Fotos der US-Navy

[Big A]

@Urs

Das passiert wenn man  nur Interlinks kopiert bzw diese über ein nicht zertifiziertes Übersetzungsprogramm laufen lässt.

Axel

[Wiking]

Bedanke mich für die an der Sache angelegten Kommentare.....

[Big A]

Ist fast wortwörtlich von hazegray.org übernommen(Quellenangabe?)

"Screening ship and plane guard" heißt eben nicht "Schiffs- und Flugzeugwache" sondern Schiff im Schirm (um ein wichtige Einheit wie Träger oder Konvoi) und Sicherheitsschiff bei Flugoperationen - falls etwas schief läuft und Menschen zu retten sind.

"Deliver fire support": nicht liefern sondern leisten.

NGFS = Feuerunterstützung von See

"Gun line" ist nicht Kanonenlinie sondern (meist nach Kalibern gestaffelt) die Feuerlinie

Axel

[Wiking]

Guten Tag,

ja, habe um Zeit zu sparen den umfangreichen Text durch ein Übersetzungsprogramm laufen lassen um ihn dann zu kürzen, dann aber nur oberflächlich korrigiert. Ein böser Fehler in diesem Fachforum. Darf mich dann über die auch zum Teil hämischen Kommentare nicht wundern!
Ein weiterer Fehler war die Quelle nicht zu nennen, beides werde ich in Zukunft versuchen besser zu machen.....  

Die Quelle war und ist https://ussagerholm.org/mission-statement/history-of-dd826

Um das Thema zu diesem für mich interessanten Schiff hier noch zum Abschluss zu bringen möchte ich noch auf den Namensgeber der Agerholm hinweisen. https://en.wikipedia.org/wiki/Harold_C._Agerholm
Er meldete sich freiwillig und rettete 45 Soldaten im Alleingang bevor er von einem Scharfschützen getötet wurde.....

Mit freundlichen Grüßen,

Wiking 

[Spee]

Servus,

m.E. die interessanteste Version der "Gearing"-Zerstörer war in Taiwan zu finden. Das Wu Chin III Paket war bemerkenswert!

https://wwiiafterwwii.wordpress.com/2021/02/14/wu-chin-iii-taiwans-remarkable-rebuilt-wwii-destroyers/

[Big A]

Sehr interessanter Link! Thx

Stoße mich nur an der Aussage im Text, dass die Gearings der beste Zerstörerdesign aller Zeiten waren. Kann man sicher drüber diskutieren, wäre hier aber off topic.

Axel

[Urs Heßling]

moin,

Exkurs :

Stoße mich nur an der Aussage im Text, dass die Gearings der beste Zerstörerdesign aller Zeiten waren. Kann man sicher drüber diskutieren, wäre hier aber off topic.

Gab es hier im FMA schon einmal ansatzweise

Ich meine, "der beste" Zerstörer-Entwurf ist immer zeit- und entwicklungsstand-abhängig.

Für die Jahre vor dem 1. Weltkrieg wäre Novik einer meiner Favoriten, im 1. Weltkrieg die Blohm & Voss-Boote vom Typ B 97

Gruß, Urs

[Wiking]

Hallo,

ein tolles Foto der USS Chancellorsville (CG-62)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/USS_Chancellorsville_%28CG-62%29_takes_a_wave.jpg

Wiking 

[stechlin]

Ja, das Foto macht was her.
Frage an die Fachleute: Wie erklärt sich, dass der Bug trotz offenbar ruhiger See so tief einschneidet?

[Elektroheizer]

Diese Frage hatte ich mir auch spontan gestellt, Dünung ist ja nicht wirklich heftig. Bremsprobe?

[Nauarchus]

Moin!

Bremsprobe?

"PACIFIC OCEAN, 25 August 2005 - The guided-missile cruiser USS Chancellorsville (CG 62) comes along side the aircraft carrier USS Kitty Hawk (CV 63) to conduct a replenishment-at-sea (RAS) in the 7th Fleet area of responsibility (AOR).

U.S. Navy photo #050825-N-0167B-014 by Photographer's Mate Airman Dylan Butler."

Quelle: Navsource.org
Es gibt noch ein weiteres Foto davon. Da kommt sie mit dem Bug wieder aus der See.

Gruß Nauarchus 

[Wiking]

Moin!

Bremsprobe?

"PACIFIC OCEAN, 25 August 2005 - The guided-missile cruiser USS Chancellorsville (CG 62) comes along side the aircraft carrier USS Kitty Hawk (CV 63) to conduct a replenishment-at-sea (RAS) in the 7th Fleet area of responsibility (AOR).

U.S. Navy photo #050825-N-0167B-014 by Photographer's Mate Airman Dylan Butler."

Quelle: Navsource.org
Es gibt noch ein weiteres Foto davon. Da kommt sie mit dem Bug wieder aus der See.

Gruß Nauarchus 

Hier zu sehen.....

https://www.navsource.org/archives/04/1162/040162.htm

Wiking 

[Big A]

Und was ist daran so besonders? Einfach nur Dünung, ein RAS fährt man - sofern nur irgend machbar - bei ca 12 kts gegen die See.

Alltag...

Axel

[Wiking]

Diese Frage hatte ich mir auch spontan gestellt, Dünung ist ja nicht wirklich heftig. Bremsprobe?

Hallo

Bremsprobe wohl eher nicht.

Aber die USS Chancellorsville (CG 62) kommt mit hoher Fahrt zum RAS mit der USS Kitty Hawk (CV 63) auf, muss dann Fahrt raus nehmen um auf die von Big A genannten 12 kts zu verlangsamen.

Ich denke die Hecksee lässt erkennen das auf der USS Chancellorsville (CG 62)  die Propeller schon umgesteuert wurden.

Vergleiche die Fotos.

https://de.wikipedia.org/wiki/Ticonderoga-Klasse_(Kreuzer)#/media/Datei:USS_Chancellorsville_(CG-62)_takes_a_wave.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Ticonderoga-Klasse_(Kreuzer)#/media/Datei:US_Navy_031109-N-9769P-076_Guided_missile_cruiser_USS_Lake_Champlain_(CG_57)_steams_in_the_Southern_California_operating_area.jpg

https://www.navsource.org/archives/04/1162/04016219.jpg

Mit freundlichen Grüßen,

Wiking

[Elektroheizer]

Und was ist daran so besonders?

Ich frag ja nur. Reicht so wenig Dünung tatsächlich, daß der Bug fast unterschneidet?

In meinem warmen Keller hatt' ich ja nix mitgekriegt. Und in der Freiwache musste ich immer drinnen bleiben, wenn es spannend wurde. Bei Sturm war das Oberdeck gesperrt, da konnte ich höchstens mal am Anfang vom Schanzkleid zur Seite lurge. Und bei RAS Manövern im Schiffssicherungsgruppenstand im Kabelrepraum im Standby rumlungern. Sonst war meine Gefechtsstation meist eine gern genutze Gelgenheit für eine zusätzliche Mütze Schlaf (unergonomisches Zwei-Wachsystem mit 4-Stunden Törns), aber bei RAS war zumindest ich da immer mit einem halbem Ohr wach. Hatte mal als Steuermann im Ruderboot bei einer Wanderfahrt einen Crash in einer Schleusung bei Querströmung ohne Ruderwirkung. Und mit ner Eins in Physik und einem nicht mehr oregenooolem Mopped-Vergaser war mir der Venturi-Effekt nicht unbekannt...

PS: Hat sich überschnitten. Und die Hecksee fand ich auch auffällig.