willis Photo collection
HMS Duke of York
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/DUKEOFYORKONBOARD.jpg
http://de.wikipedia.org/wiki/King-George-V-Klasse_%281940%29
:MG:
Manfred
Hier mal 4 britische Trägerbilder bei denen die Namen der Träger bis auf das erste nicht sicher sind....
Ark Royal
http://img.photobucket.com/albums/v16/johnwem/ArkRoyal.jpg?t=1312300249
HMS Glorius ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/carrieratmalta.jpg
HMS Argus ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HMSWHAT-1.jpg
HMS Glorious ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/COURAGEOUSSTBRD2BOWUNDATED7.jpg
:MG:
Manfred
hi,
"Argus" scheint richtig zu sein, aber beide "Glorious?"-Bilder zeigen mM HMS "Courageous" in verschiedenen Bauzuständen.
Indikatoren sind der Mast mit mehr Elementen und die größeren (als bei "Glorious") Öffnungen unter dem Backdeck
siehe http://www.google.de/images?hl=de&source=hp&biw=1260&bih=597&q=hms+courageous&oq=hms+courageous&aq=f&aqi=g1g-v1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=1859l6203l0l7593l14l14l0l7l7l0l203l859l2.4.1l7l0&oi=image_result_group&sa=X
Gruß, Urs
Moin,
zumindest dieses Bild
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/COURAGEOUSSTBRD2BOWUNDATED7.jpg
zeigt eindeutig "HMS Glorious" wie man an der Bugform sieht
Gruss
:MG:
moin,
Zitat von: MS am 14 August 2011, 20:58:36
zumindest dieses Bild
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/COURAGEOUSSTBRD2BOWUNDATED7.jpg
zeigt eindeutig "HMS Glorious" wie man an der Bugform sieht
ich kann mich Deiner Meinung nicht anschließen. Alle Bilder, die ich von "Glorious" finden konnte, zeigen symmetrische und gleich große Bordwandöffnungen unter dem Backdeck, wie man sie auch auf dieser Skizze sieht http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/ships/battleships-uk/hms_glorious_aircraft_carrier_1939-07387.jpg
aber sieh Dir einmal dieses Bild der "Courageous" an - das "paßt" bei den Öffnungen ... http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/photos/aircraft_carriers/courageous_50/01_hms_courageous.jpg
Gruß, Urs
Das erste "Glorious-Bild" zeigt eindeutig HMS Courageous.
Hauptunterscheidungsmerkmal von achtern: Das Achterdeck war bei Glorious ein Deck höher (2 Reihen Bullaugen) als bei Courageous (nur eine Reihe).
Daher würde ich sowohl von diesem Merkmal her (auf dem zweiten Bild allerdings nicht ganz so gut zu erkennen) als auch von den Öffnungen am Bug, die Urs schon herangezogen hat, ebenfalls auf Courageous tippen.
Moin,
das zweite Bild zeigt wie schon weiter oben geschrieben eindeutig "HMS Glorious"
siehe http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/photos/aircraft_carriers/courageous_50/courageous_glorious_bows.jpg
Gruss
:MG:
Du hast recht. :MG:
Die zweite Reihe Bullaugen am Heck geht auch ganz durch, das hatte ich zuerst falsch gesehen (man sollte die Bilder doch ab und zu mal vergrößern.... :roll:).
moin, MS and t-g,
ja, ihr habt recht, es ist "Glorious" top :MG: Aber, Thorsten, wie konntest Du die Aufnahme vergrößern ?
Die Bugform allein konnte ich als Merkmal nicht akzeptieren, das hätte nach jeder Kollision geändert sein können.
Das mit den Öffnungen ließ mir keine Ruhe, bis ich schließlich eine entsprechende "Glorious"-Aufnahme fand.
http://website.lineone.net/~remosliema/images/maltes18.gif
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 15 August 2011, 11:14:26
Aber, Thorsten, wie konntest Du die Aufnahme vergrößern ?
Grafik speichern, mit Bilderprogramm öffnen und dann zoomen. Wird nicht gerade schärfer, aber für die Bullaugen hat es gereicht.
Zitat von: Urs Hessling am 15 August 2011, 11:14:26
Die Bugform allein konnte ich als Merkmal nicht akzeptieren, das hätte nach jeder Kollision geändert sein können.
Da ist die Foto-Unterschrift fast wichtiger als das Foto selbst:
"An easy way to identify which carrier is which, this photo shows close up views of the bows of both ships.
Information provided by the National Maritime Museum in London is as follows:
HMS
Courageous has a 6ft upright nose to her bow and that has always been the case.
HMS
Glorious has a pointed nose at the bow and it has always been so."
moin,
top :MG:
na, mit dem Wissen hätten wir uns die Suche und Diskussion ja von vornherein sparen können ... :roll:
Unterschrift gut gefunden, aber ... wo, bitte ?
Gruß, Urs
Ich kannte die Seite MaritimeQuest aus MS' Link, also wußte ich wo ich suchen musste:
--/>/> http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_courageous_50_page_3.htm
:MZ:
moin,
ah ja. Den Text hätte man allerdings gleich auch ans Fotoanhängen können :-D :wink:
Gruß, Urs
@Urs,
Zitat von: Urs Hessling am 15 August 2011, 11:42:45
moin,
na, mit dem Wissen hätten wir uns die Suche und Diskussion ja von vornherein sparen können ... :roll:
aber genau das macht doch dieses Forum so einmalig top
Noch ein schönes Glorious Bild (http://i772.photobucket.com/albums/yy2/PBR249/209%20Album/HMSGlorious1934Malta.jpg)
und welches Schiff ist hier (http://i772.photobucket.com/albums/yy2/PBR249/209%20Album/Gibraltar1931.jpg) zu sehen... :-D
Gruss
:MG:
Zitat von: MS am 15 August 2011, 20:16:13
und welches Schiff ist hier (http://i772.photobucket.com/albums/yy2/PBR249/209%20Album/Gibraltar1931.jpg) zu sehen... :-D
Glorious nach der Kollision mit dem französischen Liner
Florida am 01.04.1931.
Insofern ist allerdings MaritimeQuest's bzw. die Aussage des National Maritime Museum "HMS
Glorious has a pointed nose at the bow and it has always been so." schon wieder mit Zweifeln zu betrachten... 8-)
CVA-10 YORKTOWN in 1956
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV10x60-1956.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV10x61-18Nov56.jpg
:MG:
Manfred
Moin,
welchen Träger zeigt dieses Foto, was in diesem Thread schon mal diskutiert wurde :?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/carrieratmalta.jpg
Da das Foto undatiert ist lasse ich die Standardantwort "HMS Courageous" (wegen der Heckansicht)
erst einmal nicht gelten da bis zum Umbau von "HMS Glorious" 1934/35 beide identisch waren.
Gibt es sonst irgendein Detail ( ausser dem Heck ) das sich eindeutig einem der beiden Träger zuordnen
lässt oder einen Rückschluss auf das Jahr der Aufnahme gibt...
Ist das Foto wie der Dateiname suggeriert wirklich in Malta aufgenommen...
Grüsse
:MG:
Ahoi!
Also wo die Aufnahme gemacht ist, weiß ich nicht. Aber Malta ist es ziemlich sicher nicht. Zu weitläufig, zu flach. Und einen Kiesstrand wie vorn rechts im Bild gibts in Valetta nicht...
Leider hab ich nur nichts Konstruktives zu schreiben :wink:
Grüße!
Joachim
moin,
Zitat von: MS am 20 August 2011, 12:46:23
Gibt es sonst irgendein Detail das sich eindeutig einem der beiden Träger zuordnen lässt oder einen Rückschluss auf das Jahr der Aufnahme gibt...
der Mast ? ... meine ich, deutet doch auf HMS
CourageousGruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 20 August 2011, 13:06:21
moin,
Zitat von: MS am 20 August 2011, 12:46:23
Gibt es sonst irgendein Detail das sich eindeutig einem der beiden Träger zuordnen lässt oder einen Rückschluss auf das Jahr der Aufnahme gibt...
der Mast ? ... meine ich, deutet doch auf HMS Courageous
Gruß, Urs
Ja Urs, es deutet alles auf HMS Courageous hin - wegen dem Mast bin ich noch am recherchieren.
Zumindest die Örtlichkeit ist mittlerweile klar - Malta stimmt nicht - wie auch Joachim schon weiter oben schrieb, Danke.
Die Aufnahme ist an der Einfahrt nach Portsmouth entstanden
http://www.travellers-world.info/locales/l78.html
Rechts im Bild die Bastion steht in Southsea neben dem Round Tower.
http://septi.blox.pl/resource/portsmouth_round_tower.jpg
Grüsse
:MG:
Moin!
Ist eindeutig die COURAGEOUS. Die GLORIUS hatte den Dreibein-Mast erst ab Frühjahr 1940. Eingebaut/aufgebaut wohl nach der Rückkehr aus dem Indischen Ozean. Weiterhin überspannte das Flugdeck achtern fast das gesamte Heck, war also etwas länger als das der COURAGEOUS. Auf dem Foto ist aber eigentlich gut zu erkennen (zumindest sehe ich das so) das das Flugdeck das Heck nicht überspannt. Zeitpunkt der Aufnahme ca. 1938/39 - dunkelgrauer Anstrich und weiße Mastspitzen.
Gruß Nauarchus :-)
Der achtere Teil des Flugdecks wurde bei Glorious auch erst mit dem Umbau 1935 verlängert, bei dem auch das Achterschiff um ein Deck erhöht wurde.
Der Mast ist der entscheidende Hinweis.
Leider habe ich keinen direkten Hinweis gefunden, wann er bei Glorious eingebaut wurde (letzter Werftaufenthalt war Januar 1940 in Malta, aber wurden dort solche Umbauten vorgenommen?).
Aber laut Friedman, "British Carrier Aviation", erhielt Courageous ihren im Frühjahr 1938 als Test, also auf alle Fälle vor Glorious.
Und somit ist im Zusammenspiel mit Heck und Flugdeck nun klar, dass es eindeutig Courageous ist. :)
Keine Ahnung was das sein könnte aber scheint mir eher weit vor dem WK II zu sein...... :MV:
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/FRIDAYMYSTERYSHIP.jpg
:MG:
Manfred
WK I :?
moin,
es gab ja nicht so viele Schiffe, bei denen ein einzelnes Kleinkaliber-Geschütz auf einem "schweren" Doppelturm stand.
Wenn man sich die Bilder von http://www.navweaps.com/Weapons/WNBZL_12-45_PL.htm anschaut, wäre es mMn ein möglicher Kandidat ...
Gruß, Urs
Hallo Urs,
interessante Antwort..... :MG: .....kann man bei dem von mir verlinkten Foto etwas zu der Uniform des Offiziers sagen ? http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/FRIDAYMYSTERYSHIP.jpg eventuell Nationalität, Rang oder Zeritraum in dem solche Uniformen getragen wurden.
:MG:
Manfred
Hallo Urs - In Jane´ s " Kriegsschiffe des 20.Jahrhunderts " ist auf Seite 64 oben ein Bild eines Schiffes der Fuso-Klasse wo auch Klein-Kaliber- Geschütze auf dem Doppelturm stehen ( Ari-Übung )
Gruß - Achim - Trimmer
moin,
Zitat von: Albatros am 26 August 2011, 16:53:34
kann man bei dem von mir verlinkten Foto etwas zu der Uniform des Offiziers sagen ?
normalerweise erwartet man bei der "Schlaufe" am obersten Ärmelstreifen die Zugehörigkeit zu einer "Königlichen" Marine (u.a. DK, GB, NL, NO, SP, SW)
aber auch die Marineoffiziere Argentiniens und Brasiliens tragen diese Art der Uniform (spanisches Erbe ?)
Gruß, Urs
Auch wenn das auf dem Bild http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/FRIDAYMYSTERYSHIP.jpg wie Pulverdampf aussieht gehe ich mal davon aus das der Turm auf
dem die beiden Personen zu sehen sind nicht gerade geschossen hat, oder ?
:MG:
Manfred
Wo hat eigentlich der Typ in der hellen Uniform seinen Unterkörper gelassen ?
Chrischnix hat recht. Ich glaube auf dem Bild stimmt etwas mit der gesamten "Geometrie" nicht.
(https://lh6.googleusercontent.com/-gJdEmV3v5O8/TllUHC60fuI/AAAAAAAAvk0/gaeaeFfxhys/s640/FRIDAYMYSTERYSHIP.jpg)
Zitat von: Ulrich Rudofsky am 27 August 2011, 22:09:22
Chrischnix hat recht. Ich glaube auf dem Bild stimmt etwas mit der gesamten "Geometrie" nicht.
(https://lh6.googleusercontent.com/-gJdEmV3v5O8/TllUHC60fuI/AAAAAAAAvk0/gaeaeFfxhys/s640/FRIDAYMYSTERYSHIP.jpg)
Nachdem wir hier wohl nicht weiter kommen......nun
HMS BARHAM und HMS Gipsy ( H 63 )
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/H63ANDBBASTERN.jpg
Barham`s Ende am 25. November 1941 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/HMS_Barham_explodes.jpg Barham wurde von U 331 unter Kapitänleutnant Hans Diedrich von Tiesenhausen mit
vier Torpedos angegriffen 3 trafen .862 Besatzungsmitglieder, darunter Captain Geoffrey Clement Cooke, fanden den Tod. 449 Überlebende konnten gerettet werden.
Wenn es sich bei dem auf dem Bild zu sehenden Zerstörer um HMS Gipsy H 63 handelt muss diese Aufnahme also vor dem 21. November 1939 aufgenommen worden sein denn da lief sie vor Harwich auf eine Deutsche Mine. Dreißig Mann ihrer Besatzung, darunter der Kapitän, wurden getötet. 115 Überlebende wurden von den anderen Zerstörer gerettet.
:MG:
Manfred
Das wären dann auch Typen der ganz harten Sorte. Auf einem SA Turm sitzen während er feuert? Da kanns mit dem Überlebenstrieb aber auch nicht mehr weit her sein.
Kann mir das irgendwie überhaupt nicht vorstellen. Es sei denn man verschießt irgendeine Übungsmunition mit sehr stark reduzierter Pulvermenge.
Der Unterkörper des Sailor rechts wird doch von diesem kreisförmigen und scheinbar nach vorne geöffnetem... Etwas... verborgen, oder?
Gruß
Sebastian
Servus,
wegen der stark geneigten Turmseiten, des Geschützes auf dem Turm und der Kuppel mit Fernrohr dürfte m.E. nur ein britischer 12-inch-Monitor in Frage kommen (Prince Rupert, General Wolfe, Lord Clive, General Craufurd, Prince Eugene, Sir John Moore, Earl of Peterborough, Sir Thomas Picton).
kann es nicht auch ein U-Boot sein ? Die Breite des Objekts scheint mir für einen Monitor recht schmahl. Da gab es doch brit. U-boote mit Zwillingsgeschütz. Auch die kürze der Rohne scheinen mir für ein Überwasserschiff zu kurz. Das darüberliegende Geschütz-- damit kann ich nichts anfangen. Eindeutig ist aber, dass beim Schießen keine Person so daneben sitzt.
Gruß Hastei
Tribal class destroyer HMAS Warramunga am 22 07.1943 kommt zum Highline-Manöver angerauscht......
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax40Crop-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungaCrop2-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax42-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax43-22Jul43.jpg
http://www.navy.gov.au/HMAS_Warramunga_%28I%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Tribal_class_destroyer_%281936%29
:MG:
Manfred
Ich würd mal http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_12-35_mk8.htm
ansehen !
Für mich sieht das seehr ähnlich aus ! Rohrform, Montierung des kleinen Geschützes ...
Gruß - TM
Ja, ich würde mal sagen .......BINGO top
:MG:
Manfred
ich würd Bingo nicht groß schreiben. In Details gibt es schon noch Unterschiede... Aber die Richtung stimmt - U-Boote sehen anders aus !
TM
Zitat von: Albatros am 09 September 2011, 18:38:32
Tribal class destroyer HMAS Warramunga am 22 07.1943 kommt zum Highline-Manöver angerauscht......
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax40Crop-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungaCrop2-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax42-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax43-22Jul43.jpg
http://www.navy.gov.au/HMAS_Warramunga_%28I%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Tribal_class_destroyer_%281936%29
:MG:
Manfred
Hat jemand eine Ahnung was das für Töpfe an Deck über den ankern am Bug der Warramunga sind ? http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungaCrop2-22Jul43.jpg
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 11 September 2011, 16:01:13
Zitat von: Albatros am 09 September 2011, 18:38:32
Tribal class destroyer HMAS Warramunga am 22 07.1943 kommt zum Highline-Manöver angerauscht......
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax40Crop-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungaCrop2-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax42-22Jul43.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungax43-22Jul43.jpg
http://www.navy.gov.au/HMAS_Warramunga_%28I%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Tribal_class_destroyer_%281936%29
:MG:
Manfred
Hat jemand eine Ahnung was das für Töpfe an Deck über den ankern am Bug der Warramunga sind ? http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMASWarramungaCrop2-22Jul43.jpg
:MG:
Manfred
Niemand eine Vorstellung was das sein könnte ?....... :MV:
:MG:
Manfred
Tach auch!
Waschanlage für Anker-auf-Manöver???
Nebelanlage? :?
PS: Laterenen oder Latrinen? :-D
Waschanlage oder Nebelanlage, Laternen oder Latrinen....... :/DK:
Das nächste
Dupuy de Lome
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/FRENCHBBUNKNOWN.jpg
Dupuy de Lome
http://en.wikipedia.org/wiki/French_armoured_cruiser_Dupuy_de_L%C3%B4me
:MG:
Manfred
Task Force 38
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Murderers_row_at_Ulithi_atoll.jpg
Was für eine Schlagkraft, am 26. August 1944 z.B. bestand sie unter Halsey aus neun Flottenträgern und acht leichten Flugzeugträgern.
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 19 September 2011, 21:58:38
am 26. August 1944 z.B. bestand sie unter Halsey aus neun Flottenträgern und acht leichten Flugzeugträgern.
Am Tag der Übernahme des Kommandos über die "Fast Carrier Task Force" von R.A. Spruance nach dessen Sieg in der Philippinensee; mit "zwei Federstrichen" wurde aus TF 58 die TF 38.
Gruß, Urs
ZitatAm Tag der Übernahme des Kommandos über die "Fast Carrier Task Force" von R.A. Spruance nach dessen Sieg in der Philippinensee;
Tja, da hatte "Bull" mal wieder eine Schlacht verpasst, obwohl er doch soo scharf darauf war Träger zu versnken..
Das wurde bei Leyte dann ziemlich teuer
Axel
hi,Axel,
ich sehe , wir sind einer Meinung
Zitat von: Big A am 20 September 2011, 11:58:37
Das wurde bei Leyte dann ziemlich teuer
für andere !
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 20 September 2011, 16:39:33
für andere !
Für beide Seiten! IJN hat mächtig verloren (Halsey bei Cape Engano) aber auch die USN bei Samar.
Und Halsey hat doch auch sehr an Ansehen bei der Führung (nicht bei den Lords, das kam spätestens nach dem zweiten Taifun) verloren
Axel
USS Tripoli (CVE-64)
http://i36.photobucket.com/albums/e44/modeldad/2ef8aa6d.jpg
Scheinbar haben die sich eine nicht mehr benötigte Flugzeugkanzel als Schutz auf die Brücke geholt...... :O/Y
Ist der Flieger wie ich vermute eine Grumman Avenger ?
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Tripoli_%28CVE-64%29
:MG:
Manfred
ZitatIst der Flieger wie ich vermute eine Grumman Avenger ?
Ja!
Axel
Das Ende der HMS Cornwall
http://img.photobucket.com/albums/v16/johnwem/Cornwall.jpg
Cornwall sank am 05.04.1942 200 Meilen südwestlich von Ceylon innerhalb von 12 Minuten nach 9 Treffern durch 250-550 pound Bomben und 6 Nahtreffern japanischer Träger-Flugzeuge der AKAGI, SORYU und HIRYU , wodurch sämtliche Kessel und Pumpen ausfielen. Es waren 190 Tote und vermisste zu beklagen
:MG:
Manfred
moin,
kurz zuvor ...
Gruß, Urs
Hatten wir hier schon ausführlich:
--/>/> http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,12226.0.html
:MZ:
Dann war das mit der Cornwall ja ein alter Hut aber immerhin noch zu gebrauchen um auf Deinen interessanten Thread hinzuweisen..... :-)
Nun,
USS Wasp (CV-7) und eine SPITFIRE....wohl bei der Unterstützung der Royal Navy zur Verlegung von Flugzeugen der Royal Air Force nach Malta April-Mai 42 ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/WASPANDSPITFIRE.jpg
USS Wasp (CV-7)
http://www.navsource.org/archives/02/07.htm
:MG:
Manfred
moin, Manfred,
Deine Frage zu Link 1 wird in Link 2 beantwortet und bejaht.
Ein weiteres Foto im 2. Link zeigt eine Spitfire mit Staffelbuchstaben "X" oder "Y" ... "XT" war der Staffelcode der 603. Staffel, die bei Operation Calendar beteiligt war.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 25 September 2011, 13:09:36
...Deine Frage zu Link 1 wird in Link 2 beantwortet und bejaht.
:-D
Zitat von: t-geronimo am 25 September 2011, 13:17:38
Zitat von: Urs Hessling am 25 September 2011, 13:09:36
...Deine Frage zu Link 1 wird in Link 2 beantwortet und bejaht.
:-D
Zum Glück haben wir hier ja aufmerksame Mitglieder....... :wink:
:MG:
Manfred
Das Bild soll HMS VICTORIOUS im Jahr 1943 zeigen......
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/VICTORIOUSHMS1943OFFHAWAII.jpg
:MG:
Manfred
moin,
der Zerstörer Stb querab ist ja wohl kein Brite, sondern - vermutlich - ein Fletcher
Gruß, Urs
Britische Träger nach dem WK II
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/4l0ck3.jpg
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/5laxiu.jpg
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/15mmwiu.jpg
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/ArkRoyal20with20USN.jpg
Bild 2 + 4 zeigen wohl Ark Royal aber auf 1 + 3 ..... :/DK:
:MG:
Manfred
moin,
Bild 3 zeigt HMS VICTORIOUS beim Auslaufen aus Sydney ...
und wenn jetzt einer denkt "woher weiß er das bloß" :roll: ...
lautet die Antwort "es steht auf dem Foto oben links in der Ecke" :-D :O/Y :-D
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 30 September 2011, 18:34:15
moin,
Bild 3 zeigt HMS VICTORIOUS beim Auslaufen aus Sydney ...
und wenn jetzt einer denkt "woher weiß er das bloß" :roll: ...
lautet die Antwort "es steht auf dem Foto oben links in der Ecke" :-D :O/Y :-D
Gruß, Urs
(http://www.smilies.4-user.de/include/Verlegen/smilie_verl_023.gif)
Bleibt noch 1...... :MZ:
:MG:
Manfred
HMAS SYDNEY.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/SYDNEYATSEASTORMPICTURE.jpg
sind die Flieger Fairey Firefly, wenn ja dann könnte man damit das Datum der Aufnahme einkreisen...... :O/Y
:MG:
Manfred
auf jeden Fall sind die Flugzeuge gut gelascht. :wink:
moin,
Zitat von: Albatros am 02 Oktober 2011, 18:18:07
könnte man damit das Datum der Aufnahme einkreisen
ja, denn dies ist eine bekannte Aufnahme aus der Zeit des Koreakriegs (1951), siehe http://www.anzacday.org.au/history/korea/ruth.html
Die sichtbaren Flugzeugtypen sind Sea Fury und Firefly.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 02 Oktober 2011, 20:57:01
moin,
Die sichtbaren Flugzeugtypen sind Sea Fury und Firefly.
Gruß, Urs
Moin Urs,
für mich sehen die alle gleich aus...... :-)
:MG:
Manfred
moin,Manfred,
Zitat von: Albatros am 03 Oktober 2011, 08:06:09
für mich sehen die alle gleich aus...... :-)
einfach Propellerblätter zählen :O/Y
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 03 Oktober 2011, 11:11:22
moin,Manfred,
Zitat von: Albatros am 03 Oktober 2011, 08:06:09
für mich sehen die alle gleich aus...... :-)
einfach Propellerblätter zählen :O/Y
Gruß, Urs
Danke Dir für den Hinweis,
Dann ist dies http://www.rrec.de/uploads/pics/1939_JM_Fairey_Firefly_Rolls-Royce_Griffon_01.JPG hier die Fairey Firefly und dies http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Sea_Fury_FB11_RAN_Korea.JPEG die Sea Fury.
Sea Fury
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Sea_Fury_FB11_RAN_Korea.JPEG/300px-Sea_Fury_FB11_RAN_Korea.JPEG&imgrefurl=http://de.wikipedia.org/wiki/Hawker_Sea_Fury&h=231&w=300&sz=13&tbnid=ihSYgnd5NQFR7M:&tbnh=92&tbnw=120&prev=/search%3Fq%3Dsea%2Bfury%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=sea+fury&hl=de&usg=__wik-8njGZ1jP-vXZKWCuZyzhhvs=&sa=X&ei=ghaLTsDoLoXIswbrjMGgAg&ved=0CDgQ9QEwAg&dur=881
Fairey Firefly
http://de.wikipedia.org/wiki/Fairey_Firefly
:MG:
Manfred
moin, Manfred,
wie man sieht, kann auch ein Hinweis irreführend sein ... :roll:
in Deinem Firefly-Link sieht man eine Maschine mit 5-Blatt-Propeller ! ... sorry :cry: :wink:
Gruß, Urs
Ich sehe in Beiden nur 4 Blätter...... :O/Y
http://www.rrec.de/uploads/pics/1939_JM_Fairey_Firefly_Rolls-Royce_Griffon_01.JPG
http://de.wikipedia.org/wiki/Fairey_Firefly
:MG:
Manfred
Manfred, Du mußt zählen, während sich die Propeller drehen, dann geht das einfacher :-D
Zitat von: kgvm am 04 Oktober 2011, 19:51:42
Manfred, Du mußt zählen, während sich die Propeller drehen, dann geht das einfacher :-D
Witzbold :O/Y......hab ich versucht, ist übrigens gar nicht so einfach den Bildschirm schnell zu drehen..... :MZ:
:MG:
Manfred
Ah....und vergesse nicht den Phi-Effekt :MLL: http://de.wikipedia.org/wiki/Nachbildwirkung
HMS Menestheus
http://www.gstatic.com/hostedimg/ad353ae7398f323b_landing
Die HMS Menestheus war ein aus einem britischem Handelsschiff gleichen Namens umgebauter Minenleger ?
:MG:
Manfred
moin,
was für einige von uns viel interessanter wäre ... sie wurde zu einem "Betreuungs- und Brauereischiff" umgebaut ... :OuuO:
http://www.red-duster.co.uk/BLUEFUN15.htm mit vielen anderen (Kriegs-)schicksalen
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 11 Oktober 2011, 19:39:41
moin,
http://www.red-duster.co.uk/BLUEFUN15.htm mit vielen anderen (Kriegs-)schicksalen
Gruß, Urs
Der Link ist ...... top
Hier nun......HMS Achilles
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ACHILLESPORTAFTANGLE2AERIAL.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ACHILLESPORTAFTANGLEAERIAL.jpg
Die Achilles die schon bei der jagt auf die Spee dabei war, sie sollte den ganzen Krieg überleben.
:MG:
Manfred
Die Achilles bekam im Laufe des Krieges ja 20mm und 40 mm Flakgeschütze, bei der Luftaufnahme http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ACHILLESPORTAFTANGLE2AERIAL.jpg dürfte achtern wohl eins davon zu sehen sein. Sie nahm ja dann später auch noch an den großen Schlachten bei - GUADALCANAL 1942-43 - und OKINAWA 1945 teil.
:MG:
Manfred
USS IDAHO (BB-42) 1940 ?
http://www.gstatic.com/hostedimg/a0df3993f76c1b29_large
http://www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/uss_idaho_bb42.htm
:MG:
Manfred
HMS Saumarez
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/ROYAL20NAVY20DESTROYER20HMS20SAUMAR.jpg
Dies Bild soll ja die HMS Saumarez zeigen, In welchem Gefecht könnte sie so beschädigt worden sein ?
:MG:
Manfred
Kein Gefecht, sondern in Friedenszeiten: der Minentreffer vom 22.10.1946 in der Korfu-Straße:
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Saumarez_%28G12%29
Also dieser Vorfall hier......http://en.wikipedia.org/wiki/Corfu_Channel_Incident .......dann hat sie ja etwas später auch noch Ihren Bug verloren.
:MG:
Manfred
Hat nicht viel Glück gehabt, das Schiff, war aber oft vorn dabei.
Beim Nordkap-Gefecht gegen Scharnhorst am 26.12.1943 (2 x 28,3-cm-Treffer) und am 16.05.1945, als sie vom japanischen Kreuzer Haguro, an dessen Versenkung sie beteiligt war, wurde sie ebenfalls schwer beschädigt.
".......dann hat sie ja etwas später auch noch Ihren Bug verloren."
Ich befürchte, das verwechselst Du mit der "Volage" :-(
Zitat von: kgvm am 30 Oktober 2011, 17:42:00
".......dann hat sie ja etwas später auch noch Ihren Bug verloren."
Ich befürchte, das verwechselst Du mit der "Volage" :-(
ähm... hast recht... :MV:
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: kgvm am 30 Oktober 2011, 17:42:00
".......dann hat sie ja etwas später auch noch Ihren Bug verloren ... Ich befürchte, das verwechselst Du mit der "Volage"
http://www.naval-history.net/Photo10ddVolage2NPPeterCrocker.JPG
schlimmer waren die Verluste
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.northeastmedals.co.uk/mm/corfu_british/corfu2.JPG&imgrefurl=http://www.northeastmedals.co.uk/mm/corfu_british/corfu2.htm&usg=__CZvDdiMGv5gStSmXnAK_zHgMco8=&h=1187&w=800&sz=191&hl=de&start=19&zoom=1&tbnid=wt4oi24O0UNUGM:&tbnh=150&tbnw=101&ei=G4qtTum4MpHDswbb0pynBg&prev=/images%3Fq%3Dhms%2Bvolage%26hl%3Dde%26sa%3DX%26tbm%3Disch&itbs=1
Gruß, Urs
D-day
HMS Scourge G01
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//Shot1.jpg
Ramillies
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//shot3.jpg
unbekannt
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//shot2.jpg
:MG:
Manfred
moin
Zitat von: Albatros am 02 November 2011, 19:45:11
HMS Scourge G01
und HMS Ramillies dahinter (siehe Bild 2, da kommt Scourge von links)
Zitat von: Albatros am 02 November 2011, 19:45:11
unbekannt
durchaus nicht: ABDIEL-Klasse (Minenkreuzer), angeblich das schnellste Schiff der Royal Navy
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 02 November 2011, 22:22:30
ABDIEL-Klasse (Minenkreuzer), angeblich das schnellste Schiff der Royal Navy
Unter Einsatz-Bedingungen gab es glaube ich in der Tat nix schnelleres in dieser Größenklasse, oder?
Scheinen ja alles interessante Bilder aus einer Filmaufnahme zu sein.
Gibts den irgendwo?
Die ex Goeben 1947 als türkische YAVUZ
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/TurkYavuzx10-2May47lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/TurkYavuzx11-2May47lr.jpg
:MG:
Manfred
HMS REPULES und RENOWN
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/REPULSERENOWNWHICHONE.jpg
:MG:
Manfred
HMS Eagle in China 1939
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/EAGLE1942.jpg
HMS Eagle mit ihrer überhöhten Kommandobrücke , diente sie der Flugkontrolle oder war sie Navigationsbrücke ?
http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Eagle_%281918%29
:MG:
Manfred
Das war das vergrößerte, wankelnde "Flight Control Top"
Juni 44, unbekannter Truppentransporter
http://www.gstatic.com/hostedimg/6e6a36a442ae5e2e_large
Kann man die Geschütze bestimmen?
:MG:
Manfred
Am Heck ein 3 inch/50 caliber, das vordere ein 5 inch/38 cal. :? (Siehe John Brown http://www.liberty-ship.com/html/brown/ss_john_w_brown.html und Lane Victory http://www.lanevictory.org/laneVtour_armament.php
Danke Ulrich...... top
:MG:
Manfred
HMS Kelly (F01) K-class destroyer Aufnahme Brückendetails http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/KELLYHMS.jpg
F01 HMS Kelly, Bauwerft Hawthorn Leslie, in Dienst 23 August 1939 Schicksal : Bombenangriff bei der Evakuierung Kreta durch Stuka am 23.05.1941 gesunken, rund die Hälfte der Besatzung wurde hierbei getötet.
:MG:
Manfred
moin,
Interessantes zu HMS Kelly aus der Chronik
9./10.5.1940
Nordsee
Die dt. Minenleger Roland, Cobra, Preußen und Kaiser laufen, gesichert von den Zerstörern Richard Beitzen, Hermann Schoemann, Bruno Heinemann und Torpedoboot Greif, zum Auswerfen der Minensperre 16 westl. der Great Fisherman's Bank. Vorstoß gegen dt. Minenschiffe im Skagerrak mit Kreuzer Birmingham, den Zerstörern Janus, Hyperion, Hereward, Havock sowie den Zerstörern Kelly, Kandahar, Kimberley und Hostile der 5. Z-Flottille (Cpt. Lord Mountbatten); von Scapa Flow nähert sich eine dritte Zerstörer-Gruppe (Cdr. Sim) mit Fury, Foresight, Mohawk, Bulldog und Gallant zur Unterstützung. Rechtzeitig meldet die 1. S-Flottille den Gegner und der Minenverband kann abdrehen, anschließend greifen S 30, S 31, S 32, S 33 und S 34 an. Aus dem nördlichen Verband trifft S 31 (Oblt.z.S. Opdenhoff) den Zerstörer Kelly mit 1 Torpedo mittschiffs. Das schwerbeschädigte Schiff wird vom Zerstörer Bulldog nach Newcastle eingeschleppt. S 33 wird bei Kollision mit der geschleppten Kelly schwer beschädigt.
Nachtrag: OLt.z.S. Opdenhoff erhält für diesen Erfolg als 1. Schnellbootfahrer das Ritterkreuz.
Gruß, Urs
HMS Renown
http://img.photobucket.com/albums/v79/BCRenown/HMSRenown1927L.jpg
:MG:
Manfred
Ein wunderschönes Bild von einem wunderschönen Schiff top
Danke Albatros :MG:
Gruß
Reiner
Zitat von: Reiner am 25 November 2011, 14:28:44
Ein wunderschönes Bild von einem wunderschönen Schiff top
Danke Albatros :MG:
Gruß
Reiner
schön wenn`s dem einen oder anderen gefällt....... :O/Y
USS NEW YORK 1943
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/NEWYORKBBLANT1943VIEWFROMBRIDGE.jpg
Sie stellte laut Wiki im WK II zwei Rekorde auf......During World War II New York achieved two records for US battleships: longest continuous commission (414 days) and most miles sailed during wartime (123867 nautical miles) – only surpassed by HMS Rodney. She received three battle stars for her service during the War.
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_New_York_%28BB-34%29
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 26 November 2011, 19:38:18
USS NEW YORK 1943
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/NEWYORKBBLANT1943VIEWFROMBRIDGE.jpg
Mal eine Frage zu den Leinen auf der Turmdecke von Turm Alfa, Festmacher oder wofür sind sie da?
:MG:
Manfred
@ Albatros
Das Bild ist von der USS TEXAS ca. 1940, nicht von der NEW YORK. http://www.navsource.org/archives/01/35d.htm
USS NEW YORK, März 1943, Atlantik: http://www.navsource.org/archives/01/013426.jpg
(http://www.navsource.org/archives/01/013426.jpg)
http://www.navsource.org/archives/01/34f.htm
Auweia... :-o...für mach einen recht Magenunfreundliches Wetter, da ist Deckwaschen angesagt.... :O/Y
Danke Ukrich für Deine Richtigstellung.
:MG:
Manfred
Zwei britische CVE`s
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSKhediveCVE39x10-3Oct43lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSPursuerCVE17x10-30Jul43lr.jpg
:MG:
Manfred
Beim ersten Link ist die Bildbeschriftung "HMS Devine" falsch, denn es gab meines Wissens nach niemals einen Geleitträger mit diesem Namen.
"HMS Khedive", wie das Schiff im Bildlink benannt ist, passt da deutlich besser, da der Träger zumindest zu dieser Klasse gehört.
Hallo Thorsten,
stimmt, den CVE mit Namen "Devine" gibt/gab es nicht. HMS Khedive ex AVG – 39 Cordova und HMS Pursuer ex AVG – 17 St.Georg gehörten beide der Klasse Bogue/Prince William an.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bogue-Klasse
:MG:
Manfred
moin,
interessante Flugzeugladung ...
auf KHEDIVE: 2 T-6 , 8 CORSAIR, der Rest HELLCATs ?
auf PURSUER: P-47 THUNDERBOLT (Razorback-Version) ?
Gruß, Urs
Naja, beide Träger sind halt auf reinen Transport-Fahrten.
Zitat von: Urs Hessling am 02 Dezember 2011, 23:24:51
moin,
interessante Flugzeugladung ...
auf PURSUER: P-47 THUNDERBOLT (Razorback-Version) ?
Gruß, Urs
Razorback-Version ........Welches sind denn die Merkmale dieser Version, die Kanzel und nur die ?
:MG:
Manfred
Servus,
Razorback's. Sollte es sich um neue Flugzeuge handeln, dann P47C. "Bubbletops" kamen erst im Frühsommer 1944 zur Front.
moin,
Zitat von: t-geronimo am 02 Dezember 2011, 23:30:05
Naja, beide Träger sind halt auf reinen Transport-Fahrten.
"Pursuer" auf jeden Fall, bei "Khedive" ist auch eine "taktische Verlegung" denkbar, siehe http://www.fleetairarmarchive.net/Squadrons/1834.html
Gruß, Urs
HMS Anson
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/Anson.jpg?t=1278857070
HMS Anson (79)
http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Anson_%2879%29
HMS Malaya
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/02b4399cb841.jpg?t=1278853177
Eine frühe Aufnahme der Malaya ?
Im WK I, in der Skagerrakschlacht mit dem Schwesterschiff HMS Warspite trug die Malaya die Hauptlast des Kampfes des 5. Schlachtschiffgeschwaders. Sie feuerte während der Schlacht insgesamt 215 Granaten vom Kaliber 38,1 cm. Dabei erzielte sie mindestens drei Treffer auf dem deutschen Schlachtkreuzer SMS Lützow und vermutlich einen weiteren auf dem Schlachtkreuzer SMS Derfflinger.Im Verlauf der Schlacht erhielt die Malaya selbst mindestens acht 30,5-cm-Treffer.
HMS Malaya
http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Malaya
:MG:
Manfred
Könnte Malaya zwischen 1917 und 1918 sein (Turmpeilricht-Skalen sind schon aufgemalt, ist da schon eine Flugzeugstartbühne auf Turm X?).
1919 wurde laut Raven/Roberts auf alle Fälle die im Bild noch vorhandene Vormars-Stenge entfernt.
Ist das sicher, das das HMS Malaya ist?
Koennte das auch HMS Barham sein? HMS Barham hatte laut Raven/Roberts 1918 eine zusaetzliche Scheinwerferplattform unter dem Vormars, HMS Valiant nicht.
Gruesse aus Shanghai
moin,
Zitat von: Albatros am 04 Dezember 2011, 19:53:42
HMS Malaya
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/02b4399cb841.jpg?t=1278853177
Eine frühe Aufnahme der Malaya ?
sieht so aus, als sei das auch das wiki-Bild :wink:
Gruß, Urs
Hallo Urs
Wiki hatte ich gesehen. Deren Quelle war http://www.battleships-cruisers.co.uk/malaya.htm . Aber da ist auch bei anderen Bildern die kleine Scheinwerferplattform unter dem Vormars nicht vorhanden.
Die "Queen Elizabeths" waren sich damals ja noch sehr aehnlich. Gibt es hier einen Experten fuer britische Dreadnoughts? Ich bin einfach mal neugierig.
Hanger deck catapult...in-action...CV-12.... also Hornet
http://www.murdoconline.net/wordpress/wp-content/uploads/2011/01/hornet-hangar-catapult-launch.jpg
Hangar Deck Launch
http://i524.photobucket.com/albums/cc329/pat9d/webmedia1-1.jpg
:MG:
Manfred
HMS SHEFFIELD
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/7/media-7266/large.jpg
Boiler fronts on board HMS SHEFFIELD.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/30/media-30542/large.jpg
HMS Sheffield in Heavy Seas
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29905/large.jpg
Action stations in the anti aircraft control tower in HMS SHEFFIELD whilst she is at sea in the Mediterranean.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/28/media-28941/large.jpg
View of the after director tower of HMS SHEFFIELD with two of the 6 inch gun turrets in the background.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29041/large.jpg
HMS SHEFFIELD underway near Scapa Flow, 28 October 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/7/media-7083/large.jpg
A remarkable photograph taken from the bridge of HMS SHEFFIELD as she ploughed through heavy seas. The height of the waves when this picture was taken was over 50 feet.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/27/media-27289/large.jpg
The Torpedo Officer and Principal Control Officer, finds time for a shave with an electric razor, at his action station during a lull on board HMS SHEFFIELD, while the ship is escorting a Malta convoy in the Mediterranean (Operation HALBERD).
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29161/large.jpg
The crew of the after director tower of HMS SHEFFIELD, one of the shadowers of the BISMARCK, pointing to the splinter holes caused by a near miss from the BISMARCK.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29052/large.jpg
A Supermarine Walrus amphibious aircraft, which was one of the spotting aircraft used during the bombardment of Genoa and Spartivento, at the far end of its catapult about to be launched from HMS SHEFFIELD. A ship's cutter can be seen in the foreground.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29047/large.jpg
Two sailors, wrapped up against the cold stand on the exposed signal bridge of the 'Southampton' class cruiser HMS SHEFFIELD. One of the sailors is looking through binoculars.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29218/large.jpg
Ice forming on a 20-inch signal lamp on the cruiser HMS SHEFFIELD while escorting an Arctic convoy to Russia, December 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29217/large.jpg
Auf einigen Bildern kann man sehr gut erkennen wie hart der Geleitzug-Dienst gewesen sein muss.
HMS Sheffield (C24)
http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Sheffield_%28C24%29
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
Boiler fronts on board HMS SHEFFIELD.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/30/media-30542/large.jpg
Meinung des Ergonomen: Da scheint noch ein Laufgang zu fehlen. Wie sollte man sonst an die Ventilräder kommen ?
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
HMS Sheffield in Heavy Seas
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29905/large.jpg
A remarkable photograph taken from the bridge of HMS SHEFFIELD as she ploughed through heavy seas. The height of the waves when this picture was taken was over 50 feet.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/27/media-27289/large.jpg
ja, wirklich eindrucksvoll top
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
HMS SHEFFIELD underway near Scapa Flow, 28 October 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/7/media-7083/large.jpg
kann es sein, daß die SHEFFIELD hier nach vorn vertrimmt ist (für eine Meilenfahrt ?)
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
The crew of the after director tower of HMS SHEFFIELD, one of the shadowers of the BISMARCK, pointing to the splinter holes caused by a near miss from the BISMARCK.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29052/large.jpg
dazu etwas mehr http://www.lrb.co.uk/v23/n08/lawrence-hogben/sinking-the-bismarck
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
A Supermarine Walrus amphibious aircraft, which was one of the spotting aircraft used during the bombardment of Genoa and Spartivento, at the far end of its catapult about to be launched from HMS SHEFFIELD. A ship's cutter can be seen in the foreground.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29047/large.jpg
am Bug der WALRUS kann man "Spartivento" lesen. Das war allerdings kein "Bombardement" wie das von Genua im Februar 1941, sondern ein Seegefecht im November 1940 (dazu gibt´s viele Fotos im Internet)
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 17:20:04
Ice forming on a 20-inch signal lamp on the cruiser HMS SHEFFIELD while escorting an Arctic convoy to Russia, December 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29217/large.jpg
mM müßte es Dezember 1942 heißen. Im Dezember 1941 war die SHEFF bei keinem PQ-Konvoi dabei.
schöne Bilder, Manfred top
Gruß, Urs
Hallo Urs, es könnte ja auch nur die leichte Dünung sein.......
Frage, wenn sie aber vorne runter getrimmt ist, wird sie schneller?
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 12 Dezember 2011, 18:22:42
Frage, wenn sie aber vorne runter getrimmt ist, wird sie schneller?
sie würde mM bei sehr hoher Fahrt weniger "ins Gatt sacken", das Heck nicht so tief einsinken.
Dann hätten die Propeller einen besseren "Wirkungsgrad" (bin mir nicht sicher, ob dieser Ausdruck an dieser Stelle physikalisch korrekt ist)
Ich fühle mich zunehmend auf glattem Eis :wink:, Harold könnte das sicher 100 x besser erklären.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 12 Dezember 2011, 18:43:46
moin,
Ich fühle mich zunehmend auf glattem Eis :wink:, Harold könnte das sicher 100 x besser erklären.
Gruß, Urs
Da Harold nicht antwortet mache ich mal weiter..... :MZ:
The last moments of HMS Gloucester off Crete 22nd May 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/9/media-9257/large.jpg
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/9/media-9258/large.jpg
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/9/media-9259/large.jpg
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/10/media-10178/large.jpg
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/10/media-10179/large.jpg
Von den 807 Besatzungsmitgliedern an Bord überlebten nur 85 den Untergang..... :MG:
HMS Gloucester (C62)
http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Gloucester_%28C62%29
:MG:
Manfred
ZitatFrage, wenn sie aber vorne runter getrimmt ist, wird sie schneller?
... meiner Meinung nach nicht, denn Kopflastigkeit führt zu einem höheren Widerstand und damit zu einer höheren erforderlichen Antriebsleistung für die selbe Geschwindigkeit!
Sie verringert außerdem die Kursbeständigkeit, was wiederum widerstandserhöhende Ruderkorrekturen erfordert.
da Harold und Urs auf Peter`s Antwort nichts erwiedern möchten, mach ich mal weiter...... :O/Y
HMS BEDOUIN coming in off patrol, at Hvalfjord, Iceland early 1942
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17841/large.jpg?action=d
HMS TRINIDAD stationary in Hvalfjord, Iceland Feb 1942
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17856/large.jpg?action=d
HMS HECLA, destroyer depot ship in Hvalfjord, Iceland with destroyers alongside Nov 1941
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17812/large.jpg?action=d
HMS PANTHER, coming into Hvalfjord in Iceland after completing a patrol in the North Atlantic in search of the German battleship TIRPITZ Jan 1942
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17835/large.jpg?action=d
HMS ABELIA, Flower class corvette at Hvalfjord, Iceland after a patrol in the North Atlantic in seach of the German battleship TIRPITZ Jan 1942
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17834/large.jpg?action=d
HMS VICTORIOUS at anchor at Hvalfjord, Iceland. Note the wind screens raised at the front of the flight deck. A Ships Cutter is alongside early 1942.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17842/large.jpg?action=d
In the hangar deck of HMS VICTORIOUS at Hvalfjord, Iceland a row of Fairey Fulmars is flanked on either side by two rows of Fairey Albacores, all with their wings folded. The photograph was taken around the time of the search for the TIRPITZ Jan 1942.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29257/large.jpg?action=d
HMS PRINCE OF WALES at anchor in Hvalfjord, Iceland April 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/21/media-21486/large.jpg?action=d
Part of the Churchill Signal flying at the upper yard of HMS PRINCE OF WALES. This was made to the convoy that the ship had met on her voyage to Reykjavik, Iceland, when she was returning from America after Prime Minister Churchill's meeting with President Roosevelt Aug 1941.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29122/large.jpg?action=d
Escorts and merchant ships at Hvalfjord in Iceland before the sailing of Convoy PQ 17 to Russia, May 1942. PQ 17 was decimated by U-boats and the Luftwaffe. Behind the destroyer ICARUS (1.03) is the Russian tanker AZERBAIJAN.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/36/media-36299/large.jpg?action=d
HMS SUFFOLK on a patrol of the Denmark straights between Iceland and Greenland, 1941. Ice flows can be seen in the background. A crew man one of the quadruple 0.5" Vickers MG's.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29067/large.jpg?action=d
HMS CURACOA, circa 1940
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/12/media-12508/large.jpg
HMS CURACOA, twin 6-inch guns of the rear turret, Norway, circa 18 April 1940
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/12/media-12506/large.jpg
Crew of HMS CURACOA at action stations in Romsdals Fjord, Norway, April 1940. Note the quadruple 0.5 inch machine gun in the right foreground
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/12/media-12505/large.jpg
The Captain's Secretary asleep on the deck of HMS CURACOA during her return from Narvik, late April 1940
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/12/media-12504/large.jpg
:MG:
Manfred
ZitatHMS PRINCE OF WALES at anchor in Hvalfjord, Iceland April 1941.
http://media.iwm.org.uk/i...-21486/large.jpg?action=d
Mir scheint, das Bild ist eher vom August 41, moeglicherweise in Neufundland waehrend des Churchill-Roosevelt Treffens. Da passt die Tarnung besser. April 41 war sie m. W. noch beim "Einfahren" und mittelgrau.
Schoene Gruesse aus Shanghai
hi, Albatros,
Zitat von: Albatros am 18 Dezember 2011, 21:16:10
da Harold und Urs auf Peter`s Antwort nichts erwiedern möchten,
das ist eine (in meinem Fall falsche) Interpretation, die Dir nicht zusteht :wink: ... abgesehen davon schreibt man "erwidern" nicht mit "ie" :-D
Gruß, Urs
Sorry, habs's schlicht übersehen! :roll:
Meilenfahrt würde ich ausschließen, hier auf dem Bild ist sie mit ca 20,6 kn unterwegs (2 1/2 mal Wellenlänge auf 180 m CWL) und vertrimmt durch die leicht achteraus gewanderten Maxima ein bißchen nach vorne runter (mehr Auftrieb achtern).
Gleichzeitig fährt sie hier eine sehr ökonomische Geschwindigkeit, da sich die Bug- und Hecksee mit lambda / 2 überlagern und so teilweise löschen.
:MG: Harold
moin,
danke, Harold,
Zitat von: Urs Hessling am 12 Dezember 2011, 18:43:46
sie würde mM bei sehr hoher Fahrt weniger "ins Gatt sacken", das Heck nicht so tief einsinken.
Dann hätten die Propeller einen besseren "Wirkungsgrad" (bin mir nicht sicher, ob dieser Ausdruck an dieser Stelle physikalisch korrekt ist)
Ich fühle mich zunehmend auf glattem Eis :wink:, Harold könnte das sicher 100 x besser erklären.
ist das falsch ? ich kenne es von den Schnellbooten so (Lürssen-Effekt), daß das Heck mit hydrodynamisch wirkenden mechanischen Mitteln "angehoben" wurde, um bei Höchstfahrt ein "ins-Gatt-sacken" zu vermeiden und höhere Fahrt zu laufen.
Kann man das auf größere Einheiten (durch nach-vorn-Trimmen) übertragen ... oder nicht ?
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 19 Dezember 2011, 16:10:42
ich kenne es von den Schnellbooten so (Lürssen-Effekt), daß das Heck mit hydrodynamisch wirkenden mechanischen Mitteln "angehoben" wurde, um bei Höchstfahrt ein "ins-Gatt-sacken" zu vermeiden und höhere Fahrt zu laufen.
Gruß, Urs
So etwas wie Trimmklappen, aber das Boot war dann bestimmt nicht Kopflastig.
:MG:
Manfred
Servus Urs,
naja, bei etwa knapp 58 m Länge (zB unsere Freunde in Warnemünde) wird bei 26 kn schon eine Wellenlänge von an die 115 m generiert - d.h. zwischen dem Maximum und dem Minimum liegt Vor- u Achterschiff "bergauf" gefangen.
Siehe Frettchen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Schnellboot_FRETTCHEN.jpg)
wo man gut erkennt, wie sie vorne schon ganz nett herauskommt, während das Minimum bereits achteraus vom Heck ist (also speed > 26 kn, hier schätze ich gegen 35).
Staukeile, Trimmklappen ... das kann alles helfen; kostet aber: Widerstand, und damit Energie.
Das Beste wäre, gleich als Tragflügler soweit wie möglich aus den Wasser zu kommen ...
Bei längeren Einheiten ist das Minimum an Auftrieb (bleiben wir bei 26 kn und 115 m Wellenlänge) dann eben ca 57,5 m vom Bug nach achtern versetzt - und nun kommt es drauf an, ob unser Schiff in der CWL gleich der Wellenlänge ist (in diesem Fall: neutrales Verhalten); oder länger (in diesem Fall Auftriebsverlust vorlich).
Bekanntes Beispiel dafür sind nicht nur Scharnhorst/Gneisenau, sondern auch die KGV-Klasse, die allesamt bei Geschwindigkeiten > 26 kn vorne recht naß eintauchten; galt auch für Renown (Verfolgung von SH u GU).
Grund: bei 26 kn generieren sie noch ca 115 m lange Welle, das geht sich gut aus mit einem Maximum mittschiffs. Bei allem drüber wandert dieses Maximum an Auftrieb achteraus, und dies heißt ganz schlicht, vorne trimmt runter.
Siehe:
(http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2006/06/images/gneisenau_9.jpg)
da läuft SH full speed beim Glorious-Gefecht, und man sieht das Maximum etwa bei 170 -175 m jeseits von Turm C - das entspräche knapp unter 32 kn.
Das Minimum kommt auch recht schön etwa auf der Höhe des Brückenaufbaus "heraus".
Also: vorlich Auftriebs-Verlust, achterlich Auftriebs-Gewinn: vorne geht sie runter und kriegt nasse Nase.
:MG:
moin,
Zitat von: Albatros am 18 Dezember 2011, 21:16:10
HMS HECLA, destroyer depot ship in Hvalfjord, Iceland with destroyers alongside Nov 1941
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17812/large.jpg?action=d
wo siehst Du da einen Zerstörer längsseits ? Das Schiff sieht mMn aus wie ein kleiner Tanker.
Zitat von: Albatros am 18 Dezember 2011, 21:16:10
Escorts and merchant ships at Hvalfjord in Iceland before the sailing of Convoy PQ 17 to Russia, May 1942. PQ 17 was decimated by U-boats and the Luftwaffe. Behind the destroyer ICARUS (1.03) is the Russian tanker AZERBAIJAN.
"PQ 17" und "Mai 1942" passen nicht zusammen. "Icarus" war beim PQ 16 dabei (das würde zum Mai `42 passen)
Gruß, Urs
moin, Harold,
Zitat von: harold am 19 Dezember 2011, 17:18:10
... zwischen dem Maximum und dem Minimum liegt Vor- u Achterschiff "bergauf" gefangen.
ja , ich erinnere mich deutlich ...
ansonsten: war wohl ein Gedankenfehler meinerseits :-( , danke für die Korrektur top :MG:
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 19 Dezember 2011, 17:29:25
moin,
Zitat von: Albatros am 18 Dezember 2011, 21:16:10
HMS HECLA, destroyer depot ship in Hvalfjord, Iceland with destroyers alongside Nov 1941
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/17/media-17812/large.jpg?action=d
wo siehst Du da einen Zerstörer längsseits ? Das Schiff sieht mMn aus wie ein kleiner Tanker.
Gruß, Urs
Also ich habe die Texte nicht geschrieben, daher wenn Du hier einen Fehler entdeckst, ist nicht meiner.... :O/Y..., aber speichere das Bild mal ab und vergrößere es......... :MZ:
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 19 Dezember 2011, 17:38:27
Also ich habe die Texte nicht geschrieben, daher wenn Du hier einen Fehler entdeckst, ist nicht meiner....
nicht Dein "Ursprungsfehler", aber kopiert schon ... solche "Fehler" kommen ja nicht zum ersten Mal vor ...
die Bilder sind gut gefunden top, aber die Über- oder unterschriften einfach zu kopieren :| ... ist mMn auch nicht stimmig :roll:.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 19 Dezember 2011, 17:58:04
moin,
aber die Über- oder unterschriften einfach zu kopieren :| ... ist mMn auch nicht stimmig :roll:.
Gruß, Urs
also um Fehler zu korrigieren müsste ich es erst einmal besser wissen.... :MV:...hast Du das Bild nun vergrößert, also ich kann den Zerstörer erkennen..... :MZ:
:MG:
Manfred
@ Harold
Ist das das selbe Problem bei Neubauten von heute? Angeblich ist die USS Freedom so wie ein Schnellboot und setzt sich bei Hochfahrt stark auf den Hintern und beim plötzlichen Stoppen taucht der Bug unter (,submarining' gennant) und das Steuern wird als ,tricky' beschrieben ......deswegen wurde dieser Hollywood-style ,butt lift' angebaut
(https://lh3.googleusercontent.com/-UfyeH3xGf4Q/S4rPwsB-Z6I/AAAAAAAAyBE/tMqmipvbxlo/s640/Freedom%252520tail%252520box%252520cropped.jpg)
https://picasaweb.google.com/116219861399977821152/USSFREEDOM#
Altes Forum Thema: http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,11590.0.html
moin,
Zitat von: Albatros am 19 Dezember 2011, 18:25:59
hast Du das Bild nun vergrößert, also ich kann den Zerstörer erkennen.....
nein, funktioniert auf meinem Rechner nicht; aber ich kann mit Lupe erahnen, daß das, was ich für einen Tanker hielt,
zwei Schiffe sind ...
welche Zerstörertypen sind es denn ?
Gruß, Urs
Urs- bist Du nicht der Einzige - 2 Schiffe -ok- aber Zerstörer :? Ich habe das Bild mal auf meinen großen Monitor genommen - nix
Gruß - Achim - Trimmer
Zitat von: Urs Hessling am 19 Dezember 2011, 18:50:03
moin,
welche Zerstörertypen sind es denn ?
Gruß, Urs
Schlecht zu sagen Urs, eventuell Town-Klasse.
:MG:
Manfred
(https://lh6.googleusercontent.com/-147k33IT-Y0/Tu-C2maksQI/AAAAAAAAyBc/kpTxR8hDAH8/s937/large.jpg)
Danke Ulrich - jetzt habe ich sie auch "auf dem Schirm " top
Gruß - Achim - Trimmer
moin,
Zitat von: Albatros am 19 Dezember 2011, 19:33:40
Schlecht zu sagen Urs, eventuell Town-Klasse.
stimmt, der "außen" liegende könnte ein Lend-Lease-Zerstörer sein, beim "innen" liegenden tippe ich wegen des kurzen Achterdecks und der Position des achteren Geschützturms auf einen Zerstörer der L/M- (wegen Zeitpunkt und Dislozierung eher unwahrscheinlich) oder einen Geleitzerstörer der Hunt-Klasse.
Gruß, Urs
HMS Hecla http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-28Depot-Hecla.htm und http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aux_vessels/hecla_f20_page_1.htm
(http://www.naval-history.net/Photo50DepotDDHecla1NP.JPG)
und weiter geht`s...... :O/Y
HMS DAINTY
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSDaintyx101-19Jul57lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSDaintyx102-22Jul57lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSDaintyx103-22Jul57lr.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Daring_class_destroyer_%281949%29
HMS Hood
http://i853.photobucket.com/albums/ab99/flyingmonkey_2010/Ship2.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab99/flyingmonkey_2010/Ship3.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab99/flyingmonkey_2010/Ship4.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab99/flyingmonkey_2010/Ship1.jpg
:MG:
Manfred
Dein zweiter und dritter Link zum Thema Hood zeigen nicht Hood, sondern Renown oder Repulse.
Der erste der beiden genannten Links dürfte Repulse zeigen und der zweite Renown vor ihrem großen Umbau.
Ist jemand anderer Meinung oder kann das bestätigen?
"Repulse" und "Renown": Sehe ich auch so.
"Repulse" hat den hochgezogenen Guertelpanzer, daher nur eine Reihe Bullaugen. "Renown" hat den urspruenglichen schmalen Panzerguertel mit 2 Reihen Bulleyes (damit man gleich von aussen sieht was das fuer eine Blechbuechse ist :-D )
Schoene Gruesse aus Shanghai
Zitat von: t-geronimo am 22 Dezember 2011, 21:07:02
Der erste der beiden genannten Links dürfte Repulse zeigen und der zweite Renown vor ihrem großen Umbau.
Ist jemand anderer Meinung oder kann das bestätigen?
Dank für die Richtigstellung..... top
Nun weiter...... :MZ:
The sinking of the Bartolomeo Colleoni By HMAS Sydney, 19th July 1940
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/28/media-28773/large.jpg?action=d
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/28/media-28772/large.jpg?action=d
Leichter Kreuzer "BARTOLOMEO COLLEONI"
http://digilander.libero.it/carandin/colleoni.htm
HMAS Sydney
http://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Sydney_%28D48%29
:MG:
Manfred
Wußte gar nicht, daß es so gute Bilder von der Versenkung gibt - diejenigen, die ich kannte, waren erheblich schlechter.
Colleoni(http://farm5.staticflickr.com/4069/5164468306_8ca52339f0_o.jpg)
QUELLE: http://www.flickr.com/photos/swindonlocal/5164468306/
Ja, das sind auch mir bisher unbekannte Bilder! :TU:)
Pearl Harbor
http://www.history.navy.mil/photos/images/g270000/g279385.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/USS-California-Neosho.jpg
:MG:
Manfred
Die Pearl Harbor Luftaufnahme sieht ja beinah wie ein Norman Bel Geddes Dioramamodell aus! D_Skv6aChSXMBtoeNJWMVb50&hl=en&sa=X&ei=2hz-ToW8IaH10gHK7NjEAg&ved=0CHIQ6AEwBA#v=onepage&q=geddes%20ship%20models&f=false Aber angeblich sind das aktuelle Aufnahmen von Ford Island http://www.history.navy.mil/photos/events/wwii-pac/prelim/phbr-1.htm
HMS ARK ROYAL 1957
Ein schöner Größenvergleich
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/NorNYx100-Jun57.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ARKROYALCLOSEUPS.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ARKROYALXTREMEBOWSCLOSE.jpg
:MG:
Manfred
Und wieder einmal betitelst Du Deine Links etwas seltsam, denn wenn mich meine müden Augen nicht täuschen, dann zeigen Link 2 und 3 die Ark Royal aus dem 2. WK.
Tja, ich bin halt immer auf Eure Korrekturen angewiesen..... :O/Y
:MG:
Manfred
HMS HOOD ..... ich hoffe ich liege diesmal richtig...... :-)
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HOODBOATDECKANDAREADETAIL.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HOODSHAFTSANDSCREWS1918.jpg
:MG:
Manfred
Early Aircraft on Battleships
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/BBUnkx100-1920slr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/BBUnkx110-1920slr.jpg
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 12 Januar 2012, 19:52:13
Early Aircraft on Battleships
als Antwort auf eine nicht gestellte Frage zu Foto 2 , wahrscheinlich auch zu Foto 1 : http://www.airminded.net/n28/n28.html
Gruß, Urs
Hallo Urs,
schön das Du zu dem gezeigten Flieger einen interessanten Link hinzugefügt hast.
Hier drei weitere Bilder älterer U.S.Navy Schiffe
MILWAUKEE
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/MILWAUKEE2PORTAFTGRAVINGDOCKVIEW.jpg
USS DETROIT
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/DETROITPORTAFTANDDRYINGRAVINGDOCK.jpg
USS TENNESSEE
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/maybeTENNESSEE.jpg
Bei dem dritten Bild wäre interessant zu wissen um welches Passagierschiff es sich im Dock handeln könnte.
:MG:
Manfred
Wenn ich mir den dritten Link anschaue (also wirklich die URL), dann ist nicht klar dass das dritte Bild USS Tennessee ist.
Da steht extra ein "maybe" drin!
Hi!
@Albatros
ZitatBei dem dritten Bild wäre interessant zu wissen um welches Passagierschiff es sich im Dock handeln könnte.
Ist die LEVIATHAN ex VATERLAND (1914).
Gruß Nauarchus :-)
Danke Dir, da hätte man zur Not auch noch selbst drauf kommen können...... :MZ:
:MG:
Manfred
HMS Indomitable. Das ist wohl der Schaden den die 500 kg Bombe angerichtet hat die die Indomitable im August 42 im Mittelmeer traf.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/29/media-29533/large.jpg
HMAS Sydney.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/60/media-60115/large.jpg
HMS Musketeer G86 Bow Damage...
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/30/media-30543/large.jpg
...after collision with BLYSKAWICA at Scapa Flow. A depot ship (possibly HMS ADAMANT) having its hull painted can be seen behind MUSKETEER.
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 01 Februar 2012, 13:31:31
HMS Musketeer G86 Bow Damage...
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/30/media-30543/large.jpg
...after collision with BLYSKAWICA at Scapa Flow. A depot ship (possibly HMS ADAMANT) having its hull painted can be seen behind MUSKETEER.
Hallo,
HMS Adamant A164 würde ich eigentlich ausschliessen. Die Kollision zwischen HMS Musketeer und OPR Blyskawica ereignete sich am 25.2.1944.
HMS Adamant war von April 43 bis April 45 bei der Eastern Fleet (Colombo/Trincomalee) mit der 4th Submarine Flotilla.
Gruss
Bernd
Ergänzung
Wenn man von der Örtlichkeit ( Scapa ), dem Zeitraum ( Ende Februar 1944 ) und dem Anstrich des Depot Schiffes ausgeht - dann ist es die HMS Tyne F24 ( damals flagship of Rear Admiral (Destroyers), Home Fleet )
Eine Lockheed Electra XJO-3 startet von der Lexington, 1938.
http://www.patriotspoint.org/news_events/wp-content/uploads/2011/08/xjo-3-takeoff-lex.jpg
Ab August 1941 soll eine speziell modifiziertes Lockheed Electra XJO-3 ein AI-10 Mikrowellen-Radar zum Testen installiert gehabt haben. Das Radar beinhaltete einen PPI (Plan Position Indicator) für die Anzeige und sollte wohl anfliegende Flugzeuge entdecken.
Lockheed Electra XJO-3
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Model_12_Electra_Junior
:MG:
Manfred
Mal ein kleines Rätsel, bei dem ich nicht für die Auf-Lösung sorgen kann......Welcher Kreuzer ist zu sehen
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HMSUNIDENTCRUISER.jpg
:MG:
Manfred
moin,
COLONY-class dürfte unzweifelhaft sein, weitere Suche ...
ich tippe einfach mal auf HMS Newfoundland nach dem Umbau zum Flaggschiff (1951)
Gruß, Urs
Zwei U.S. Träger
B 25 an Deck von HORNET 1942
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HORNETWITHB25ABOARD1942.jpg
und
Lexington ( 1927 ? )
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/LEXINGTONPORTSIDEBNY1927ISH.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/LEXINGTONSOUTHBOSTONNY1927ISH.jpg
:MG:
Manfred
HMS Achillies ?
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//FL6321487.jpg
HMS Hood
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HOODATNZ.jpg
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 19 Februar 2012, 11:44:58
HMS Achillies ?
http://www.fileden.com/files/2008/6/1/1940009//FL6321487.jpg
Nein.
Wenn, dann HMNZS
Achilles.
Die Goeben bei schneller Fahrt.
http://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/bilder/bilder_download/BauNr201_GOEBEN.jpg
Hier wäre mal wieder die Frage ob man am Wellenbild die gerade gelaufene Geschwindigkeit ermittelt werden kann.
:MG:
Manfred
sind das echte Wellen :? :?
Das sind echte Wellen. Es gibt noch weitere Bilder.
Das Bild zeigt den Kreuzer auf der Probefahrt im Juni 1912 (Handelsflagge!) in der Nordsee. Infolge der geringen Wassertiefe (deutlich geringer als die Schiffslänge) baut sich bei hoher Geschwindigkeit eine recht hohe Hecksee auf, da das Schiff sich - bildlich gesprochen - am Meeresboden festsaugt und sich dadurch ein achterlicher Trimm einstellt. Dadurch kommt das Schiff bei diesen geringen Wassertiefen auch nicht auf seine theoretische Höchstgeschwindigkeit (die es bei Tiefwasser erreichen könnte). Aber so bummelige 25 kn werden es bei diesem Bild schon sein.
Moltke hat mit einer Verdrängung von 23.120 to auf Tiefwasser 28,07 kn erreicht .
Gruß
Schiffbauer
Gruß
Schiffbauer
USS CORAL SEA (CV-43) 1986
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/69710005.jpg
USS NAUTILUS (SSN-571) NOV. 1960 Malta...
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/571NAUTILUS18NOV1960.jpg
USS Allen M. Sumner (DD-692)
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/692ALLENMSUMNERMAR111965.jpg
USS Lexington (CV-16) als Autofähre...... :MZ:
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV16x100-4Nov57lr.jpg
:MG:
Manfred
Portsmouth UK ..and HOOD in background
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/HOODINPORTSMOUTHHARBORUNDATED.jpg
HMS FURIOUS fly by..
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/FURIOUSemPORTBOWFROMAC.jpg
1953 Malta harbor picture....
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/386AMTERCEL1953.jpg
Und mal als Frage, welches U-Boot, welcher Träger?
u-boat under attack
http://photoshare.shaw.ca/image/c/a/1/157192/uboat1underattackfocunningham22feb1944-0.jpg?rev=0
http://photoshare.shaw.ca/image/c/a/1/157192/preview_hmsp553c19430.jpg?rev=0
http://photoshare.shaw.ca/image/c/a/1/157192/preview_hmsmcalpinewithswordfish0.jpg?rev=0
:MG:
Manfred
Wenn das Datum 22.02.1944 und der Pilot Flying Officer Cunningham stimmen, ist es U 550. Meines Wissens fand an diesem Tag kein anderer Luftangriff auf ein Boot auf See statt:
--/>/> http://www.uboat.net/boats/u550.htm
Zitat von: Albatros am 03 März 2012, 17:58:58
Und mal als Frage, welches U-Boot,
http://photoshare.shaw.ca/image/c/a/1/157192/preview_hmsp553c19430.jpg?rev=0
ist http://www.uboat.net/allies/warships/ship/3660.html
Gruß, Urs
Zitat von: Albatros am 03 März 2012, 17:58:58
Und mal als Frage, welches U-Boot, welcher Träger?
http://uboat.net/allies/warships/ship/3300.html
Gruss
Bernd
Klasse, danke Euch, dann haben wir ja alles..... :TU:)
:MG:
Manfred
Tach auch,
mal wieder ein paar Bilder..... :-)
JEAN BART 1955 eventuell auf USA-Besuch,........ ich glaube das Schiff im Hintergrund ist ein US-Coast-Guard-Ship.
Jean Bart 1936 auf Kiel gelegt, 1955 endgültig fertig gestellt, 57 in Reserve, 61 außer Dienst, 69 verschrottet.
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/FrJeanBartx11-12Jul55lr.jpg
USS Canberra mit Zerstörern der Fletcher-Klasse im Dock
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/CA70CanberraDec443.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/CA70CanberraDec444.jpg
USS Canberra (CA-70) ein schwerer Kreuzer der Baltimore-Klasse, 1943 in Dienst gegangen, außer Dienst 1970, während der Tet-Offensive 1968 in Vietnam feuerte
die Canberra angeblich innerhalb von 31 Tagen 31.000 - 20,3 cm Granaten zur Unterstützung der eigenen Truppen ab.
YORKTOWN (CV-5) am 30 September 1937
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV5x120-30Sep37lr.jpg
USS Langley, 1924 San Diego
http://mwrtoday.com/cona/wp-content/uploads/2011/01/NASNI-Historical-Archive-032.jpg
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 04 Juni 2012, 18:16:32
...JEAN BART 1955 eventuell auf USA-Besuch,.....
Ja, "off RI" = vor Rhode Island, würde ich sagen.
Zitat von: Albatros am 04 Juni 2012, 18:16:32
USS Canberra (CA-70) ein schwerer Kreuzer der Baltimore-Klasse, 1943 in Dienst gegangen, außer Dienst 1970, während der Tet-Offensive 1968 in Vietnam feuerte die Canberra angeblich innerhalb von 31 Tagen 31.000 - 20,3 cm Granaten zur Unterstützung der eigenen Truppen ab...
Laut englischem Wiki (ohne genaue Quellenangabe) sogar 35.000 Schuß, allerdings nicht auf das Hauptkaliber beschränkt.
Da würde mich echt mal interessieren: Wie oft, wie schnell wurden die Rohre gewechselt?
Und wurden sie überhaupt dort vor Ort irgendwo gewechselt? Oder galt schon bald die Regel, dass die eigene Artillerie die größte Gefahr für die eigenen Truppen darstellt?
Oder war bei diesem Geschütztyp auch nach ausgiebigem Gebrauch der Rohre von keiner stark zunehmenden Ungenauigkeit/Streuung auszugehen?
..oder das Feuer musste nicht so präzise sein, sodass +- paar hunder Meter nichts ausgemacht haben.
Zitat von: t-geronimo am 04 Juni 2012, 18:31:09
Da würde mich echt mal interessieren: Wie oft, wie schnell wurden die Rohre gewechselt?
Und wurden sie überhaupt dort vor Ort irgendwo gewechselt? Oder galt schon bald die Regel, dass die eigene Artillerie die größte Gefahr für die eigenen Truppen darstellt?
Oder war bei diesem Geschütztyp auch nach ausgiebigem Gebrauch der Rohre von keiner stark zunehmenden Ungenauigkeit/Streuung auszugehen?
Ja, wäre schon interessant das zu erfahren,
was aber eventuell auch interessant ist, das Schwesterschiff die USS Saint Paul (CA-73) kam 1970 mit modifizierten 20,3 cm Türmen vor Vietnam zum Einsatz, Reichweite bis zu 64.000 m...... :-o
In the late 1960s the "Gunfighter" program at Indian Head Naval Ordnance Station developed Long Range Bombardment Ammunition (LRBA) projectiles. These were Arrow Shells with a body diameter of 4.125" (10.4 cm) and a fin diameter of 5.0" (12.7 cm) which were sized to be fired from 8" (20.3 cm) guns by using a sabot and obturator system. Tests with these in 1968 showed maximum ranges of 72,000 yards (66,000 m). The burster in these shells was PBX-w-106, a castable explosive. Sabot weighed 17.6 lbs. (8.0 kg) and was discarded as the projectile left the muzzle. After a test firing off Okinawa of three inert-loaded shells, USS St. Paul (CA-73) in 1970 conducted a two day bombardment mission against Viet Cong positions at ranges up to 70,000 yards (64,000 m). At the time, St. Paul was the only 8" gunned cruiser still in active service.
Quelle, http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_8-55_mk12-15.htm
:MG:
Manfred
Servus,
"Canberra" sollte schon recht zielgenau gearbeitet haben. Bei besagtem Einsatz wurde sie im Rahmen der Operation "Sea Dragon" zur Feuerunterstützung der Marines bei den Kämpfen um Hue (Tet-Offensive) eingesetzt. Das waren Strassenkämpfe!
Diese Kreuzer im Vietnamkrieg wurden auch mal bei nem Tom Clancy Roman verwurstet. "Gnadenlos" ist der deutsche Titel.
Don't Panic
Farbfotos aus der Normandie, geknippst von einem "Life"-Fotografen, bei SPON "einestages":
--/>/> http://einestages.spiegel.de/external/ShowTopicAlbumBackground/a24974/l0/l0/F.html#featuredEntry
moin,
Zitat von: Albatros am 04 Juni 2012, 18:16:32
YORKTOWN (CV-5) am 30 September 1937 - http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV5x120-30Sep37lr.jpg
Tag der Indienststellung.
Gruß, Urs
Ab und zu muss ich`s mal wiederholen, im Gegensatz zum Titel sind die meisten Bilder nicht mehr von Time Life aber ich hänge sie hier mit an um nicht neue Thread`s zu eröffnen.
IJN carrier Amagi capsized off Kure in 1946.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3500/grinnols.d/0_127bc_d8568886_XL
Der leichte deutsche Kreuzer Leipzig
http://img-fotki.yandex.ru/get/5214/59259679.48/0_64160_30d03d13_XXL
Die deutschen Typ II U-Boote -U9-U14-U8
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/59259679.48/0_64458_967ad991_XXL
Der nicht fertiggestellte italienische Träger Aquila
http://www.militaryfactory.com/ships/imgs/aquila.jpg
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 18 Juni 2012, 20:26:07
IJN carrier Amagi capsized off Kure in 1946.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3500/grinnols.d/0_127bc_d8568886_XL
also "capsized" würde ich das nicht nennen :wink:
Zitat von: Albatros am 18 Juni 2012, 20:26:07
Die deutschen Typ II U-Boote -U9-U14-U8
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/59259679.48/0_64458_967ad991_XXL
welches ehemalige Kriegsschiff (nun Wohnschiff?) liegt denn da im Hintergrund (links) ?
Gruß, Urs
Hallo Urs,
nicht auszuschließen wäre der ehemaliger Kleine Kreuzer Hamburg, wenn das Foto in HH wirklich geschossen worden wäre?
Was ist denn so alles zu erkennen, vielleicht hat jemand Lust an einem Erkennungsspiel....... :-)
http://i53.tinypic.com/2qlc3g3.jpg
:MG:
Manfred
ich denke mal es ist Malta. Phantoms eines der Träger fliegen anlässlich eines "Jubeltages " eine Runde über die Insel . Ja Manfred, ich weiß, Du möchtest die Träger genannt haben, aber da kann ich nur spekulieren.
Gruß Hastei
Manfred - Invincible - Klasse ???
Achim-Trimmer
Malta in den früher 70ern, "Ark Royal" und ein "Centaur"-Träger ("Albion" oder "Bulwark").
habe mal wieder in den Ordnern nachgesehen und meine, dass könnte passen
weil ich einmal in Fahrt bin, hier noch was. --- noch mehr br.Träger ?
Gruß Hastei
Schöne Bilder. Aus der Rubrik: Als die Royal Navy noch Schiffe hatte :wink:
Na, demnaechst koennen dann die nicht-existenten Schiffe die nicht-existente brit. Armee unterstuetzen.
Solange die RAF noch Typhoons hat ist die Welt in Ordnung.
Alles Gute
Andreas
hatten eine kostspielige Flotte,die Briten
moin, Hastei,
Bild #3 (Ocean 1952) könnte aus dem Einsatz während des Koreakriegs stammen ...
... mit dem singulären Ereignis, daß eine trägergestützte Propellermaschine vom Typ Sea Fury einen landgestützten Jet vom Typ MiG-15 abschoß (9.8.52)
Gruß, Urs
war das ein "echter" Luftkampf oder schoß der Brite die Mig beim Landeanflug ab ?
(das sind alles Bilder,die ich vor Jahrzehnten aus irgend einer Publikation ausschnitt . Und es macht mit riesige Freude, sie mal zeigen zu können )
@Hastei,
das RNav-Bild ist interessant. Ein 6-Schiffe-RAS mit (von unten nach oben) Fregatte "Minerva" (F45), Tanker "Tideflow" (A97), Flugzeugträger "Hermes" (R12), Flugzeugträgerversorger "Reliant" (A84), Fregatte "Galatea" (F18) und Flottenversorger "Retainer" (A329). Aufgenommen wurde das Photo vor Hongkong.
moin,
Zitat von: Hastei am 02 Juli 2012, 22:49:21
war das ein "echter" Luftkampf ... ?
meines Wissens: ja
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 02 Juli 2012, 18:10:48
moin, Hastei,
Bild #3 (Ocean 1952) könnte aus dem Einsatz während des Koreakriegs stammen ...
... mit dem singulären Ereignis, daß eine trägergestützte Propellermaschine vom Typ Sea Fury einen landgestützten Jet vom Typ MiG-15 abschoß (9.8.52)
Gruß, Urs
Wenn man eine Sea Fury mal sieht (im Vergleich mit einer Mig-15 - der Royal Navy Historical Flight hat eine flugbereite Sea Fury), ist das keine Ueberraschung. Wunderschoenes und sehr leistungsstarkes Propellerflugzeug.
Alles Gute
Andreas
Tach auch,
war ne Woche nicht Online, daher zunächst mal Dank an Spee für die Erkennungsdienstlichen Angaben... :MZ:. und Hastei für die schönen Bilder und dann ein ,,Neues".......
Me 262s on Aircraft Carrier
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ME262SONACARRIER.jpg
Aber das sind doch nicht nur Me`s zu sehen, oder?
:MG:
Manfred
Hallo Manfred - diese Aufnahme wurde an Deck des brit. Flugzeugträgers HMS "Reaper" auf dem Weg in die USA gemacht. Vorn 2 Me 262, dahinter 1 Armeisenbär Do 335, links davon 3 FW 190. Neben den "Turbos" 2 He 219, dahinter wieder eine Do 335.
Außerdem waren an Bord: 6 weitere FW 190, 2 Ar 234, 2 Ta 152, 3 Bf 109, 1 Bf 108, 1 Ju 388, 1 Ju 88, 2 weitere He 219, 1 Doblhoff Jet-Helicopter WNF 342 und 2 Fletter FL 282 Hubschrauber
Das Ganze lief unter der Aktion "Paperclip". Die "Reaper" hat am 19.Juli 1945 Cherbourg verlassen und traf am 31.Juli in New York ein.
Gruß - Achim-Trimmer
Danke Achim,
wo hast Du denn ,,Die" Info so schnell her bekommen....... :O/Y
:MG:
Manfred
Manfred - das ist alles Zeitungsmaterial was mir unser Harald -Hastei - über lassen hat. Diese Info stammt aus Jet&Pro 5/95. Also nicht auf meinem Mist gewachsen aber ich teile gerne wenn ich etwas finde
Achim-Trimmer
Zitat von: Trimmer am 07 Juli 2012, 21:07:34
Manfred - das ist alles Zeitungsmaterial was mir unser Harald -Hastei - über lassen hat. Diese Info stammt aus Jet&Pro 5/95. Also nicht auf meinem Mist gewachsen aber ich teile gerne wenn ich etwas finde
Achim-Trimmer
Danke Dir,
wenn man den Träger hat gibt es auch gleich mehr Bilder vom Ereignis.
http://www.google.de/search?q=hms+reaper&hl=de&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=koj4T5agM4S_8gOjt92_Bw&sqi=2&ved=0CFwQsAQ&biw=1540&bih=836
HMS Reaper
http://www.royalnavyresearcharchive.org.uk/ESCORT/REAPER.htm
:MG:
Manfred
Manfred - was auch interessant ist - zumindest für mich - das deutsche Mechaniker dann in den USA mit bei der Schulung amerikanischer Piloten halfen. Also nicht nur Werner von Braun bei der Raketentechnik. Ist eigentlich gar nicht so bekannt.
Abendgruß - Achim :MG:
Zitat von: Trimmer am 07 Juli 2012, 21:00:21
Hallo Manfred - diese Aufnahme wurde an Deck des brit. Flugzeugträgers HMS "Reaper" auf dem Weg in die USA gemacht. Vorn 2 Me 262, dahinter 1 Armeisenbär Do 335, links davon 3 FW 190. Neben den "Turbos" 2 He 219, dahinter wieder eine Do 335.
Außerdem waren an Bord: 6 weitere FW 190, 2 Ar 234, 2 Ta 152, 3 Bf 109, 1 Bf 108, 1 Ju 388, 1 Ju 88, 2 weitere He 219, 1 Doblhoff Jet-Helicopter WNF 342 und 2 Fletter FL 282 Hubschrauber
Das Ganze lief unter der Aktion "Paperclip". Die "Reaper" hat am 19.Juli 1945 Cherbourg verlassen und traf am 31.Juli in New York ein.
Gruß - Achim-Trimmer
Paperclip ist falsch - da ging es um deutsche Wissenschaftler und Techniker...
Diese Aktion lief unter der Bezeichnung Operation
LUSTY (LUftwaffe Secret TechnologY)
Gruss
bekoe
Hallo Bekoe- ich habe hier die Aussagen von Karl Baur und Gerd Lindner stehen " Am 14.September (1945 ) wurden Baur und seine Kollegen gründlich ärztlich untersucht und ihnen Verträge angeboten in den USA zu arbeiten. Der Transport dieser dt. Wissenschaftler und Techniker in die USA lief unter der Bezeichnung "Operation Paperclip". Zu dieser Gruppe gehörten auch Prof. Madelung, Dr. Wernher von Braun, Zimmermann und Protzen
Mehr kann ich dazu nicht schreiben :/DK:
Gruß - Achim-Trimmer
hier noch ein Bild eines brit.Flottenverbandes. Ist etwas jünger als zuvor gezeigter Verband, aber auch schon in die Jahre gekommen. Ich schätze so 70er Jahre. Stimmt`s oder habe ich recht.
Es grüßt der Hastei aus dem regnerischen bergigen Bergischen Land
Hallo Bekoe - ich habe jetzt alles in Ruhe noch mal studiert. Ich denke das gesamte Sammeln von Material der Wehrmacht - High -Tech- lief unter der Bezeichnung "Paperclip". Projekt "Lusty " war eine "Untergruppe " gezielt auf dt. High-Teck Flugzeuge. Diese Spezialeinheit der US Air Force nannte sich " Watson´s Whizzers "
Gruß - Achim-Trimmer
Zitat von: Hastei am 08 Juli 2012, 09:37:45
hier noch ein Bild eines brit.Flottenverbandes. Ist etwas jünger als zuvor gezeigter Verband, aber auch schon in die Jahre gekommen. Ich schätze so 70er Jahre. Stimmt`s oder habe ich recht.
Es grüßt der Hastei aus dem regnerischen bergigen Bergischen Land
Hallo Hastei,
da die HMS Ark Royal (R09) Ende 1978 ausgemustert wurde und die F-4 Phantom erst 1970 an Bord kam, wirst Du wohl recht haben..... :MZ:
:MG:
Manfred
moin, Hastei,
Zitat von: Hastei am 08 Juli 2012, 09:37:45
hier noch ein Bild eines brit.Flottenverbandes. Ist etwas jünger als zuvor gezeigter Verband, aber auch schon in die Jahre gekommen. Ich schätze so 70er Jahre.
Der Zeitraum läßt sich meiner Meinung nach eingrenzen auf 1967-1971.
1967 wurde der Versorger RFA "Regent" (Buchstabenkode "RG", an Bb-Seite des Trägers) in Dienst gestellt.
1971 begann die Umrüstung der Fregatte "Galatea" (Buchstabenkode "GL", Leander-Klasse, im Bild "rechts außen") zum "Ikara"-Träger, hier hat sie allerdings, so wie ich es sehe, noch den 114 mm-Turm vorn (man sieht die Ausnehmung für die Rohre des nach Steuerbord gedrehten Turms).
Gruß, Urs
Ein paar Bilder der britischen Flotte
HMS Barham Die Aufnahme der Barham dürfte nach Umbau 1933 sein oder ?
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/BARHAMMALTA.jpg
HMS Ajax, ein Gegner der Admiral Graf Spee
http://img.photobucket.com/albums/v79/BCRenown/Cruisers/HMSAjax.jpg
HMS Nelson
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/Nelson.jpg?t=1277641868
KGV
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/HMS20KING20GEORGE20V202.jpg?t=1278835272
HMS Sheffield
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/HMS20SHEFFIELD202.jpg?t=1278835588
:MG:
Manfred
Als Modellbauer finde ich besonders das Modell auf der Nelson interessant..... :ML:
Zitat von: Balu der Baer am 16 Juli 2012, 17:22:02
Als Modellbauer finde ich besonders das Modell auf der Nelson interessant..... :ML:
Ja, da könnten glatt zwei Mann mitsegeln...... :O/Y
HMS Nelson
http://i744.photobucket.com/albums/xx88/GaryHarper/Royal%20Navy%20ships/Nelson.jpg?t=1277641868
Kann eigentlich irgendjemand eine Aussage zu dem Raddampfer/Schlepper im Hintergrund machen?
:MG:
Manfred
Hallo zusammen,
wollte keinen neuen Thread aufmachen.
Mir ist gerade im Mittag folgender Link in die Hände gefallen.
http://www.wordforge.net/showthread.php?t=73822 (http://www.wordforge.net/showthread.php?t=73822)
Viele Schöne Bilder aus verschiedensten Epochen und von verschiedensten Marinen.
(Aber auch alte Autos usw.).
Gruß
Sebastian
USS LEXINGTON (CV-2) Dezember 1929
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV2x160-18Dec29lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/CV2x160Close-up-18Dec29.jpg
Sie hatte ja neben ihren Flugzeugen auch die Kampfkraft eines schweren Kreuzers mit immerhin acht 20,3 cm und zwölf 12,7 cm Geschützen. Von Flugabwehr nichts zu sehen aber es gab ja zum Aufnahmezeitpunkt auch kaum eine Bedrohung aus der Luft das war 10 Jahre später dann schon ganz anders. Noch scheinbar ohne Bremsseilanlage (?)
Auf Steuerbordseite ist wohl der elektrisch angetriebener Katapult zu erkennen, welche Schubleistung hatte der eigentlich?
Die 1942 auf Saratoga eingebauten zwei hydraulischen sollen 7,2 t. gehabt haben
Bis zu 90 Flugzeuge konnte die Lexington zum Aufnahmezeitpunkt aufnehmen, es waren aber nie mehr als 80 an Bord und bei Eintritt in den Krieg waren es nur noch 70-75, dadurch bedingt das die moderneren Flugzeuge wohl mehr Platz beanspruchten.
Das Flugzeug das auf den Bildern zu sehen ist scheint für mich eine Martin T4M zu sein und das war ja ein Torpedobomber der als Rad oder Schwimmerflugzeug gebaut wurde. Nur es sieht so aus als wenn auf dem Bild nur ein Schwimmer mittig unter dem Flugzeug zu sehen ist, dann entfällt der Torpedo oder?
Oder ist es gar ein ganz anderer Flugzeugtyp der zu sehen ist.
T4M http://img.wp.scn.ru/camms/ar/2031/pics/3_3.jpg
Martin T4M http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_T4M
USS Lexington CV 2
http://de.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_%28CV-2%29
:MG:
Manfred
@Albatros:
Ganz ohne Flugabwehr waren Lexington und Saratoga schon damals nicht:
Bei den 12,7cm-Geschützen handelt es sich um die ersten flugabwehrfähigen Kanonen der US-Navy
dieses Kalibers. Sie waren ziemlich kurzrohrig (L 25), aber erlaubten eine Rohrerhöhung bis 85°. Auf
manchen Schiffen blieben diese Flak bis Kriegsende in Dienst.
Als leichte Flugabwehrbewaffnung führten sie damals nur einige 12,7mm FlaMG (auf den runden
Plattformen oben am Dreibein-Mast und an der Rückseite des Schornsteins).
Quelle: Terzibaschitsch "Die Flugzeugträger der US-Navy", Bd. 1.
RePe
Zitat von: Albatros am 18 August 2012, 19:58:01
Das Flugzeug das auf den Bildern zu sehen ist scheint für mich eine Martin T4M zu sein und das war ja ein Torpedobomber der als Rad oder Schwimmerflugzeug gebaut wurde. Nur es sieht so aus als wenn auf dem Bild nur ein Schwimmer mittig unter dem Flugzeug zu sehen ist, dann entfällt der Torpedo oder?
Oder ist es gar ein ganz anderer Flugzeugtyp der zu sehen ist.
VOUGHT O2U-1 "CORSAIR"http://www.history.navy.mil/photos/images/i00000/i00515.jpg
Gruss
bekoe
Aha, ein zur damaligen Zeit genannter Beobachtungsdoppeldecker die VOUGHT O2U-1 "CORSAIR" , das sieht dann ja schon ganz anders aus, habe mit diesen alten Fliegern immer so meine Schwierigkeiten....
Und das diese alten 127 mm Geschütze auch der Flugabwehr dienten hätte ich jetzt auch nicht vermutet, Danke Euch für die Aufklärung..... top
VOUGHT O2U-1 "CORSAIR" http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_vought_o2u_dt.php
:MG:
Manfred
Moin,
in dem von JotDora gezeigten Link fand ich ein Bild wo ein Atom U-Boot abgewrakt wird. Die Flaggen auf der Vorderseite der Pontons entziffere ich als: USA, BRD, England und Norwegen. Ist das ein Hinweis, dass diese Länder die Nuklear-Entsorgung unterstützen :?
Grüße Ronny
Hallo Ronny- kann das neben der Flagge der USA nicht die Flagge Russlands sein - :?
Gruß - Achim-Trimmer
Hallo Achim das ist die Flagge von Rußland,habe mich schon gewundert das Deutschland bei der Nuklear-Entsorgung dabei ist.
Hallo Hartmut - nun so ist es ja nicht ganz. Deutsche Techniker waren (sind ? ) zumindest nach einem Fernsehbeitrag da auch mit am Werke bei russischen Atom-U-Booten. Beitrag lief mal bei N 24 oder Arte. In wie weit Deutschland selbst bei AMEC dabei ist kann ich aber nicht sagen.
Gruß - Achim-Trimmer
...ich hab`ja nun "enge Verbindungen" nach Lubmin gehabt, aber sollte nicht von dort seinerzeit ein "Hilfsangebot" im Raum gestanden haben :?
Grüße Ronny
http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,9435.msg192745.html#msg192745 :MZ:
:MG:
Manfred
Hallo Manfred du bist ja einer von der ganz schnellen Truppe top :MG:
USS Ranger (CV-4)
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/4RANGERemATNORFOLKUNDATED.jpg wohl eine Vorkriegsaufnahme (?)
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ranger_%28CV-4%29
Der erste amerikanische Flugzeugträger der als solcher auch geplant wurde.
Im Kriegseinsatz kam man aber zu der Erkenntnis das Ranger nicht allen Aufgaben gewachsen war und so wurde sie hauptsächlich für Transportaufgaben und Trainingseinsätze verwendet.
Im Vordergrund des Bildes scheinen die Schiffe links und rechts Minensucher der 48 Schiffe umfassenden Lapwing Klasse zu sein aber was ist das für ein ,,Dampfer" in der Mitte?
:MG:
Manfred
Bei den beiden Minensuchern handelt es sich um die USS Owl (AM-2) und die USS Robin (AM-3), auf dem Bild sind sie schon als Hilfsfahrzeuge zu sehen. Sie haben ebenso wie die Ranger den WK II glücklich überstanden.
Der ,,Kleine" in der Mitte ist dann wohl auch ein Hilfsschiff, eventuell ein Schlepper?
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 23 September 2012, 18:08:25
Der ,,Kleine" in der Mitte ist dann wohl auch ein Hilfsschiff, eventuell ein Schlepper?
Ja, und dieser wäre ein Kandidat http://www.navsource.org/archives/09/47/47025.htm
gehört zu BAGADUCE-klasse, aber der Name war einfach zu verlockend :wink: :-D
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 23 September 2012, 18:21:35
moin,
gehört zu BAGADUCE-klasse
Gruß, Urs
Ja Urs, die Klasse scheint zu stimmen...... top
:MG:
Manfred
Ein Bild der USS Alabama (BB 60) von 1946, man kann ganz gut einen großen Teil der enormem Flugabwehr mit 20 x 12,7 cm, 48 x 40 mm und 56 x 20 mm erkennen.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/59emMASSACHUSETTS1946.jpg
Die USS Yorktown ( CV 10), wohl kurz nach Indienststellung 1943.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/CV10NO10FOREORAFTYET.jpg
Die kanadische HMCS Assiniboine (D18), wohl mit zusätzlichem Splitterschutz (?) an den Aufbauten.
Die Assiniboine wurde hauptsächlich als Eskorte von Geleitzügen im Nordatlantik verwendet und versenkte hierbei z.B. am 6 Aug, 1942 durch rammen U-210 unter Kptlt. Rudolf Lemcke, er selbst und fünf weitere Besatzungsmitglieder verloren dabei ihr Leben, 37 wurden gerettet.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/ASSINIBOINEHMCSI18.jpg
:MG:
Manfred
...Mensch Manfred, hast du dich bei den Geschützen der BB 60 auch nicht verzählt :? :-D top
Grüße Ronny
Zitat von: RonnyM am 01 Oktober 2012, 17:39:37
...Mensch Manfred, hast du dich bei den Geschützen der BB 60 auch nicht verzählt :? :-D top
Grüße Ronny
Du hast recht, zu dem Aufnahmezeitpunkt hatte sie nur noch 42 x 2 cm Rohre aber ich hab ja die 9 x 40,6 cm Rohre vergessen....... :O/Y habe mal irgendwo gehört/gelesen die Teile kann man auch zur Zonenabwehr benutzen...... :MZ:
:MG:
Manfred
Das Bild der HMCS Assiniboine (D18) scheint mir direkt nach der Versenkung von U-210 aufgenommen zu sein. Auf alle Fälle hat der Eimer noch eine verbogene Schnauze.
Nur der Vollständigkeit halber zum Foto der Massachusetts:
Zum Aufnahmezeitpunkt hatte sie offenbar fünfzehn 4-cm-Vierlingslaffetten an Bord = 60 Rohre
dieses Kalibers.
RePe
moin, Sebastian,
Zitat von: JotDora am 02 Oktober 2012, 14:59:53
Das Bild der HMCS Assiniboine (D18) scheint mir direkt nach der Versenkung von U-210 aufgenommen zu sein. Auf alle Fälle hat der Eimer noch eine verbogene Schnauze.
auf dem Bild ist es allerdings "I 18" , siehe http://uboat.net/allies/warships/ship/4360.html
... aber mit der Vermutung hast Du ins Schwarze getroffen top http://www.warmuseum.ca/cwm/exhibitions/navy/galery-e.aspx?section=2-E-2-d
ausführlicher hier http://ww2today.com/6th-august-1942-hmcs-assiniboine-duels-with-u-210-in-the-fog
Gruß, Urs
zur Bestätigung von Urs - siehe Bild
Gruß - Achim Trimmer
Zitat von: RePe am 03 Oktober 2012, 17:37:48
Nur der Vollständigkeit halber zum Foto der Massachusetts:
Zum Aufnahmezeitpunkt hatte sie offenbar fünfzehn 4-cm-Vierlingslaffetten an Bord = 60 Rohre
dieses Kalibers.
RePe
Hallo RePe,
Du meinst jetzt Alabama oder ? ,,fünfzehn 4-cm-Vierlingslaffetten an Bord = 60 Rohre" ...? Aufnahmezeitpunkt soll angeblich 1946 sein.
:MG:
Manfred
moin, Achim,
Zitat von: Trimmer am 03 Oktober 2012, 18:03:52
zur Bestätigung von Urs
auf seine Freunde kann man sich eben verlassen top :MG:
Gruß, Urs
@Albatros:
Ich behaupte mal, dass das Foto die MASSACHUSETTS (BB 59) zeigt, s. auch den Namen am Heck.
Wenn S. Breyer recht hat ("Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1921 - 1997", S. 272) fuhr sie ab
Dezember 1944 sogar mit 72 4cm-Geschützen (= 18 Vierlinge). 1946 waren es dann eben nur noch
60 davon.
RePe
Zitat von: RePe am 03 Oktober 2012, 20:00:44
@Albatros:
Ich behaupte mal, dass das Foto die MASSACHUSETTS (BB 59) zeigt, s. auch den Namen am Heck.
Wenn S. Breyer recht hat ("Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1921 - 1997", S. 272) fuhr sie ab
Dezember 1944 sogar mit 72 4cm-Geschützen (= 18 Vierlinge). 1946 waren es dann eben nur noch
60 davon.
RePe
Du hast recht, die Grafik Info besagt auch MASSACHUSETTS 1946....... :TU:)
Auf was man alles achten muss...... :MV:
:MG:
Manfred
Nachdem nun alle Unklarheiten der zuletzt gezeigten Bilder scheinbar geklärt sind, geht es weiter.
Immer für mich interessant was oft an Beiträgen zu den Schiffen geschrieben wir.
Egal ob es um das Schicksal von Besatzung und Schiff geht, dessen Einsätze, Fragen zur Ausrüstung oder was auch immer...... :-)
USS Iowa (BB-61) und USS MERRIMACK (AO-179) 1985
USS Iowa ( BB 61)
Status : Museumsschiff, der Navy wurde angeblich auferlegt, dass Schiff auch im Falle einer Stiftung als Museumsschiff nicht zu demilitarisieren und technisch in Stand zu halten um im Notfall reaktiviert werden zu können.
USS MERRIMACK,
Status:National Defense Reserve Fleet on the James River
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/61IOWAemANDMERRIMACK1111985.jpg
USS Missourie ( BB 63)1991 längsseits eventuell T-AO 108 USNS Pawcatuck.
USS Missourie ( BB 63) letztes in Dienst gestelltes Schlachtschiff der USA und Unterzeichnungsort der japanischen Kapitulation.
Status : Museumsschiff
T-AO 108 USNS Pawcatuck
Status : National Defense Reserve Fleet on the James River
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/63MISSOURISTRBDOVERHEADUNREP91.jpg
USS Chicago ( CG 11)
Status : 1991 abgewrackt.
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/04011111.jpg
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 08 Oktober 2012, 19:36:42
... USS Chicago ( CG 11)
Status : 1991 abgewrackt.
http://i365.photobucket.com/albums/oo95/raider-hall/04011111.jpg
beim Einlaufen in .... na ?
Gruß, Urs
Sydney!
moin, Sebastian,
so isses !
hätte man(fred) ja mal gleich dazuschreiben können :-D :wink:
und jetzt 3 x Risiko des K..K.. :-D :wink:
Zitat von: Albatros am 08 Oktober 2012, 19:36:42
USS MERRIMACK,
Status:National Defense Reserve Fleet on the James River
oder in Kalifornien ? http://www.navsource.org/archives/09/19/19179.htm
mit bisher 3 weiblichen Kommandanten :MG:
Zitat von: Albatros am 08 Oktober 2012, 19:36:42
USS Missourie ( BB 63)1991 längsseits eventuell T-AO 108 USNS Pawcatuck.
Mensch, Manfred, MISSOURI !!
Zitat von: Albatros am 08 Oktober 2012, 19:36:42
T-AO 108 USNS Pawcatuck
Status : National Defense Reserve Fleet on the James River
hiernach http://www.navsource.org/archives/09/19/19108.htm bereits abgewrackt
Gruß, Urs
Urs, wenn`s Dich nicht geben würde...... :O/Y
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 11 Oktober 2012, 18:31:17
Urs, wenn`s Dich nicht geben würde...... :O/Y
... müßte man mich erfinden :? :wink: :-D :laugh:
Gruß, Urs
Mal zwei Bilder vom ehemaligen Träger der Royal Navy die HMS ARK ROYAL ( R 09 )
HMS ARK ROYAL 1957
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zHMSArkRoyalx19-20May57lr.jpg
und
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zHMSArkRoyalx21-Jun57lr.jpg
bei den Flugzeugen rate ich mal... :O/Y...in den ersten Reihen Hawker Sea Hawk
und dann zwei De Havilland Sea Venom
danach ist Ende bei mir..... :MV:
Die Ark Royal war ein Träger der britischen Audacious-Klasse.
und ein Bild der kanadischen HMCS Bonaventure (CVL 22) aus 1960
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/BONAVENTUREPORTMIDSHIPS1960.jpg
Die HMCS Bonaventure (CVL 22) war ein Flugzeugträger der britischen Majestic-Klasse
Urs, wie sieht es aus....... :MZ:
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 14 Oktober 2012, 17:55:40
...in den ersten Reihen Hawker Sea Hawk und dann zwei De Havilland Sea Venom
kein Einwand :O/Y
Zitat von: Albatros am 14 Oktober 2012, 17:55:40
und ein Bild der kanadischen HMCS Bonaventure (CVL 22) aus 1960
die 2. Signalflagge von oben gibt mir noch Rätsel auf.
Gruß, Urs
Das Callsign war "CGLE", wahrscheinlich ist "G" nur ein wenig verwuselt, mit ein bischen Fantasie könnte das hinhauen
Axel
moin, Axel,
Zitat von: Big A am 14 Oktober 2012, 23:40:06
Das Callsign war "CGLE", wahrscheinlich ist "G" nur ein wenig verwuselt, mit ein bischen Fantasie könnte das hinhauen
GOLF hat zwei senkrechte Felder, gelb und blau, die sehe ich hier wirklich nicht 8-) (Mangel an Phantasie :roll:, ich wußte es ja :-D)
Gruß, Urs
Ich habe die Flaggen mal gut vergrössert und in meinen Augen kann man jetzt "Golf" erkennen; oder doch Phantasie??
Nachtrag: Schade, hier wird der Ausschnitt nur klein dargestellt......
moin,
der Blinki/Winki (27er :wink:) der "Bonaventure" hat diese Flagge beim Waschen/Stärken übersehen ... :-D
Gruß, Urs
moin,
Nachklapp zu Bild #2 der "Ark Royal" ...
Die weißen Punkte an Bb- und Stb-Seite kommen mir seltsam vor. Das sind doch noch keine "Radome" ... hat da ein Zensor "zugeschlagen" ?
Gruß, Urs
Moin Urs,
das auf dem Bild ein Zensor zugeschlagen hat glaube ich nicht, wie auf den beiden Bildern von 58 & 63 zu sehen, kann man die von Dir im Verdacht stehenden ,,Punkte ,, aus einer anderen Perspektive erkennen.
http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/photos/aircraft_carriers/ark_royal_r09/1958_06_rosyth.jpg
http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/photos/aircraft_carriers/ark_royal_r09/1963_02_03_p1127_landing_on_ark_royal_a.jpg
ebenso auf diesem Bild allerdings von 66 http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif
Hier noch ein interessanter Link zur Ark Royal
http://www.google.de/imgres?q=Ark+Royal+R09&num=10&hl=de&biw=1540&bih=831&tbm=isch&tbnid=0pk7pkP89KZfZM:&imgrefurl=http://www.flickriver.com/groups/1753925%40N22/pool/random/&docid=GqLlQH-JJninEM&imgurl=http://farm4.static.flickr.com/3108/3206326629_5c0f8e7a8d.jpg&w=476&h=500&ei=IdZ7ULv1LfSY0QXO4IH4Cg&zoom=1&iact=hc&vpx=567&vpy=287&dur=7826&hovh=230&hovw=219&tx=142&ty=140&sig=103810391762936390172&page=2&tbnh=152&tbnw=140&start=31&ndsp=38&ved=1t:429,r:13,s:20,i:172
:MG:
Manfred
moin,
2 sehr schöne Bilder, danke, Manfred :MG: , also doch schon Radome ...
# 1 , sehr traditionell, ist ... wo :-D ?
# 2 mit Hawker P.1127 / XP 831 ... 19 Jahre vor "Falkland"
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Hessling am 15 Oktober 2012, 12:55:03
# 1 , sehr traditionell, ist ... wo :-D ?
Gruß, Urs
Ich würde sagen das ist die railbridge by rosyth
In dem von mir gezeigten Link gibt es zu der Ark Royal ja Bilder ohne Ende,
Hier noch einmal der Link
http://www.google.de/imgres?q=Ark+Royal+R09&num=10&hl=de&biw=1540&bih=831&tbm=isch&tbnid=0pk7pkP89KZfZM:&imgrefurl=http://www.flickriver.com/groups/1753925%40N22/pool/random/&docid=GqLlQH-JJninEM&imgurl=http://farm4.static.flickr.com/3108/3206326629_5c0f8e7a8d.jpg&w=476&h=500&ei=IdZ7ULv1LfSY0QXO4IH4Cg&zoom=1&iact=hc&vpx=567&vpy=287&dur=7826&hovh=230&hovw=219&tx=142&ty=140&sig=103810391762936390172&page=2&tbnh=152&tbnw=140&start=31&ndsp=38&ved=1t:429,r:13,s:20,i:172
:MG:
Manfred
@Urs,
auf anderen Bildern sind diese Punkte ebenfalls und sehen nach flachen, tellerförmigen Abdeckungen aus.
moin,
Zitat von: Spee am 15 Oktober 2012, 17:57:42
auf anderen Bildern sind diese Punkte ebenfalls und sehen nach flachen, tellerförmigen Abdeckungen aus.
auf dem schönen Bild mit der Firth of Forth Railway Bridge sehen sie mM recht rund oder "kugelförmig" aus, möglich anstelle von Radom auch weiße Segeltuchhüllen.
Gruß, Urs
Prinz Eugen nach dem Krieg in Bremerhaven
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx300-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx301-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx306-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx304-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx302-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx303-17Dec45lr.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx307-17Dec45lr.jpg
:MG:
Manfred
hallo,
immer , wenn ich Bilder vom Prinzen sehe, mit den 40 mm Flak auf der Back, oder auf dem Turm, frage ich mich, wie die Bedienung so schnell die viele Munition bekommt. Wenn man bedenkt, was da so raus geht, wenn die loslegen, ist das schon eine Menge. Auf unseren Fregatten oder Zerstörern hatten wir Spinde,in denen die Bereitschaftsmunition lagerte. Das war für den Anfang. Und dann kam, wenn ich mich recht erinnere, von unten per Aufzug Nachschub. Diese Bereitschaftsspinde sehe ich aber auf dem Prinzen nicht. Das sind ja lange Wege, die zurückgelegt werden müssen um die Geschütze zu versorgen. Und wenn diese Geschütze loslegen ,dann ist ein Tiefangriff in Gange und die Muni-Männer wetzen dann zig Meter frei über das Oberdeck um die Geschütze zu versorgen ? Ein Rak fasst vier Patronen,das werden die ja nicht machen, in jeder Hand ein Rak. Und so eine Kiste wiegt ja einiges und muß mit zwei Mann getragen werden. Bin mal gespannt, was Ihr dazu sagt.
Es grüßt der Hastei
Zitat von: Hastei am 01 November 2012, 23:41:11
hallo,
immer , wenn ich Bilder vom Prinzen sehe, mit den 40 mm Flak auf der Back, oder auf dem Turm, frage ich mich, wie die Bedienung so schnell die viele Munition bekommt. Wenn man bedenkt, was da so raus geht, wenn die loslegen, ist das schon eine Menge. Auf unseren Fregatten oder Zerstörern hatten wir Spinde,in denen die Bereitschaftsmunition lagerte. Das war für den Anfang. Und dann kam, wenn ich mich recht erinnere, von unten per Aufzug Nachschub. Diese Bereitschaftsspinde sehe ich aber auf dem Prinzen nicht. Das sind ja lange Wege, die zurückgelegt werden müssen um die Geschütze zu versorgen. Und wenn diese Geschütze loslegen ,dann ist ein Tiefangriff in Gange und die Muni-Männer wetzen dann zig Meter frei über das Oberdeck um die Geschütze zu versorgen ? Ein Rak fasst vier Patronen,das werden die ja nicht machen, in jeder Hand ein Rak. Und so eine Kiste wiegt ja einiges und muß mit zwei Mann getragen werden. Bin mal gespannt, was Ihr dazu sagt.
Es grüßt der Hastei
Ja, wäre schon interessant zu erfahren wie das denn nun bei dem Prinzen war.
Bei diesem http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zGerPrinzEugenx307-17Dec45lr.jpg Bild kann mal glaube ich die Kästen für die Bereitschaftsmunition links und rechts sehen?
:MG:
Manfred
Ich habe mal eine Frage. War auf dem "Prinz " wirklich noch am 17.Dez.45 (or 17.Jan.46 ) das Bordflugzeug vorhanden - siehe Bilder von Manfred
Gruß - Achim - Trimmer
Mensch Manfred, endlich mal Bilder der PE in Wesermünde. top Seit Jahrzehnten suche ich schon - danke. :MG:
Übrigens, die letzten Bilder zeigen, wie sie im Trockendock vom NDL (Nordd. Lloyd) liegt.
Grüße Ronny
Zitat von: RonnyM am 03 November 2012, 15:19:47
Seit Jahrzehnten suche ich schon - danke. :MG:
Grüße Ronny
Ronny, das konnte ich doch nicht ahnen...... :O/Y
:MG:
Manfred
i.d.T. , auf dem Turm sieht man zwei Lagerstätten. Aber wie bekommen die Flaks auf dem Vorschiff und dem Achterschiff Nachschub. Bei einer Kadenz von über ca.200 Schuß muß doch Munition in rauhen Menge her. ( gut , es werden nur Feuerstöße gegeben ,aber trotzdem )
Zitat von: Trimmer am 03 November 2012, 12:25:03
Ich habe mal eine Frage. War auf dem "Prinz " wirklich noch am 17.Dez.45 (or 17.Jan.46 ) das Bordflugzeug vorhanden - siehe Bilder von Manfred
Gruß - Achim - Trimmer
Zitat von: Hastei am 01 November 2012, 23:41:11
hallo,
immer , wenn ich Bilder vom Prinzen sehe, mit den 40 mm Flak auf der Back, oder auf dem Turm, frage ich mich, wie die Bedienung so schnell die viele Munition bekommt. Wenn man bedenkt, was da so raus geht, wenn die loslegen, ist das schon eine Menge. Auf unseren Fregatten oder Zerstörern hatten wir Spinde,in denen die Bereitschaftsmunition lagerte. Das war für den Anfang. Und dann kam, wenn ich mich recht erinnere, von unten per Aufzug Nachschub. Diese Bereitschaftsspinde sehe ich aber auf dem Prinzen nicht. Das sind ja lange Wege, die zurückgelegt werden müssen um die Geschütze zu versorgen. Und wenn diese Geschütze loslegen ,dann ist ein Tiefangriff in Gange und die Muni-Männer wetzen dann zig Meter frei über das Oberdeck um die Geschütze zu versorgen ? Ein Rak fasst vier Patronen,das werden die ja nicht machen, in jeder Hand ein Rak. Und so eine Kiste wiegt ja einiges und muß mit zwei Mann getragen werden. Bin mal gespannt, was Ihr dazu sagt.
Es grüßt der Hastei
Zu den Fragen von Achim und Hastei hat wohl niemand eine Antwort, oder ?
:MG:
Manfred
...also mit dem Bordflugzeug - kann ich bestätigen, dass die Aufnahmen aus dem Dock des NDL stammen, den mein Vadder hat dort gearbeitet, die Gebäude hab`ich anfangs mit`n Roller aufgesucht :-D später mit`n Fahrrad. :MG:
Achim, dass Bordflugzeug ist zu 100 % in USA eingetroffen. :lol:
Grüße Ronny
Danke Ronny - ich dachte nur das neben der Abgabe von Munition dann auch ... aber ok. wenn Du da so sicher bist.
Abendgruß - Achim - Trimmer
Moin Albatros , eine schöne Erinnerung an das letzte Grosskampfschiff welches den
WK II überlebt hat , danke für die interessanten Fotos .
Gruss Halina
Hallo Halina
Fein das es Dein Interesse geweckt hat und schön das Du schon wieder eine ganze Zeit dabei bist...... top
:MG:
Manfred
HMCS NANAIMO
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/NANAIMOHMcSK101BCCOAST.jpg
HMCS NANAIMO
http://www.readyayeready.com/ships/shipview.php?id=1276
Da die Korvette eigentlich nur im WKII im Einsatz war erscheint mir das Tarnschema ungewöhnlich, es soll sich um das Admiralty Standard Schema handeln und die Aufnahme damit nach 1944 entstanden sein.
Charles F. Adams DDG-2
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/2CFADAMSNAMESHIPATPORTSMOUTH.jpg
hier ist also das Typschiff zu sehen.
Die ersten 14 Einheiten hatten ja den Doppelstarter Mark 11 danach so wie auch bei den drei die der Deutschen Marine dienten war nur noch ein Einarmstarter Mark 13 installiert worden.
Beide Systemen hatten eine Schussfrequenz von 8 Flugkörpern pro Minute sowie insgesamt 40 Flugkörper im Magazin.
Zumindest bei den US-Navy-Schiffen wurde bei bedarf auch der Seezielflugkörper AGM-84 Harpoon verschossen, war dies bei den drei Schiffen der Deutschen Marine eigentlich auch so?
USS HALIBUT
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/587SSNHALIBUTwithReguluspierside.jpg
Halibut (SSGN-587) (SSN-587)
http://www.navsource.org/archives/08/08587a.htm
von 1960-1964 hatte die Halibut bis zu fünf SSM-N-8A Regulus an Bord, nuklear bewaffneter Marschflugkörper mit gut 1000 km Reichweite. Ein Abschuss der Regulus unter Wasser war nicht möglich, daher wurden sie im aufgetauchten Zustand verschossen.
1965 wurde das Boot umgebaut und zapfte 1971 heimlich ein sowjetisches, unter Wasser verlegtes Kommunikationskabel an, das im Ochotskischen Meer verlegt war.
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 20 Dezember 2012, 17:18:32
Charles F. Adams DDG-2
Zumindest bei den US-Navy-Schiffen wurde bei bedarf auch der Seezielflugkörper AGM-84 Harpoon verschossen, war dies bei den drei Schiffen der Deutschen Marine eigentlich auch so?
:MG:
Manfred
Ja, im Weyer werden Harpoons aufgeführt,......Im Ringmagazin unterhalb des Starters konnten scheinbar max. 40 FK gelagert werden. Eine Mischung SM-1 und
Harpoon war im Verhältnis 30 zu 8 FK möglich.
Die übliche Zuladung bestand wohl aus 28 SM-1, 8 Harpoon, 2 Testflugkörper und zwei leere Zellen.
Der Grund hierfür lag darin, dass die einzelnen FK leichter gewartet werden konnten, wenn es mehr
Bewegungsfreiheit im Magazin gab.
:MG:
Manfred
Tach auch,
die USS Marblehead (CL-12) ein Kreuzer der Omaha-Klasse
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/MARBLEHEAD.jpg
Ein wohl eher unbekanntes Schiff der Omaha-Klasse das aber den ganzen Krieg (WKII) gekämpft und überlebt hat.
Die 10 eher ungewöhnlich aussehenden Kreuzer der Omaha – Klasse wurden 1917 als Aufklärungskreuzer geplant und gingen ab 1920 in Bau und galten schon zu Beginn des WKII als veraltet.Trotzdem wurden sie in den ersten Jahren im Atlantik und auch im Pazifik in vorderster Linie eingesetzt. Ihre wohl exotische Geschützaufstellung war damit begründet das sie als Aufklärungskreuzer eine hohe Feuerkraft über Bug und Heck haben sollten. Das führte dann dazu das vorne und achtern, neben den 152 mm Zwilligstürmen je zwei übereinanderliegende einzelne 152 mm Geschütze in Kasematten angeordnet waren.
Die Marblehead hat im WK II schwerste Beschädigungen überstanden wie unter anderem hier http://www.cityofart.net/bship/uss_mhead_story.html nachzulesen ist. Zwei Battle Stars erhielt sie als Auszeichnung.
USS Marblehead (CL-12) http://de.wikipedia.org/wiki/USS_Marblehead_%28CL-12%29
HMS Ceylon ?
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zHMSUnkCLx300-26Jun51lr.jpg
HMS Ceylon hat am Korea – Krieg teilgenommen aber könnte es sich auf dem Bild oben nicht auch um die C 31 - HMCS Quebec handeln?
http://www.seaforces.org/marint/Canadian-Navy/Aircraft-Carrier-Cruiser/C-31-HMCS-Quebec.htm
auch sie war in Korea.
HMS WARSPITE in Malta, wohl zwischen 1937-39.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/Eyes%20of%20the%20Fleet/WARSPITEATVALETTAHARBORMALTA.jpg
wohl einzigartig bei Schlachtschiffen im WK II die Heckgalerie mit der Warspite scheinbar auch noch nach dem großen Umbau 34-37 unterwegs war.
http://farm5.staticflickr.com/4128/5070555530_415d9df9d0_z.jpg
:MG:
Manfred
Tach auch,
die angesprochene Heckgalerie der HMS WARSPITE , ist es nicht ungewöhnlich das sie selbst noch im WKII belassen wurde?
:MG:
Manfred
moin, Manfred,
Zitat von: Albatros am 27 Dezember 2012, 20:03:56
aber könnte es sich auf dem Bild oben nicht auch um die C 31 - HMCS Quebec handeln?
Die Tatsache, daß der vor Anker liegende Kreuzer Bug (Union Jack)- und Heckflagge (White Ensign) der Royal Navy gesetzt hat, spricht eher gegen Deine Annahme.
Die "Quebec" führt als Seeflagge erkennbar die vertikalgestreifte kanadische Flagge.
Gruß, Urs
Danke Urs,
da bin ich mir immer etwas unsicher...... :-)
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 28 Dezember 2012, 16:47:29
Tach auch,
die angesprochene Heckgalerie der HMS WARSPITE , ist es nicht ungewöhnlich das sie selbst noch im WKII belassen wurde?
:MG:
Manfred
Eine weitere Frage, diente diese Galerie nur dem Lustwandeln der Offiziere oder hatte sie noch einen weiteren Nutzen?
:MG:
Manfred
Da es wohl zur Frage nach der Galerie der HMS WARSPITE keine Antwort gibt mal drei weitere Schiffe/Boote.
http://www.warship.org/images/Submarine%20L2%20SS-41.jpg
Das US-U-Boot-L-2 (SS-41). Das Datum und Ort der Aufnahme ist unbekannt, aber es kann sich eventuell um eine Werftprobefahrt handeln da sich wohl Zivilisten an Bord befinden also vielleicht 1916/17.
http://www.warship.org/images/PT_Boats_and_tender.jpg
3 Typ Higgins Motor-Torpedoboote (PTS) längsseits der USS Gillis (AVD-12) in Casco Cove, Massacre Bay, Attu Island, Aleuten, am 21. Juni 1943.
Am Heck der Gillis ein PBY Catalina Flugboot.
http://www.warship.org/images/USS_Concord_CL-10.jpg
Der leichte Kreuzer USS Concord (CL-10) in Balboa, Panama Canal Zone, am 6. Januar 1943. Die Concord ist eine Schwester der weiter oben genannten USS Marblehead (CL-12)
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 01 Januar 2013, 17:21:35
Da es wohl zur Frage nach der Galerie der HMS WARSPITE keine Antwort gibt mal drei weitere Schiffe/Boote.
http://www.warship.org/images/Submarine%20L2%20SS-41.jpg
Das US-U-Boot-L-2 (SS-41). Das Datum und Ort der Aufnahme ist unbekannt, aber es kann sich eventuell um eine Werftprobefahrt handeln da sich wohl Zivilisten an Bord befinden also vielleicht 1916/17.
Bow view of the L-2 (SS-41)
off Provincetown, Mass., circa 1915-16
http://www.navsource.org/archives/08/08041.htm
:MG:
Zitat von: Bekoe am 01 Januar 2013, 18:54:13
Zitat von: Albatros am 01 Januar 2013, 17:21:35
Da es wohl zur Frage nach der Galerie der HMS WARSPITE keine Antwort gibt mal drei weitere Schiffe/Boote.
http://www.warship.org/images/Submarine%20L2%20SS-41.jpg
Das US-U-Boot-L-2 (SS-41). Das Datum und Ort der Aufnahme ist unbekannt, aber es kann sich eventuell um eine Werftprobefahrt handeln da sich wohl Zivilisten an Bord befinden also vielleicht 1916/17.
Bow view of the L-2 (SS-41) off Provincetown, Mass., circa 1915-16
http://www.navsource.org/archives/08/08041.htm
:MG:
Hallo Bekoe,
Danke Dir für den Hinweis.
:MG:
Manfred
Mal wieder drei Bilder.....
USS Vincennes CA-44 am 8. Juli 42 zwei Monate bevor sie in der Schlacht um Savo Island sank.
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/USSVincennesJuly842B.jpg
Vincennes war ein schwerer Kreuzer der New Orleans-Klasse getroffen von 1-2 Long Lance Torpedos und mindestens 85 - 8 inches und 5 inches Granten sank Vincennes am 9.8.42. Es gab hierbei unter den 952 Mann der Besatzung 332 Tote .
Man sieht auf dem Bild mittschiffs gut die beiden Katapulte für die 4 Schwimmerflugzeuge .
HMT QueenElizabeth im März 42
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMTQueenElizabeth3-42B.jpg
Jean Bart in Casablanca November 42
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/JeanBartCasablancaNov42.jpg
Und welche schiffe sind dort sonst noch zu sehen?
:MG:
Manfred
Na Manfred - dann machen wir doch mal "Nägel mit Köpfen" - siehe Bild der "Vincennes".
Hier sieht man sehr deutlich die Flugzeuge. Ja und dann mal noch die "Jean Bart " - gefällt mir auch sehr gut.
Gruß - Achim - Trimmer
moin Manfred,
Zitat von: Albatros am 20 Januar 2013, 15:42:26
USS Vincennes CL-44 ... Vincennes war ein schwerer Kreuzer der New Orleans-Klasse
Es tut mir ja fast weh :cry:, Dich einmal mehr korrigieren zu müssen :wink: aber in diesem Fall :-D
USS Vincennes C
A-44 :O/Y , siehe auch
http://www.navsource.org/archives/04/044/04044.htm .. das vorletzte Bild ist ein echter Klassiker !
Zitat von: Albatros am 20 Januar 2013, 15:42:26
HMT QueenElizabeth im März 42 ... in New York ... Und welche Schiffe sind dort sonst noch zu sehen?
eine Pier weiter: Schlachtschiff USS
New Mexico (BB-40), Typschiff ihrer Klasse
Gruß, Urs
Danke Urs, CA ist natürlich richtig, wie so oft bei mir Flüchtigkeitsfehler.. :O/Y
Achim, Deine Bilder.... top
Zitat von: Albatros am 20 Januar 2013, 15:42:26
Bleibt nur noch.... :MZ:
Jean Bart in Casablanca November 42
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/JeanBartCasablancaNov42.jpg
Und welche Schiffe sind dort sonst noch zu sehen?
:MG:
Manfred
Beim "Jean Bart"-Foto auf der anderen Seite der Pier die "Savoie" der CGT, davor (halb sichtbar) die "Lipari" der Chargeurs Réunis.
Dahinter im Wasser die "Schiaffino" (das war leicht :-)) und schräg auf der Seite liegend die italienische "San Pietro".
Der Schlepper vor der "Jean Bart" ist höchstwahrscheinlich die "Cap Verd".
Ansonsten muß ich passen.
moin, KG
top :MG:
Zitat von: kgvm am 20 Januar 2013, 17:49:51
Ansonsten muß ich passen.
:-D :-D :-D
und zum Schluß: auf dem QE-Bild, an derselben Pier wie
New Mexico, eins der ersten Liberty-Schiffe
Gruß, Urs
Hallo kgvm & Urs, dass war/ist :TU:) danke Euch.
:MG:
Manfred
Tach auch,
mal wieder einige Bilder.
Tirpitz
http://www.jamesgdorrian.com/tirpitz001.jpg
HMS Eskimo (F-75) nach Torpedotreffer durch Georg Thiele
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/watermark.php?file=14992
Georg Thiele ( Z-2 )
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/watermark.php?file=14991
Altmark
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/watermark.php?file=14994
U-862
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/watermark.php?file=15115
:MG:
Manfred
Zum Bild von U-862, ist das der Brückenumbau IV ohne Schnorchel mit den 2 x 2 cm Flak-Zwillingen und der 1 x 3,7 cm Zwilling ist nicht im Bild zu sehen da weiter achtern?
:MG:
Manfred
Kann jemand den Typ des Bootes bestimmen?
http://www.welt.de/img/history/origs106117647/3819727684-w900-h600/2.jpg
:MG:
Manfred
Einmal Google-Bildersuche und schon weiß man, dass hier --/>/> U 118 (http://uboatarchive.net/U-118.htm) zu sehen ist.
Den Typ mußt Du selber heraussuchen. :-)
Es lohnt sich, alle Fotoserien anzuschauen, vor allem die letzte. Schaurig.
Zitat von: t-geronimo am 03 März 2013, 19:51:29
Einmal Google-Bildersuche und schon weiß man, dass hier --/>/> U 118 (http://uboatarchive.net/U-118.htm) zu sehen ist.
Den Typ mußt Du selber heraussuchen. :-)
Es lohnt sich, alle Fotoserien anzuschauen, vor allem die letzte. Schaurig.
Danke Dir.....
also, http://de.wikipedia.org/wiki/U_118_%28Kriegsmarine%29
:MG:
Manfred
Manfred,
müsste ein X B Boot sein ( Minen-Boot )
Gruß Hastei
Mal wieder ein paar zumindest für mich interessante Fotos
Richelieu Aug.1946
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/FrenchBattleshipRichelieuAug1946_zpsfef458ac.jpg~original
HMS Repulse
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMSRepulseamidship_zps037a6ef5.jpg~original
HMS Queen Elizabet und USS NewYork 1918
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMSQueenElizabethandUSSNewYorkearly1918_zps2c64e902.jpg~original
USS West Virginia Feb39
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/USSWestVirginiaFeb39.jpg~original
USS Nashville und der 25.000 to. Flottentanker Cimarron (AO-22) Apr 42
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/USSNashvilleandCimarronApr42.jpg~original
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/USSNashvilleandCimarronApr42D.jpg~original
HMS Illustrious
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMSIllustrious447.jpg~original
Hier kann man gut die Magazine der 4 cm 2-pdr Mark VIII sehen
HMS Valiant 1944
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMSValiant1944.jpg~original
:MG:
Manfred
moin,
bei dem "Repulse"-Foto gibt´s noch ein interessantes dazu: " Valiant" und ... "Baden" ?
Gruß, Urs
USS Mississippi (BB-41)
http://www.history.navy.mil/photos/images/h94000/h94649.jpg
DD-498 ?
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zDD498x20-22Aug44lr_zpsb92747c7.jpg
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/zDD498x21-22Aug44lr_zpsf0308438.jpg
:MG:
Manfred
HMS Furious ,Philadelphia Navy Yard 1942, Von Oktober 1941 bis April 1942 wurde die Furious in Philadelphia umgerüstet, in zwei Weltkriegen verschlissen, ging sie am 15. September 1944 zur Reserveflotte.
http://www.gstatic.com/hostedimg/ece7add2a063f445_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/03cb782e2ed9a6eb_large
Die Furious in schwerem Wetter
http://www.historyofwar.org/Pictures/hms_furious_wave.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_TS-xzb12aSg/TPym760lcqI/AAAAAAAAEoE/jArBThXluaw/s1600/%2523%2B0%2Bhms_furious_15_cr.jpg
http://www.naval-history.net/Photo04cvFurious2NP.jpg
Da möchte ich jetzt nicht gerade da oben in dem Krähennest sitzen, wenn ich mir so den Mast ansehe auf dem das Nest sitzt...... :MV:
Was ist das?
http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/ListeningFishx1-22May43lr_zps1a77b252.jpg
:MG:
Manfred
Hallo Manfred - hier mal Fletcher-Klasse - Zerstörer USS" Kidd"
und weils so schön ist New York - Klasse USS " Texas "
Gruß - Achim - Trimmer
...na Manfred, da sitzt du vielleicht nicht warm aber zumindest trocken bei schweren Wetter... :-D
Grüße Ronny
Mal nach langer Zeit wieder ein paar Interessante Fotos.
(CVN-65) Enterprise (1963 ? )
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/THEEASBUILT1963ISHPORTBOWON_zpsd953048c.jpg
An Deck zu sehen die Vought F-8 Crusader, McDonnell F-4B Phantom II, Douglas A-4C Skyhawk, North American A-5 Vigilante und wahrscheinlich die Grumman E-1 Tracer .
40 mm Vierling auf USS North Carolina
http://s1085.photobucket.com/user/AlertFive1/media/NE2WINSTALLED40MMQUADINABB_zps5112dd81.jpeg.html
Was ist denn auf der Innenseite des Splitterschutzes zu sehen?
http://s1085.photobucket.com/user/AlertFive1/media/56WASHIGTO19044AFTERCOLLISION_zpsa71c398c.jpeg.html
http://i229.photobucket.com/albums/ee178/PolarisBrian/Battleships/USS%20Washington/h68352.jpg
http://i229.photobucket.com/albums/ee178/PolarisBrian/Battleships/USS%20Washington/h68355.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/USS_Washington_%28BB-56%29_damaged_after_her_1_Feb._1944_collision_with_USS_Indiana_%28BB-58%29.jpg
USS Washington (BB-56) nach der Kollision mit der USS Indiana (BB-58). USS Washington (BB-56) konnte nach Notreparaturen auf dem Majuro-Atoll und in Pearl Harbor sowie einer endgültigen Wiederinstandsetzung in Bremerton auf den pazifischen Kriegsschauplatz zurückkehren.
Der "Neue" Bug in Pearl Harbor, für die Reise nach Bremerton http://farm9.staticflickr.com/8249/8518188253_c8c0865bee_b.jpg ohne Anker, wer bremst verliert...... :O/Y
Im Januar/Februar die Kollision, im Mai schon wieder im Einsatz, erstaunlich wie schnell die im WKII Instandsetzungen hinbekommen haben.
Seltsamer weise finde ich keine Fotos der beschädigten Indiana..... :/DK:
Was führte denn eigentlich zur Kollision?
:MG:
Manfred
ZitatWas ist denn auf der Innenseite des Splitterschutzes zu sehen?
Das könnten Halterungen für Bereitschaftsmunition sein. Wenn die "Jungs" erstmal loslegen, haben sie einen ganz schönen Durchsatz... ;)
ZitatSeltsamer weise finde ich keine Fotos der beschädigten Indiana..... :/DK:
Was führte denn eigentlich zur Kollision?
Beides in einem Link: --/>/> http://www.history.navy.mil/photos/events/wwii-pac/marshals/wash-ind.htm
Dann hatte ich ja doch schon die Fotos entdeckt, halt nur nicht genau genug betrachtet. Ich war auf der Suche nach einem Foto der Indiana das sie eventuell mit schwerer Schlagseite oder einem klaffenden Loch im Rumpf zeigt. Dies ist ja auch vorhanden nur man sieht es nicht so ohne weiteres...... :MV:
:MG:
Manfred
Mal wieder einige Fotos auch wenn sie nicht von Time Life sind, einige werden bekannt sein, andere vielleicht nicht.
Kriegsmarine,
Deutsche Boote beim Minenlegen in der Ostsee
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-2.jpg
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-3.jpg
Was für ein Bootstyp könnte das sein?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
HMS Glowworm, als sie die Hipper am 8. April 1940 angreift und rammt.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/167/media-167388/large.jpg?action=d&cat=photographs
Hipper im Trockendock in Brest, durch britische Luftaufklärung entdeckt
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/9/media-9331/large.jpg?action=d&cat=photographs
Hipper im Dock in Kiel, in Farbe 03.05.1945
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/32/media-32587/large.jpg?action=d&cat=photographs
Hipper nach Bobenangriff in Kiel
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/54/media-54736/large.jpg?action=d&cat=photographs
U-1009, angeblich das erste Boot das in Loch Eriboll einfährt um sich zu ergeben, mit schwarzer Flagge passiert es die Fregatte HMS BYRON.
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/18/media-18375/large.jpg?action=d&cat=photographs
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 02 Januar 2014, 20:12:26
Deutsche Boote beim Minenlegen in der Ostsee
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-2.jpg
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-3.jpg
Was für ein Bootstyp könnte das sein?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
Wohl alles MFPs vom Typ --/>/> AM (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/grafiken.php#AM), der letzte Link scheinbar ein --/>/> Typ DM (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/grafiken.php#DM)
--/>/> Siehe auch hier. (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/detailbilder.php)
Hallo Manfred,
die Bilder kenne ich von irgendwo, vielen Dank für´s Einfügen.
:MG:
Darius
Zitat von: t-geronimo am 02 Januar 2014, 20:38:58
Zitat von: Albatros am 02 Januar 2014, 20:12:26
Deutsche Boote beim Minenlegen in der Ostsee
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-2.jpg
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-3.jpg
Was für ein Bootstyp könnte das sein?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
Wohl alles MFPs vom Typ --/>/> AM (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/grafiken.php#AM), der letzte Link scheinbar ein --/>/> Typ DM (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/grafiken.php#DM)
--/>/> Siehe auch hier. (http://historisches-marinearchiv.de/projekte/landungsfahrzeuge/marinefaehrprahm/detailbilder.php)
Moin Thorsten, das wird es wohl sein...... top
Eine Frage vielleicht noch,der in der Mitte, was trägt der für eine Uniform, Marineartillerie?
Hose, Jacke, Mütze, gab es das so als Dienstanzug?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 03 Januar 2014, 09:47:10
Eine Frage vielleicht noch,der in der Mitte, was trägt der für eine Uniform, Marineartillerie?
Hose, Jacke, Mütze, gab es das so als Dienstanzug?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
Wenn Du den mit der weißen Mütze meinst, das müßte doch der Kommandant sein, oder?
Zitat von: Götz von Berlichingen am 03 Januar 2014, 10:49:24
Zitat von: Albatros am 03 Januar 2014, 09:47:10
Eine Frage vielleicht noch,der in der Mitte, was trägt der für eine Uniform, Marineartillerie?
Hose, Jacke, Mütze, gab es das so als Dienstanzug?
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/09/0003-1.jpg
Wenn Du den mit der weißen Mütze meinst, das müßte doch der Kommandant sein, oder?
Ja, genau den meine ich, sieht so zusammengewürfelt aus, dunkle Hose, eventuell Feldgraue Jacke, weiße Mütze...... :MV:
:MG:
Manfred
Modisch gesehen vielleicht einer der ersten Hippies... :-D
moin,
Zitat von: Götz von Berlichingen am 03 Januar 2014, 10:49:24
Wenn Du den mit der weißen Mütze meinst, das müßte doch der Kommandant sein, oder?
Eher nein. Meines Wissens hatte kaum ein MFP einen Offizier als Kommandanten. Es
könnte der Flottillenchef oder, meiner Vermutung nach noch eher, ein Sperrwaffenoffizier als "Einsatzleiter" sein.
Irgendwie kommt mir dieses Bild "komisch" (d.h. wie eine Fotomontage) vor, denn
- Steht der Offizier vor dem weißen Lüfter oder dahinter ?
- Steht die senkrecht stehende Maschinenwaffe "vor" dem Mann im dunklen Pullover ?
Gruß, Urs
Fotomontage? Fehlt dem Offizier der linke Fuss?
...nein Ulrich, der wird vom rechten Hosenbein versteckt... :-D
Man hat ja wegen der Rollbewegung die Füße nicht nebeneinander. :MZ:
Grüße Ronny
moin,
Da hab ich doch das Hauptargument meines Mißtrauens glatt vergessen :sonstige_154: :
Falsche Flagge am Heck: (evt.) Nationalflagge statt Kriegsflagge ! ... oder ?
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 04 Januar 2014, 15:13:52
Da hab ich doch das Hauptargument meines Mißtrauens glatt vergessen :sonstige_154: :
Falsche Flagge am Heck: (evt.) Nationalflagge statt Kriegsflagge ! ... oder ?
Hm, könnte evtl. auch in Ermangelung einer Reichsdienstflagge gesetzt worden sein?
»Die Reichsdienstflagge wurde von allen staatlichen Stellen verwendet, so z. B. von der Reichsbahn, Reichsautobahn und Reichsbank. Bei der Marine wurde die Reichsdienstflagge von allen Wasserfahrzeugen des Staates geführt, die nicht berechtigt waren, die Reichskriegsflagge zu hissen. Im Falle des Fehlens der Reichsdienstflagge musste an ihrer Stelle die National- und Handelsflagge gezeigt werden.«http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Flaggen_der_deutschen_Marine_%281935%E2%80%931945%29#Reichsdienstflagge (http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Flaggen_der_deutschen_Marine_%281935%E2%80%931945%29#Reichsdienstflagge)
Zitat von: Albatros am 02 Januar 2014, 20:12:26
Mal wieder einige Fotos auch wenn sie nicht von Time Life sind, einige werden bekannt sein, andere vielleicht nicht.
CV-47 Philippine Sea mit einem Hubschrauber an Bord, eventuell einem Sikorsky H-5
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/47PHILIPPSEAONDECK19--_zps6e221502.jpg
USS Coral Sea (CV-43) rechts könnte eine North American F-86F Sabre sein und links....... :/DK:
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/CORALSEANAPLESSTERNVIEW1955_zpsdd5082d3.jpg
HMS Illustrious (R87) ,wahrscheinlich 1942 bei einer Operation im Indischen Ozean und crash einer Fairey Fulmar. Man beachte die ganzen Leute als Kontergewicht hinten auf dem Kran.....
http://i1052.photobucket.com/albums/s453/Tanzer22/HMSIllustrious42FaireyFulmarIIcrash_zps185cfd84.jpg
USS Ticonderoga (CV 14)Essex/Ticonderoga-Klasse nach Umbau 1956/57 nun mit Winkeldeck und möglicherweise mit einen Mercury Kapsel an Bord.
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/CV14TICONDEROGA1962_zpsa0c900f7.jpg
Bomben auf Tirpitz ?
http://i.imgur.com/NrxjcOf.jpg
http://i.imgur.com/BFyEle8.jpg
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 23 April 2014, 20:59:37
USS Coral Sea (CV-43) rechts könnte eine North American F-86F Sabre sein und links....... :/DK:
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/CORALSEANAPLESSTERNVIEW1955_zpsdd5082d3.jpg
rechts: vermutlich eine FJ-3 Fury, abgeleitet aus der F-86
links: http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_AJ_Savage
Zitat von: Albatros am 23 April 2014, 20:59:37
Bomben auf Tirpitz ?
http://i.imgur.com/NrxjcOf.jpg
http://i.imgur.com/BFyEle8.jpg
Ja, https://www.google.de/search?q=operation+tungsten&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=bxJYU7KDLsfXtAat4YFo&ved=0CDsQsAQ&biw=1322&bih=595
Gruß, Urs
Zitat von: Albatros am 23 April 2014, 20:59:37
USS Coral Sea (CV-43) rechts könnte eine North American F-86F Sabre sein und links....... :/DK:
http://i1085.photobucket.com/albums/j425/AlertFive1/CORALSEANAPLESSTERNVIEW1955_zpsdd5082d3.jpg
Das Foto ist 1955 vor Neapel aufgenommen worden.
Rechts im Bild North American
FJ-2 Fury fighters der Marine fighter squadron
VMF-122 Nickname
Candystripers Tail Code
LC 3xx
http://en.wikipedia.org/wiki/File:FJ-2_VMF-122_CVA-43_1955.jpg
Links eine North American
AJ-1 (A-2A) 'Savage' der
VC-8 Det. Nickname
Fire Ballers Tail Code
NCGruß
Jong
Urs & Jong, bedanke mich bei Euch beiden für die Infos..... top
:MG:
Manfred
Ein Foto der USS Lake Champlain (CV/CVA/CVS-39) einer der eher unbekannten US-Navy-Träger 1952.
http://s1085.photobucket.com/user/AlertFive1/media-full//39LAKECHAMPLAIN1953KOREA_zps764fc080.jpg.html
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lake_Champlain_%28CV-39%29
Video, USS Lake Champlain CV 39 CVA CVS RAS-Manöver
http://www.youtube.com/watch?v=pySP5y8ETWE
Der Flieger achtern auf dem Foto oben, dürfte eine McDonnell F2H Banshee sein. http://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_F2H
F2H Banshee aircraft catapults from USS Midway.
http://www.youtube.com/watch?v=HKTxaimq2Ww
:MG:
Manfred
moin, Manfred,
Zitat von: Albatros am 30 Mai 2014, 22:05:51
Der Flieger achtern auf dem Foto oben, dürfte eine McDonnell F2H Banshee sein.
.. an Backbordseite: ja.
An Steuerbordseite stehen mM auf dem Deck von links nach rechts:
eine F-4U Corsair, eine A-1E Skyraider und noch eine F-4U Corsair.
Gruß, Urs
Zitat von: Albatros am 30 Mai 2014, 22:05:51
Der Flieger achtern auf dem Foto oben, dürfte eine McDonnell F2H Banshee sein.
Das Foto ist während des ersten Einsatzes nach der SCB-27A Modernisierung des Trägers aufgenommen worden ( 26.4. bis 4.12.1953 Mittelmeer - Indischer Ozean -
Korea ) mit Flugzeugen der Carrier Air Group Four (CVG-4) an Bord.
Die Banshee gehört zur Fighter Squadron 62 (FITRON 62)
VF-62 'Gladiators'Die F4U-4 gehören zur
VF-44 'Hornets'Gruß
Jong
Zitat von: Jong am 02 Juni 2014, 11:39:35
Das Foto ist während des ersten Einsatzes nach der SCB-27A Modernisierung des Trägers aufgenommen worden 26.4. bis 4.12.1953
Die Banshee gehört zur Fighter Squadron 62 (FITRON 62)
VF-62 'Gladiators'
Gruß
Jong
Hallo Jong....... top
ich tue mich ja mit den Fliegern so ein bisschen schwer, ich denke Du kennst Dich da aus.
Ist Dir eine exakte zeitliche Zuordnung der einzelnen Flugzeugstaffeln und der dazugehörigen Flugzeugtypen zu den entsprechenden Bordgeschwadern bekannt?
Ich meine woher ist Dir bekannt oder woran hast Du erkannt das die Banshee zur Fighter Squadron 62 (FITRON 62) VF-62 Gladiators gehört?
Gibt es eventuell einen Link zu einer entsprechenden Navy - Seite?
Würde mich über eine Antwort freuen...... :MZ:
:MG:
Manfred
Zitat von: Urs Heßling am 01 Juni 2014, 23:46:38
An Steuerbordseite stehen mM auf dem Deck von links nach rechts:
eine F-4U Corsair, eine A-1E Skyraider und noch eine F-4U Corsair.
Gruß, Urs
Es ist eine Skyraider aber keine A-1E.
Das Foto ist von 1953. Zu sehen ist eine Douglas
AD-4 Skyraider der Attack Squadron 45 (ATKRON 45)
VA-45 'Blackbirds'1962 wurde das Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte vereinheitlicht, aus der AD wurde die A-1.
Die genannte
A-1E wiederum war aber eine
AD-5, eine verbreiterte Version mit zwei Piloten nebeneinander, großer Kanzel für standardmäßig bis zu vier zusätzliche nach hinten gerichtete Sitze.
PS: Die Bezeichnung der Corsair ist ohne Bindestrich, F4U Corsair
Gruß
Jong
Zitat von: Albatros am 02 Juni 2014, 17:49:11
Ich meine woher ist Dir bekannt oder woran hast Du erkannt das die Banshee zur Fighter Squadron 62 (FITRON 62) VF-62 Gladiators gehört?
Gibt es eventuell einen Link zu einer entsprechenden Navy - Seite?
Im Foto sind alle relevanten Merkmale sehr schön zu erkennen. Der Träger ist bekannt, am Seitenleitwerk die Kennung F, am Rumpf die 213, der Flugzeugtyp eindeutig zu erkennen.
Der Rest ist eine Frage der zeitlichen Zuordnung anhand von Nachschlagewerken, eigenen Aufzeichnungen und eventuell vorhandenen Webseiten.
Eine Webseite wo man alles ohne viel Aufwand finden könnte ist mir bisher nicht bekannt.
PS: falls es interessiert, das im Foto erkennbare Seitenleitwerk mit Kennung NA gehört zu einer F2H-2B des
Detachments 44 der COMPOSITE SQUADRON FOUR ( VC-4 )
VC-4 - 'Nightcappers'Gruß
Jong
Danke Dir..... top
dies hier wird Dir sicher bekannt sein aber anderen Interessierten eventuell nicht.
Aktive Navy aircraft squadrons
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_Navy_aircraft_squadrons
Inaktive Navy aircraft squadrons
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_inactive_United_States_Navy_aircraft_squadrons
:MG:
Manfred
Eine Frage wäre da noch....... :-)
Bei 1:20 ist im Video http://www.youtube.com/watch?v=pySP5y8ETWE USS Lake Champlain CV 39 CVA CVS beim RAS-Manöver an der Brücke der USS Pawcatuck (AO-108) ist ein großes ,,E" zu sehen, welche Bedeutung hat es?
USS Pawcatuck (AO-108)
http://www.navsource.org/archives/09/19/19108.htm
Und im zweiten Video http://www.youtube.com/watch?v=HKTxaimq2Ww sind neben der Banshee auch mehrere Douglas F3D Skyknight zu sehen, wohl einer der ersten strahlgetriebenen Trägergestützten Nachtjäger mit Radarausstattung.
Daher auch die ungewöhnliche Form,das Flugzeug wurde um die damaligen noch recht klobigen Radargeräte gebaut. Ein Suchradar, ein Verfolgungsradar und ein Warnradar im Heck.
Durch die Rumpfform konnte der Pilot und der Radarbeobachter nebeneinander Sitzen.
Während die Banshee sich besser im Korea-Krieg von der Mig 15 fern hielt hatte die Douglas F3D Skyknight einige Erfolge gegen die MIG 15, ohne eigene Verluste.
Douglas F3D Skyknight
http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_F3D_Skyknight
:MG:
Manfred
Das "E" steht für "Excellence" und wir Schiffen verliehen, die bei einer See- oder Gefechtsklarbesichtigung durch die zuständige Abnahmestelle mit Bestnoten abgeschnitten hat.
Kann ggf. auch für bestimmte Beriche (Funk, Versorgung etc.) verliehen werden
Axel
Zitat von: Big A am 03 Juni 2014, 20:38:09
Das "E" steht für "Excellence" und wir Schiffen verliehen, die bei einer See- oder Gefechtsklarbesichtigung durch die zuständige Abnahmestelle mit Bestnoten abgeschnitten hat.
Kann ggf. auch für bestimmte Beriche (Funk, Versorgung etc.) verliehen werden
Axel
Moin Axel,
das war mir entfallen, jetzt wo Du es schreibst erinnere ich mich....... :MV:
:MG:
Manfred
Hallo Jong and all,
Ich versuche mich gerade in die Materie der (United States Navy aircrafts)einzuarbeiten, ist echt Interessant, vieles kann ich auch schon zuordnen. Eins aber z.B. noch nicht...... :MV:
Wir nehmen das selbe Foto von der http://s1085.photobucket.com/user/AlertFive1/media-full//39LAKECHAMPLAIN1953KOREA_zps764fc080.jpg.html USS Lake Champlain.
Die Banshee die achtern steht hat eine große 213 vorne auf der Nase, was hat die für eine Bedeutung?
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 04 Juni 2014, 12:07:42
hat eine große 213 vorne auf der Nase, was hat die für eine Bedeutung?
google mal nach
Modex, da bekommst Du es erklärt...
Im konkreten Fall steht die
2xx für
VF-62 die
13 für das konkrete Flugzeug in der Squadron
Das große
F steht für
CVG-4 Gruß
Jong
Hallo Jong........ top
ist eine umfangreiche Angelegenheit, die United States Navy aircrafts...... :MV: :O/Y
Hier noch zwei Seiten zum Thema.
http://www.wings-aviation.ch/
http://www.gonavy.jp/CVf.html
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Jong am 02 Juni 2014, 23:31:35
Es ist eine Skyraider aber keine A-1E.
PS: Die Bezeichnung der Corsair ist ohne Bindestrich, F4U Corsair
Danke für die Korrektur :MG:
Aber es traute sich ja sonst niemand,
überhaupt eine Identifizierung vorzunehmen :wink:
Die "A-1E" war ein Erinnerungsfehler, weil ich ein solches Modell als 12jähriger mal gebastelt habe.
Gruß, Urs
moin, Manfred,
Zitat von: Albatros am 03 Juni 2014, 17:25:43
Und im zweiten Video http://www.youtube.com/watch?v=HKTxaimq2Ww sind neben der Banshee auch mehrere Douglas F3D Skyknight zu sehen, wohl einer der ersten strahlgetriebenen Trägergestützten Nachtjäger mit Radarausstattung.
Das sind wohl Erprobungsflüge, denn der auf den Tragflächen aufgemalte Buchstabenkode NATC steht für
Naval
Air
Test
Center (Naval Air Station Patuxent River)
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 04 Juni 2014, 21:37:45
moin, Manfred,
Zitat von: Albatros am 03 Juni 2014, 17:25:43
Und im zweiten Video http://www.youtube.com/watch?v=HKTxaimq2Ww sind neben der Banshee auch mehrere Douglas F3D Skyknight zu sehen, wohl einer der ersten strahlgetriebenen Trägergestützten Nachtjäger mit Radarausstattung.
Das sind wohl Erprobungsflüge, denn der auf den Tragflächen aufgemalte Buchstabenkode NATC steht für Naval Air Test Center (Naval Air Station Patuxent River)
Gruß, Urs
top
Die dreistelligen Zahlen auf der Tragfläche sind die letzten drei Ziffern der Seriennummern der Maschinen, daran erkennt man das hier die ersten Serienmaschinen der Douglas
F3D-1 Skyknight getestet wurden ( z.B. die 123
742 ) Die Trägertests erfolgten im Juli 1951.
Gruß
Jong
moin,
Zitat von: Big A am 03 Juni 2014, 20:38:09
Das "E" steht für "Excellence" und wir Schiffen verliehen, die bei einer See- oder Gefechtsklarbesichtigung durch die zuständige Abnahmestelle mit Bestnoten abgeschnitten hat.
Kann ggf. auch für bestimmte Beriche (Funk, Versorgung etc.) verliehen werden
etwas ausführlicher, allerdings in englisch, hier http://navysite.de/what/bridgewing.htm
Die "Streifen" als Anzeige einer wiederholten Auszeichnung stehen in der Tradition der britischen Streitkräfte, bei denen es eine mehrfache Verleihung desselben Ordens gab.
(Anders als im Deutschen Reich mit Ritterkreuz > Eichenlaub > Schwerter > Brillanten)
So hatte z.B. der berühmte britische "U-Boot-Jäger" Capt. F.J. Walker die Auszeichnung DSO (Distinguished Service Order) viermal erhalten (DSO and three bars)
http://de.wikipedia.org/wiki/Frederic_John_Walker (http://de.wikipedia.org/wiki/Frederic_John_Walker)
Gruß, Urs
Mal wieder ein paar Tim-Life-Fotos,zu sehen sind neben der USS Canberra (CA-70/CAG-2) noch die USS WALDO COUNTY (LST-1163 ) und die USS BURDO (APD-133)
http://www.gstatic.com/hostedimg/009f493b4e849e86_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/845f18df3d091315_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/0a1b5b0da64ae7d4_large
USS Canberra
http://www.usscanberra.com/pics_images.php?AlbumID=1
http://www.hullnumber.com/CA-70
USS WALDO COUNTY (LST-1163 )
http://www.hullnumber.com/LST-1163
USS BURDO (APD-133)
http://www.hullnumber.com/APD-133
Um welches Schiff und um was für einen Flieger mag es sich handeln?
http://www.gstatic.com/hostedimg/e7b524ac39947b8d_large
Ich Tippe auf Ark Royal (91) aber....... :/DK: so genau.
:MG:
Manfred
moin,
Ich halte es eher für HMS Illustrious, das Flugzeug ist eine Fairey Fulmar, allerdings - und das ist interessant - möglicherweise mit dem Staffelkode der RAF Station Pembroke Dock (6Q)
Gruß, Urs
Hi!
ZitatIch halte es eher für HMS Illustrious ...
Ja, zumindest diese Klasse. Für ARK ROYAL ist der Schornstein nicht hoch genug und die ganze Insel zu klein.
http://www.gstatic.com/hostedimg/009f493b4e849e86_large (http://www.gstatic.com/hostedimg/009f493b4e849e86_large)
Hier ist aber die BOSTON (CAG-1) zu sehen. Siehe Kenn-Nr. am Heck!
Gruß Nauarchus :-)
moin,
wenn ich mir das Träger-Bild mit der Fulmar so anschaue (Uniformen/Anzüge, leeres Deck, Farbzustand der Aufbauten, Flaggen, Sauberkeit des Flugdecks), äußere ich einmal die Vermutung, daß es sich um Versuche / Versuchslandungen vor der Indienststellung handeln könnte.
Gruß, Urs
Auf Indizienlage HMS Victorious.
--/>/> http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205185487
(Indizienlage, da auch dort nicht 100% ausgeschlossen ist, das mal eine Fotobeschriftung falsch ist.)
Aufgrund des Tarnanstrichs der Insel tendiere ich ebenfalls stark zu HMS VICTORIOUS!
Die Beschreibung von diesem Bild : https://www.flickr.com/photos/16118167@N04/8287556901/in/photostream/
Zitat von: Urs Heßling am 25 Januar 2015, 20:11:01
moin,
Ich halte es eher für HMS Illustrious, das Flugzeug ist eine Fairey Fulmar, allerdings - und das ist interessant - möglicherweise mit dem Staffelkode der RAF Station Pembroke Dock (6Q)
Gruß, Urs
Nein
Die Fulmar ist eine FAA Maschine. Die Zahl 6 steht für Fighter Squadron, der Buchstabe für das individuelle Flugzeug in der Squadron.
In Frage kämen hier die Fighter Squadrons 800 bis 809. Die individuelle Seriennummer der Fulmar ist nicht erkennbar. Wenn man HMS Victorious als Träger annimmt dann gehört diese Fulmar zur FAA Squadron 809 Zeitraum Januar 1941 bis November 1942.
ZitatWenn man HMS Victorious als Träger annimmt dann gehört diese Fulmar zur FAA Squadron 809 Zeitraum Januar 1941 bis November 1942.
Das korrespondiert mit einer mir bekannten Aufnahme der VICTORIOUS mit diesem Tarnanstrich der Insel vom 04.10.1941, als das Schiff aus dem Hvalfjord auf Island auslief. An Deck sind dort übrigens zwei Fulmar zu sehen, allerdings ist die Entfernung zu groß um Details zu erkennen.
Jo, da ist ja wieder eine Menge zusammen gekommen!
Also HMS Victorious , eine Fairey Fulmar , diese Fulmar gehört zur FAA Squadron 809 Zeitraum Januar 1941 bis November 1942, auch noch entdeckt die BOSTON (CAG-1) und als Klasse-Link bei der Suche gefunden http://www.armouredcarriers.com/ ....... top
Ich hätte dann noch...... :O/Y
http://www.gstatic.com/hostedimg/d6dd17cdfbfb5956_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/194d1cc80c1c42d3_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/9a975ed0dea88511_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/ad0e4b3ba35b3393_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1aa63a880a0eae90_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/5ea950e7394b1c7f_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/e4bb647d15d50f1d_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/0a275e7c6fd8115b_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/2c7d20f9a66c84cd_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/02c3627b5c126081_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/4c4bd1ced98fe570_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/4a9d921ba1997d71_large
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Jong am 26 Januar 2015, 00:08:14
Die Zahl 6 steht für Fighter Squadron, der Buchstabe für das individuelle Flugzeug in der Squadron. Wenn man HMS Victorious als Träger annimmt dann gehört diese Fulmar zur FAA Squadron 809 Zeitraum Januar 1941 bis November 1942.
Wieder etwas gelernt top :MG:
Auch wenn in Ulrichs Link-Text "1942" steht, wäre ein Aufnahmezeitpunkt vor Indienststellung also möglich ..
Zitat von: Albatros am 26 Januar 2015, 10:24:10
http://www.gstatic.com/hostedimg/ad0e4b3ba35b3393_large
DAS ist nun meiner Meinung nach tatsächlich
Ark Royal - die ja eigentlich bei "Armoured carriers" nicht dazugehört - beim Sinken nach Guggenbergers Treffer ?
Zitat von: Albatros am 26 Januar 2015, 10:24:10
http://www.gstatic.com/hostedimg/194d1cc80c1c42d3_large
Nach dem an der Brücke angebrachten Schiffswappen zu urteilen : HMS
Victorioushttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Victorious_crest.jpg
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 26 Januar 2015, 11:23:26
... Ark Royal - die ja eigentlich bei "Armoured carriers" nicht dazugehört - beim Sinken nach Guggenbergers Treffer ?
Ja.
Manfreds Links laufen ja aber auch unter der Überschrift "Time Life"-Bilder, nicht "Armoured Carriers". Letzteres war ja eher ein Zufallsfund nebenher. ;)
10 Fotos, englischer Flugzeugträger im WK II, alle durch anklicken vergrößerbar.
Schlechtwetter
http://www.gstatic.com/hostedimg/596b27da90ee123c_large
Was ist das für ein Flieger der da abgeschossen wurde ?
http://www.gstatic.com/hostedimg/d77dd2cfada09bf7_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/2d3f82bde9270f1b_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/b4948b62da4d0665_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/c28df1c3adcf9ba7_large
Geleitzug
http://www.gstatic.com/hostedimg/da7d68e50f7faf9f_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1aa63a880a0eae90_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/62def531d7ec636e_large
Starten würde eventuell noch gehen aber landen dürfte schwierig werden...... :wink:
http://www.gstatic.com/hostedimg/bf4caaff2cacc201_large
So richtig viel Platz auf dem Flugdeck hatten sie auch nicht.
http://www.gstatic.com/hostedimg/668fab1c30b0613d_large
Bombenangriff, knapp daneben
http://www.gstatic.com/hostedimg/825ce091d4238935_large
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 15:54:33
Was ist das für ein Flieger der da abgeschossen wurde ?
http://www.gstatic.com/hostedimg/d77dd2cfada09bf7_large
http://de.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_SM.79 (http://de.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_SM.79)
Gruß, Urs
Vielleicht passt das hier nicht herein...........
Aus meiner kleinen Sammlung
Also hier ist LIFE, Ausgabe vom 11. August 1941. Kunstmalerei von der Versenkung der BISMARCK http://picasaweb.google.com/116219861399977821152/LifeMagazineAug111941#
LIFE 10. Mai 1954: Germany, a Giant awakened [Deutschland, ein Riese erwacht]
http://picasaweb.google.com/116219861399977821152/OldMagazinesFromMyCollection#
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 15:54:33
10 Fotos, englischer Flugzeugträger im WK II, alle durch anklicken vergrößerbar.
Schlechtwetter
http://www.gstatic.com/hostedimg/596b27da90ee123c_large
Was ist das für ein Flieger der da abgeschossen wurde ?
http://www.gstatic.com/hostedimg/d77dd2cfada09bf7_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/2d3f82bde9270f1b_large
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Geleitzug
http://www.gstatic.com/hostedimg/da7d68e50f7faf9f_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1aa63a880a0eae90_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/62def531d7ec636e_large
Starten würde eventuell noch gehen aber landen dürfte schwierig werden...... :wink:
http://www.gstatic.com/hostedimg/bf4caaff2cacc201_large
So richtig viel Platz auf dem Flugdeck hatten sie auch nicht.
http://www.gstatic.com/hostedimg/668fab1c30b0613d_large
Bombenangriff, knapp daneben
http://www.gstatic.com/hostedimg/825ce091d4238935_large
:MG:
Manfred
Eine Frage zu dem Foto "Geleitzug" war es üblich das ein Träger so nahe beim Geleitzug mitlief ?
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 15:54:33
Geleitzug
http://www.gstatic.com/hostedimg/da7d68e50f7faf9f_large
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 17:45:03
Eine Frage zu dem Foto "Geleitzug" war es üblich das ein Träger so nahe beim Geleitzug mitlief ?
.. und dann auch noch ein Flottenträger .. die Antwort lautet: eigentlich nein, aber :wink:
.. in diesem Fall handelt es sich wohl um http://de.wikipedia.org/wiki/Operation_Pedestal (http://de.wikipedia.org/wiki/Operation_Pedestal)
aber die Frage ist:
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 15:54:33
http://www.gstatic.com/hostedimg/62def531d7ec636e_large
Welches Schlachtschiff der
QE-Klasse ist das ? .. Ich meine:
Warspite.
Gruß, Urs
Zitat von: Albatros am 11 Februar 2015, 15:54:33
So richtig viel Platz auf dem Flugdeck hatten sie auch nicht.
http://www.gstatic.com/hostedimg/668fab1c30b0613d_large
Quizfrage - welcher Flugzeugtyp ist im Vordergrund erkennbar...
moin,
Das sind nun meiner Ansicht nach wirklich Martlets (mit der Lücke zwischen Flügelspitze und Leitwerk, die in der Avenger-Diskussion hochkam).
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 11 Februar 2015, 18:28:13
moin,
Das sind nun meiner Ansicht nach wirklich Martlets (mit der Lücke zwischen Flügelspitze und Leitwerk, die in der Avenger-Diskussion hochkam).
Gruß, Urs
Ich würde sagen, dass es sich um F6F Hellcats (bzw. in Diensten der RN
Hellcat Mk. I oder Gannet Mk. I) handelt.
Im Hintergrund definitiv und bei den Maschinen im Vordergrund lässt die Beschaffenheit des Seitenruders darauf schließen.
Siehe F6F: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Vf27web.jpg (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Vf27web.jpg)
Siehe F4F: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/F4F.svg (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/F4F.svg)
Auch die Flügelspitzen lassen auf F6F schließen (Entfernung zwischen Flügelspitze und Steuerflächen)
Siehe Blueprint F6F: https://www.pinterest.com/pin/302374562452874278/ (https://www.pinterest.com/pin/302374562452874278/)
Zitat von: Urs Heßling am 11 Februar 2015, 18:28:13
moin,
Das sind nun meiner Ansicht nach wirklich Martlets (mit der Lücke zwischen Flügelspitze und Leitwerk, die in der Avenger-Diskussion hochkam).
Gruß, Urs
Vor der Auflösung warte ich mal weitere Wortmeldungen ab.
Erweitern wir mal die Fragestellung zu dem Bild
http://www.gstatic.com/hostedimg/668fab1c30b0613d_large
Gesucht
- Flugzeugtyp im Vordergrund
- Träger
- Squadron
:MG:
moin,
Zitat von: cocacabanabas am 11 Februar 2015, 18:55:26
Zitat von: Urs Heßling am 11 Februar 2015, 18:28:13
Das sind nun meiner Ansicht nach wirklich Martlets (mit der Lücke zwischen Flügelspitze und Leitwerk, die in der Avenger-Diskussion hochkam).
Ich würde sagen, dass es sich um F6F Hellcats (bzw. in Diensten der RN Hellcat Mk. I oder Gannet Mk. I) handelt.
Ja top :MG: und gut argumentiert top
Ich hatte schon bei den größeren Ausmaßen der Motorhaube etwas gezögert, aber einfach nicht an die F6F gedacht :sonstige_154:
Gruß, Urs
Zitat von: Jong am 11 Februar 2015, 18:59:46
Erweitern wir mal die Fragestellung zu dem Bild
http://www.gstatic.com/hostedimg/668fab1c30b0613d_large
Gesucht
- Flugzeugtyp im Vordergrund
- Träger
- Squadron
:MG:
- Flugzeugtyp im Vordergrund: F6F Hellcat / Hellcat Mk. I / Gannet Mk. I
- Träger: HMS EMPEROR D98 (zuvor USS Pybus CVE-34)
- Squadron: 800 Sqn FAA
So oder so hier eine Seite mit wirklich tollen Aufnahmen von FAA Hellcats
http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=5211 (http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=5211)
Hier gibt es auch noch ein paar Flieger zu erraten..... :MZ:
http://www.gstatic.com/hostedimg/ae0a5b5f40a5d02e_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1b71ce2dc264471d_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/8a98628bda2a64a8_large
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 15 Februar 2015, 18:10:53
Hier gibt es auch noch ein paar Flieger zu erraten..... :MZ:
Was gibt's da zu raten ?
P-38 Lightning Die Frage ist: welche Version ?
.. und auf dem letzten Bild "hinter" dem Tanker ein Zerstörer der
Fletcher-Klasse (119-Fans 8-))
Gruß, Urs
Da stimme ich mit Urs überein. Könnte der Tanker ein vom T2-Typ sein :? :? :?
Grüße Ronny
moin, Ronny,
Zitat von: RonnyM am 15 Februar 2015, 18:52:27
Könnte der Tanker ein vom T2-Typ sein :?
Ja top aber meiner Meinung nach ein besonderer
Die US Navy stellte die Version
T2-SE-A2 als
Versorgungstanker (
Escambia-Klasse) in Dienst, und die hatten zusätzlich vor dem achteren Aufbau 2 Pfostenmasten für Seeversorgungsgeschirr - wie in Albatros' Bild. Die "normalen" T2 hatten das nicht.
siehe auch http://www.navsource.org/archives/09/19/091908801.jpg
Gruß, Urs
Kaum zu glauben wie viele T-2 Tanker usw gebaut wurden.
http://www.t2tanker.org/
http://www.usmm.org/tankers.html
http://www.usmm.org/men_ships.html
Und dass die Amerikaner es schafften solche Schiffe in 33 Tagen zu bauen (http://www.t2tanker.org/ships/t2tanker.html).
Man kann über sie sagen oder denken was man will, aber sowas können sie einfach top
Wer so etwas in solcher Geschwindigkeit und Anzahl bauen kann ist (auf konventionelle Weise) fast unschlagbar.
Schade ist ja, dass Bernd Langensiepen hier nicht mehr tätig ist. Der hätte so manches Döntje von den ESSO-T2-Tanker erzählen können, die ESSO nach dem Krieg im TB des Nordd. Lloyd haben warten lassen.
Grüße Ronny
Mal wieder 10....... :-)
http://www.gstatic.com/hostedimg/3999c7c2d0550f1e_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/7a2124b4195b8def_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/af7b80b7526ad7d0_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/29de65a0c558f830_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/af2c9e77191d253e_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/8e296bbffd096c90_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/a3408a5a1c2df232_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/3b2280cd461c8739_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/75031641bc08d3c5_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/c68dfb1bfb0ea50c_large
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/3999c7c2d0550f1e_large
Franz. Minensucher (dragueur) La Batailleuse-Klasse
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/7a2124b4195b8def_large
Deutsche Schnellboote der 9. S-Flottille, nach Kapitulation in GB ?
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/29de65a0c558f830_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/af2c9e77191d253e_large
HMS
Barham, nach Torpedotreffern
U 331 am 25.11.1941
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/75031641bc08d3c5_large
HMS
Argonaut, nach Torpedotreffer des italienischen U-Boots
Mocenigo am 14.12.42 bei Galita, im Hafen von Algier ?
Gruß, Urs
Heee, Urs!
Du hast die wunderbare RMS Aquitania vergessen :cry:
Zitathttp://www.gstatic.com/hostedimg/af7b80b7526ad7d0_large
moin,
nee, nicht vergessen, ich wollte Dir auch eine Schancks geben :wink: :-D
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/c68dfb1bfb0ea50c_large
HMS
DevonshireGruß, Urs
Bei dem französischen Aviso
http://www.gstatic.com/hostedimg/3999c7c2d0550f1e_large
handelt es sich um die "La Capricieuse" unter britischer Flagge. Die Kennung "U 92" ist durch den Zensor übermalt.
Das Foto mit Kennung findet sich bei Le Masson, The French Navy Volume Two, er datiert es mit 1942.
moin,
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/8e296bbffd096c90_large
Die Gebäude erinnern mich an "faschistische" Architektur im Dodekanes ... Rhodos ?
Zitat von: Albatros am 14 März 2015, 21:20:54
http://www.gstatic.com/hostedimg/3b2280cd461c8739_large
USS
Bunker Hill, 11.5.1945
Gruß, Urs
Ich bin erstaunt was ihr so alles raus bekommt...... :MZ:
Dann 10 ,,Neue"
Start einer?
http://www.gstatic.com/hostedimg/67b71320722701e9_large
Knapp verfehlt,
http://www.gstatic.com/hostedimg/b07eb0ba46fa2bdc_large
einige hatten wohl weniger Glück,
http://www.gstatic.com/hostedimg/78ec5e9766ec06bf_large
Nachschub an Fliegern,
http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large
Ein paar Händler,
http://www.gstatic.com/hostedimg/49919c9c0591ce96_large
Geleitzug, ein Händler versorgt einen durstigen Krieger
http://www.gstatic.com/hostedimg/460f502c6cfbbe26_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/076d076a128e3895_large
Nachschub,
http://www.gstatic.com/hostedimg/ab9d2c20ea8b622b_large
geht's gerade los oder angekommen?
http://www.gstatic.com/hostedimg/bc7d49e41c9543ca_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/0870690f2682cdb5_large
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Start einer?
http://www.gstatic.com/hostedimg/67b71320722701e9_large
"Slow But Deadly"
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Geleitzug, ein Händler versorgt einen durstigen Krieger
http://www.gstatic.com/hostedimg/460f502c6cfbbe26_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/076d076a128e3895_large
Da dürfte es sich wohl eher um einen
Tanker handeln.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 21 März 2015, 22:58:20
moin,
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Start einer?
"Slow But Deadly"
Gruß, Urs
Übersetzt für die einfachen Leute: ;D
US-Sturzkampfflugzeug: Douglas
SBD Dauntless
Moin Urs,
habe erst jetzt Zeit gefunden, mir diesen Thread mal anzuschauen.........muss dabei noch mal zurück schwenken auf das Bild der In See Versorgung mit dem T2 Tanker!
Bist du sicher, dass es im Hintergrund ein Fletcher Zerstörer ist? Mir ist der Schornstein zu dünn. Ich tippe da eher auf einen Vertreter der Benson Klasse.
Ansonsten ein sehr schöner Thread, Klasse Bilder, welche hier entdeckt und gezeigt werden! :MG:
Viele Grüße!
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 05:33:58
Übersetzt für die einfachen Leute: ;D
Danke Redfort.... :TU:)
also so ein Ding mit dem Captain Garth auf seinem Träger zerschellte,oder?...... :MZ:
:MG:
Manfred
Zitat von: Urs Heßling am 21 März 2015, 22:58:20
moin,
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Geleitzug, ein Händler versorgt einen durstigen Krieger
http://www.gstatic.com/hostedimg/460f502c6cfbbe26_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/076d076a128e3895_large
Da dürfte es sich wohl eher um einen Tanker handeln.
Gruß, Urs
Moin Urs,
bei mir sind zivile Tanker auch Händler...... :MZ:
:MG:
Manfred
Und damit die Frage von Bugsierstefan nicht untergeht....
Zitat von: Bugsierstefan am 22 März 2015, 09:38:36
Moin Urs,
habe erst jetzt Zeit gefunden, mir diesen Thread mal anzuschauen.........muss dabei noch mal zurück schwenken auf das Bild der In See Versorgung mit dem T2 Tanker!
Bist du sicher, dass es im Hintergrund ein Fletcher Zerstörer ist? Mir ist der Schornstein zu dünn. Ich tippe da eher auf einen Vertreter der Benson Klasse.
Ansonsten ein sehr schöner Thread, Klasse Bilder, welche hier entdeckt und gezeigt werden! :MG:
Viele Grüße!
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 10:21:49
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 05:33:58
Übersetzt für die einfachen Leute:
Danke Redfort.... :TU:)
Axel, das war keine Überheblichkeit, sondern ein Köder für Manfred, einmal anzufangen, seine eingestellten Bilder selbst zu identifizieren :wink:
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 10:21:49
also so ein Ding mit dem Captain Garth auf seinem Träger zerschellte,oder?......
Eben nicht ! :-D :roll: Die Sequenz mit dem zerschellenden Flugzeug zeigt keine SBD, sondern - historisch falsch - eine SBC2
Helldiver, die es 1942 noch gar nicht gab :wink:
siehe http://www.imdb.com/title/tt0074899/goofs mit Stichwort "helldiver"
Anmerkung: Der Ersatz der SBD durch die "Helldiver" wurde nicht begrüßt, da die Eigenschaften der letzteren im Vergleich zu wünschen übrigließen. Die Bezeichnung "SBC2" führte zur Verballhornung "Son of a Bitch, second class", im Deutschen "Hurensohn 2. Klasse"
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 10:21:49
bei mir sind zivile Tanker auch Händler...... :MZ:
Ah ja.
.. und Du glaubst, ein bewaffneter Tanker mit vorn (klein) aufgemalter Rumpfnummer sei ein ziviles Schiff :-P ?
Gruß, Urs
moin,
Zitat von: Bugsierstefan am 22 März 2015, 09:38:36
Bist du sicher, dass es im Hintergrund ein Fletcher Zerstörer ist? Mir ist der Schornstein zu dünn. Ich tippe da eher auf einen Vertreter der Benson Klasse.
Nein, sicher bin ich nicht. Ich habe tatsächlich, als ich damals
Fletcher schrieb, an die Möglichkeit
Benson gar nicht gedacht.
Beim Nachsehen meine ich Indizien für beide Möglichkeiten mit Vorteil für
Benson top zu sehen.
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 12:58:19
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 10:21:49
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 05:33:58
Übersetzt für die einfachen Leute:
Danke Redfort.... :TU:)
Axel, das war keine Überheblichkeit, sondern ein Köder für Manfred, einmal anzufangen, seine eingestellten Bilder selbst zu identifizieren ;)
Gruß, Urs
Hi Urs,
dies hatte ich auch nicht so aufgefasst, aber der Köder war gut. ;D ;)
moin,
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Nachschub an Fliegern,
http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large
Ich tippe mal auf USS
Barnes (CVE-20) http://www.navsource.org/archives/03/020.htm
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 16:02:40
moin,
Zitat von: Albatros am 21 März 2015, 21:21:17
Nachschub an Fliegern,
http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large (http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large)
Ich tippe mal auf USS Barnes (CVE-20) http://www.navsource.org/archives/03/020.htm (http://www.navsource.org/archives/03/020.htm)
Gruß, Urs
Hi Urs,
ich tippe auf HMS
Striker (ex. CVE 19 Prince Willam)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg (http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg) (vergleich mal auf die Tarnung)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/019.htm (http://www.navsource.org/archives/03/019.htm)
und wegen dem HF/DF Mast auf der Brücke ;)
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 12:58:19
moin,
Axel, das war keine Überheblichkeit, sondern ein Köder für Manfred, einmal anzufangen, seine eingestellten Bilder selbst zu identifizieren :wink:
Gruß, Urs
Die Recherche würde bei mir in den meisten Fällen zu viel Zeit in Anspruch nehmen, ich verlinke die Fotos aber auch nicht in der Annahme das jedes von Euch unter großem Zeitaufwand Identifiziert wird. Ich denke wer es macht, macht es aus Spaß an der Sache.......
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 12:58:19
moin,
Ah ja.
.. und Du glaubst, ein bewaffneter Tanker mit vorn (klein) aufgemalter Rumpfnummer sei ein ziviles Schiff :-P ?
Gruß, Urs
Hatten Tanker einer alliierten Navy im WK II sichbare Kennungen?
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 19:53:33
Hatten Tanker einer alliierten Navy im WK II sichbare Kennungen?
Gegenfrage: Glaubst Du, daß zivile Tanker eine RAS-Ausrüstung hatten ?
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 19:58:56
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 19:53:33
Hatten Tanker einer alliierten Navy im WK II sichbare Kennungen?
Gegenfrage: Glaubst Du, daß zivile Tanker eine RAS-Ausrüstung hatten ?
Gruß, Urs
Das was auf den beiden Fotos zu sehen ist sieht mir aber auch nicht nach einer ,,normalen" RAS - Ausrüstung eines militärischen Tankers aus....... :MZ:
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 20:03:44
Das was auf den beiden Fotos zu sehen ist sieht mir aber auch nicht nach einer ,,normalen" RAS - Ausrüstung eines militärischen Tankers aus..
Das hätte ich aber gerne einmal ausführlich begründet.
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 19:53:33
Hatten Tanker einer alliierten Navy im WK II sichbare Kennungen?
Ja ! .. und klein :wink: :lol:
siehe http://www.navsource.org/archives/09/19/091905117.jpg (USS Ashtabula AO-51)
Das Schiff würde sogar zu Deinem Link-Bild passen :MZ:
Habe ich Dich (endlich) überzeugt, Du ungläubiger Manfred ? :-D
Gruß, Urs
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 16:25:00
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 16:02:40
Ich tippe mal auf USS Barnes (CVE-20) http://www.navsource.org/archives/03/020.htm (http://www.navsource.org/archives/03/020.htm)
ich tippe auf HMS Striker (ex. CVE 19 Prince Willam)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg (http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg) (vergleich mal auf die Tarnung)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/019.htm (http://www.navsource.org/archives/03/019.htm)
und wegen dem HF/DF Mast auf der Brücke ;)
Ich gebe Dir ja Recht mit Tarnung und HF/DF-Antenne (hatten die "britischen
Bogues"), nur ..
.. wie bringen wir das mit dem Transport von
P-38 (gut erkennbar) zusammen ?
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 20:14:52
moin,
Zitat von: Albatros am 22 März 2015, 20:03:44
Das was auf den beiden Fotos zu sehen ist sieht mir aber auch nicht nach einer ,,normalen" RAS - Ausrüstung eines militärischen Tankers aus..
Das hätte ich aber gerne einmal ausführlich begründet.
Gruß, Urs
Die Möglichkeit das von der Back aus versorgt wird war mir bislang entgangen...... :wink:
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 20:14:52
moin,
Habe ich Dich (endlich) überzeugt, Du ungläubiger Manfred ? :-D
Gruß, Urs
Ungläubig bin ich auch aber das ist eine anderes Thema, ich lasse mich gerne Überzeugen wenn zumindest fast alle Zweifel beseitigt sind, also Ja........ :O/Y
:MG:
Manfred
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 20:52:39
Ich gebe Dir ja Recht mit Tarnung und HF/DF-Antenne (hatten die "britischen Bogues"), nur ..
.. wie bringen wir das mit dem Transport von P-38 (gut erkennbar) zusammen ?
Gruß, Urs
Ganz einfach, die RAF hatte ursprünglich mal 143 P-38 D bestellt und wurden gebaut, die USA wollte diese ohne Turbolader ausliefern, die RAF lehnt ab und so gingen nur 3 P-38 D im besitz der RAF über ! Die anderen 140 wurden als Trainingflugzeug (P-322) von der USAAF genutzt. ;)
Gruss
Axel
moin, Axel,
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 22:42:04
Ganz einfach, die RAF hatte ursprünglich mal 143 P-38 D bestellt und wurden gebaut, die USA wollte diese ohne Turbolader ausliefern, die RAF lehnt ab und so gingen nur 3 P-38 D im besitz der RAF über ! Die anderen 140 wurden als Trainingflugzeug (P-322) von der USAAF genutzt. ;)
Hmmm .. und wann und bei welcher Gelegenheit soll das gezeigte Foto entstanden sein, wenn die Lieferung nicht stattfand ?
Gruß, Urs
Zitat von: Urs Heßling am 22 März 2015, 22:52:37
moin, Axel,
Hmmm .. und wann und bei welcher Gelegenheit soll das gezeigte Foto entstanden sein, wenn die Lieferung nicht stattfand ?
Gruß, Urs
Moin Urs,
schätze mal während der zugehörigkeit zur British Pacific Fleet Ende 1944 / Anfang 1945 als Nachschubträger.
Lest mal u.a. in der Chronik vom Februar 1945
"
Allocated to Task Unit 112.2.1 with six RFA Tankers for support of BPF ships."
--/>/> http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-05CVE-HMS_Striker.htm (http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-05CVE-HMS_Striker.htm)
moin, Axel,
danke für die Info, aber ..
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 23:56:14
... for support of BPF ships.
Das läßt mich eher an Nachschub für britische Trägerflugzeuge (z.B.
Fireflies) denken.
Wenn ich Zeit habe, werde ich da noch einmal nachgraben
- Annahme wegen der HF/DF-Antenne ein britischer Träger
- aber: Flugzeugtransport für die Armee oder die Luftwaffe
mal sehen ..
Gruß, Urs
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 16:25:00
http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large (http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large)
Hi Urs,
ich tippe auf HMS Striker (ex. CVE 19 Prince Willam)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg (http://www.navsource.org/archives/03/0301903.jpg) (vergleich mal auf die Tarnung)
--/>/> http://www.navsource.org/archives/03/019.htm (http://www.navsource.org/archives/03/019.htm)
und wegen dem HF/DF Mast auf der Brücke ;)
Hallo redfort,
wo im Ausgangsfoto soll da ein HF/DF Mast erkennbar sein ?
Gruß
Archer
Zitat von: redfort am 22 März 2015, 05:33:58
US-Sturzkampfflugzeug: Douglas SBD Dauntless
Im Yamato Thread geht es ja gerade um das Thema Urheberrecht
http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,23783.msg267567.html#msg267567
Die Rechte liegen hier bei Mark Karvon. Hat er die Verwendung hier im Forum erlaubt oder könnte da ein Problem für den Forenbetreiber / Beitragseinsteller entstehen ?
http://www.markkarvon.com/aviationartsbddauntless.html
Gruß
Archer
Hallo,
offensichtlich hat Archer ja Recht, und Du t-Geronimo hast wegen unklarem Copyright das Bild aus redforts Beitrag gelöscht, richtig?
Ich frage das nur weil es auf mich irgendwie so "still und heimlich" wirkt, nur erkennbar am Vermerk der letzten Änderung.
Gruß Sebastian
Oh. Ja, vorsichtshalber. top
War parallel zu sehr in Urs' Torpedoquiz "gefangen". 8-)
Die Identität des Escort Carriers ist bisher noch ungeklärt
http://www.gstatic.com/hostedimg/d3fa174ee84bea9e_large
Falls jemand da eventuell weiter raten möchte um das "Rätsel" doch noch zu lösen sollten die bisherigen "Tips" und Behauptungen erst einmal kritisch hinterfragt werden.
#427 USS Barnes --> nein, einfach die Fotos in dem dort eingestellten link vergleichen
#428 HMS Striker, wegen dem HF/DF Mast auf der Brücke --> hier hätte ich jetzt lautstarken Widerspruch erwartet, auf dem Ausgangsfoto ist kein HF/DF Mast zu erkennen. Da scheint jemand nicht zu wissen wie ein HF/DF Mast überhaupt aussieht.
#436 HMS Striker während Zugehörigkeit zur BPF --> falsch, einfach mal den in #428 selbst eingestellten link wirklich bis zu Ende verfolgen, das letzte Foto zeigt HMS Striker zu diesem Zeitpunkt --> völlig anderes Tarnschema "false Hull" und deutlich sichtbar an der Bordwand die Nummer
Völlig abwegig ist auch die Vermutung das die Escort Träger bei der BPF P-38 mitführten. Die Escort Träger hatten die Flottenträger mit Ersatzflugzeugen auszustatten, Ergänzung von Combat Losses und Beyond Repair Flugzeugen. Welcher Flottenträger hatte denn P-38 in den Bordstaffeln...
#437 Annahme wegen der HF/DF-Antenne ein britischer Träger --> kein HF/DF Mast vorhanden
aber: Flugzeugtransport für die Armee oder die Luftwaffe --> genauer gesagt "dismantled airframes"
Das Tarnschema im Ausgangsfoto ist Standard US Camouflage "Measure 16, Thayer System"
Gruß
Archer
An Archer,
na das nenn ich mal mit der Tür ins Haus fallen, übrings ein Willkommen im Forum.
Würden Sie uns bitte am ihrem unglaublich Wissen teilhaben lassen um
die Identität des Escort Carrier zu ermitteln, bevor Sie uns endgültig zerreissen.
Und danke für ihre Aufklärung ! :MG:
moin,
Ich glaube, ich habe die mögliche/wahrscheinliche Lösung gefunden: es ist HMS STALKER.
Das Aussehen stimmt überein (Januar 1943)
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.navsource.org%2Farchives%2F03%2F0301505a.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.navsource.org%2Farchives%2F03%2F015.htm&h=769&w=933&tbnid=kBLpZmmABlIXpM%3A&zoom=1&docid=aJcT8-Rj36xBqM&ei=1rgnVZWOIsHSsgHMrIQw&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=396&page=1&start=0&ndsp=16&ved=0CCEQrQMwAA
Der Flugzeugtransport war gemäß http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-05CVE-Stalker.htm
dieser
March
5th Sailed with convoy UGF6 carrying a load of US aircraft for Casablanca.
16th Aircraft unloaded for US use at Casablanca.
Dazu fand ich hier weitere Informationen auf dieser sehr schönen top website
http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=49&t=24483&start=440&view=print
mit dem Text
[Zitat] A series of images taken by the noted photographer, Dmitri Kessel, while he was onboard an unidentified destroyer as part of an Atlantic convoy heading for North Africa, that were posted on the Google-LIFE collection caught my eye and curiosity. The photos are not identified as to when they were taken or as to the mission/convoy involved. ....
Most of the other ships in the series were cargo ships or were too distant to identify which ship they were. I did note that there were two escort carriers without identifiable markings and they seemed to be in Royal Navy camouflage. I posted an inquiry on a ship modeling website forum with this photo and someone identified them as likely being HMS Stalker and HMS Hunter on their first cruise after they were delivered to the Royal Navy and prior to going to the UK for modification. Looking on line, I found that these two ships crossed the Atlantic as part of convoy UGF-6 departing the USA on 5 March 1943 and arriving on 16 March 1943 at Casablanca. These two ships departed Casablanca on 19 March for the UK. This narrowed down the potential dates of the photos quite a bit. [Zitat Ende]
Gruß, Urs
Zitat von: redfort am 10 April 2015, 13:10:48
na das nenn ich mal mit der Tür ins Haus fallen...
Wer weiß?
Fachwissen (top!!) und Schreibstil erinnern zumindest an einen jongen Mann, der hier auch schon mal Mitglied war. ;)
Herzlichen Glückwunsch an Urs Hessling, das Rätsel ist gelöst.
HMS Stalker in Casablanca
Lösungsansatz - was ist im Bild erkennbar
Schwalbennester
britisches Radar Typ 271
White Ensign am Mast
Camouflageschema
siehe ONI 201
http://ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-201/img/oni201-26.PNG
http://ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/ONI/ONI-201/img/oni201-27.PNG
im ONI Handbuch damals als Battlerklasse bezeichnet, in heutigen Publikationen so nicht mehr gebräuchlich
Wenn der link Einsteller statt der vergrößerten Ansicht die normale Bildansicht gewählt hätte dann wäre die Lösung viel einfacher gewesen
http://images.google.com/hosted/life/d3fa174ee84bea9e.html
Fotograf J. R. Eyerman, View of convoy in Casablanca Harbor, 1943
zum Vergleich zwei Farbaufnahmen von Dmitri Kessel, HMS Stalker und HMS Hunter in Casablanca
http://www.gstatic.com/hostedimg/2765755f1593a2c5_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/9fd0e45663971fed_large
Convoy UGF 6, Lieferung von Ersatzairframes zur Twelfth Air Force in Nordafrika, für XII Air Support Command und XII Fighter Command.
Thema HF/DF Mast
HMS Stalker in Greenock mit dem nach dieser "Maiden Voyage" bei HM Dockyard, Chatham erfolgten Modifikation auf RN Standard mitklar erkennbaren HF/DF Mast vor der Brücke
http://www.navsource.org/archives/03/0301506.jpg
FH 3 Antenne
http://jproc.ca/rrp/fh3_antenna.jpg
Gruß
Archer
Zitat von: t-geronimo am 10 April 2015, 19:19:06
Zitat von: redfort am 10 April 2015, 13:10:48
na das nenn ich mal mit der Tür ins Haus fallen...
Wer weiß?
Fachwissen ( top !!) und Schreibstil erinnern zumindest an einen jongen Mann, der hier auch schon mal Mitglied war. ;)
Ja, habe es mir fast gedacht, besonders die Fixierung spricht einiges dafür, das es ein jonger Mann ist. top ;)
Zitat von: t-geronimo am 10 April 2015, 19:19:06
Zitat von: redfort am 10 April 2015, 13:10:48
na das nenn ich mal mit der Tür ins Haus fallen...
Wer weiß?
Fachwissen (top!!) und Schreibstil erinnern zumindest an einen jongen Mann, der hier auch schon mal Mitglied war. ;)
Da es keinen Widerspruch von ,,Archer" gegeben hat wir es wohl das genannte ehemalige Mitglied sein, wäre schön wenn er wieder dabei ist, denn seine Beiträge waren immer Interessant bis Lehrreich!
Dies http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,23489.msg265056.html#msg265056 hier konnte ich wegen einem Satire Beitrag ohnehin nicht nachvollziehen...... :MZ:
:MG:
Manfred
Mal wieder zehn, alle Aufnahmen aus 1941, alle durch anklicken vergrößerbar.
Norfolk
http://www.gstatic.com/hostedimg/c0a310dde2b6d030_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/8f630b8ef1616e31_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/af9bab635d0f6885_large
Auch diese Boote mussten ja zuhauf hergestellt werden
http://www.gstatic.com/hostedimg/3796ecd42dd58c16_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1fe0aa5238e2d12c_large
Was mag das Achtern auf dem mittleren Schiff sein?
http://www.gstatic.com/hostedimg/93e02f34243be270_large
Die Navy hatte auch unbedeutende Schiffe..... :MZ:
http://www.gstatic.com/hostedimg/2840d6891410270b_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/9632957bacdcf97c_large
Was sind das für welche?
http://www.gstatic.com/hostedimg/89e3eaeba1405535_large
Ein Geleitträger im Bau
http://www.gstatic.com/hostedimg/56ba8baf4ed5a78a_large
:MG:
Manfred
moin,
Zitat von: Albatros am 03 Mai 2015, 21:12:04
Mal wieder zehn, alle Aufnahmen aus 1941, alle durch anklicken vergrößerbar.
Norfolk
http://www.gstatic.com/hostedimg/c0a310dde2b6d030_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/8f630b8ef1616e31_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/af9bab635d0f6885_large
Da kann das "Schifferaten" ja gleich weitergehen :-D :wink: :MZ:
Gruß, Urs
http://www.gstatic.com/hostedimg/c0a310dde2b6d030_large
Der Träger ist USS Ranger (CV-4)
Gruß
Archer
Hallo,
http://www.gstatic.com/hostedimg/8f630b8ef1616e31_large
das Schlachtschiff eine Texas Klasse, USS Texas BB-35?
Grüße
Thommy
Edit: es ist doch Texas
Mal wieder zehn aus 1941......
Surcouf und britische T-Klasse in Portsmouth
http://www.gstatic.com/hostedimg/8ed025960de47673_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/e040ad2923b62b62_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/9bd3380cf183cc22_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/b8d731ef199fb73e_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/d0f090d1b828ff49_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/a5cf94aed6642269_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1fd30de34b3d10bc_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/274e4f6fec26b743_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/1fdbf485548c0ed2_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/34051442a2f917c8_large
alle durch anklicken vergrößerbar.
:MG:
Manfred
Danke, Manfred.
@Albatros
bist Du Dir sicher das in den verlinkten Bildern von der Portsmouth Naval Shipyard, New Hampshire neben Surcouf die britische T- Klasse zu sehen ist ?
Gruß
Archer
Zitat von: Archer am 01 Juni 2015, 11:04:09
@Albatros
bist Du Dir sicher das in den verlinkten Bildern von der Portsmouth Naval Shipyard, New Hampshire neben Surcouf die britische T- Klasse zu sehen ist ?
Gruß
Archer
Tach auch,
Nein, nicht mehr, ich hatte an die Triton-Klasse gedacht aber habe jetzt selbst große Zweifel....... :MV:
Was schlägst Du vor?
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 01 Juni 2015, 12:29:58
Tach auch,
Nein, nicht mehr, ich hatte an die Triton-Klasse gedacht aber habe jetzt selbst große Zweifel....... :MV:
Was schlägst Du vor?
:MG:
Manfred
HMS Pandora ( N 42 )
passt von der Werftliegezeit her
( Portsmouth Naval Shipyard, New Hampshire
Surcouf 28. Jul 1941 bis 11. Nov 1941
HMS Pandora ( N 42 ) 28. Jun 1941 bis 7. Jan 1942 )
und auf diesem Foto
http://www.gstatic.com/hostedimg/b10d047c6d72ed96_large
ist der Offizier, welcher das Nachbarboot betrachtet, der C/O von HMS Pandora
Robert L Alexander
Gruß
Archer
Kann jemand die Flagge am Bug des rechten Bootes zuordnen ?
http://www.gstatic.com/hostedimg/9c12a9dac4c7abd6_large
http://www.gstatic.com/hostedimg/b10d047c6d72ed96_large
Gruß
Archer
moin,
Us Navy Jack (Bugflagge) http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_of_the_United_States
Gruß, Urs
Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen, hier in diesem alten ging es doch auch irgendwie um Kriegsschiffe jeglicher Art.
Deshalb mache ich hier mal mit diesen Fotos weiter..... :MZ:
https://www.flickr.com/photos/42117802@N06/5989870536/in/photostream/
HMS Mohawk (F125) der Tribal-Klasse.
Wenn das auf der Mastspitze ein Typ 965 Radar sein sollte dürfte dies bei 2,5 Tonnen Gewicht der Stabilität des Schiffes nicht dienlich gewesen sein.
https://www.flickr.com/photos/42117802@N06/6033070513/in/photostream/
HMS Endurance, Antarktispatrouillenschiff
Falklandkrieg : Nach dem Eintreffen des britischen Flottenverbandes in der Region nahm die Endurance Soldaten der Eliteeinheit Special Boat Service an Bord, die auf Südgeorgien landeten und die Insel zurückeroberten. Drei Tage später feuerten die beiden Wasp-Hubschrauber der Endurance mehrere Luft-Boden-Raketen auf das argentinische U-Boot Santa Fe ab, das daraufhin von seiner Besatzung aufgegeben wurde.
https://www.flickr.com/photos/42117802@N06/6122840407/in/photostream/
HMS Cavalier, der letzte überlebende britische Zerstörer des Zweiten Weltkriegs.
https://www.flickr.com/photos/42117802@N06/6122840083/in/photostream/
Wiking :MG:
ZitatNach dem Eintreffen des britischen Flottenverbandes in der Region nahm die Endurance Soldaten der Eliteeinheit Special Boat Service an Bord, die auf Südgeorgien landeten und die Insel zurückeroberten. Drei Tage später feuerten die beiden Wasp-Hubschrauber der Endurance mehrere Luft-Boden-Raketen auf das argentinische U-Boot Santa Fe ab, das daraufhin von seiner Besatzung aufgegeben wurde.
Wörtlich zitiert nach https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Endurance_(1967)
Quellenangabe wäre schön
Axel
Zitat von: Big A am 03 März 2023, 07:18:42
Quellenangabe wäre schön
Axel
Das stimmt, vergesse ich regelmäßig.... :MV:
Aber dein wachsames Auge zumindest was mich betrifft hat dem ja Abhilfe geschaffen. :TU:)
Wiking :MG:
moin,
... und Wicki mß ja auch nicht immer Recht haben
Nach dieser Quelle (https://www.amazon.com/Battle-Falklands-Max-Hastings/dp/0393301982) war es doch anders
Endurance war nicht allein, sondern (nur) das Hilfsschiff für den Zerstörer Antrim (https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Antrim_(D18)).
Die Soldaten, die auf Süd-Georgien landeten, gehörten sowohl zum SBS (https://en.wikipedia.org/wiki/Special_Boat_Service) als auch zum SAS (https://de.wikipedia.org/wiki/Special_Air_Service) und mußten nach Absturz von zwei Wessex-Hubschraubern und Versagen von Außenbordmotoren der Schlauchboote wieder eingeschifft werden.
Die Bekämpfung der Santa Fé war eine "Gemeinschaftsarbeit" von vier Hubschraubern
- Wasp (https://de.wikipedia.org/wiki/Westland_Scout) (nur einer) der Endurance
- Wasp der Fregatte Plymouth (https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Plymouth_(F126)), der mit AS12 (https://de.wikipedia.org/wiki/AS.12) einen Treffer erzielte
- Wessex (https://de.wikipedia.org/wiki/Westland_Wessex) der Antrim
- Lynx (https://de.wikipedia.org/wiki/Westland_Lynx) der Fregatte Brilliant (https://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Brilliant_(F90))
Gruß, Urs