Schnellboote Ymuiden - Januar/Februar und Juli August 1941

[Violoncello]

Hallo zusammen,

kann jemand die Schnellboote benennen, die 1941 von Ymuiden aus im

1. Januar und Februar und
2. Juli und August

einsatzfähig waren und eingesetzt worden sind?

Viele Grüße

Violoncello

[t-geronimo]

Rudimentär eine noch inoffiziele Seite aus dem HMA-Projekt S-Boote mit dem Suchbegriff "Ymuiden" im Lebenslauf:

19.01.1941   S 29:   Boot wieder KB, Verlegen von Rotterdam nach Ymuiden

23.01.1941 - 24.01.1941   Vorstoß 1. S-Fltl (S 26, S 28, S 101, S 102) gegen Geleitzugweg; S 102 muß mit unklarer Maschine vorzeitig umkehren, Boote müssen vor dem Einlaufen wegen Nebel vor Ymuiden ankern


Urs ist momentan noch im Urlaub.

[Violoncello]

Hallo Thorsten,
vielen Dank für die Information!
Viele Grüße
Violoncello

[Urs Heßling]

moin,

nur die 1. S-Fltl verlegte am 9.1. mit S 26, S 28 und S 101 nach Ymuiden

Am 11.1.1941 1. Einsatz an Ymuiden mit diesen Booten. S 29 war wegen Erkrankung des Kommandanten im Januer nicht einsatzbereit.

Am 5.2.1941 kamen S 27 aus der Überholung und das neu in Dienst gestellte S 39 nach Ymuiden, S 26 wurde zur Überholung "nicht einsatzbereit gemeldet" (bis 25.2.).

Am 25./26.02.1941   führte die 1. S-Fltl (S 26, S 27, S 28, S 29, S 39, S 101, S 102) in "voller Stärke" ab Ymuiden einen Vorstoß gegen den britischen Geleitzugweg

Die 2. S-Fltl lag durchgehend in Ostende, die 3. S-Fltl zeitweise in Boulogne, in Ostende und in Rotterdam

Im Juli und August operierten keine S-Boote ab Ymuiden. die 4. S-Fltl, die einzige im Westraum, lag vom 1. bis 28.7.1941 in Cherbourg, vom 29.7. bis 16.8. in Boulogne und ab 17.8.1941 in Rotterdam

Gruß, Urs

[Violoncello]

Hallo Urs,
herzlichen Dank für diese tolle Übersicht!
Viele Grüße
Violoncello

[Urs Heßling]

moin,

Ergänzung /Komplettierung mit allen Einsätzen ab Ymuiden im Januar/Februar 1941

schon bekannt : die 1. S-Fltl verlegte am 9.1. mit S 26, S 28 und S 101 nach Ymuiden

Am 11.1.1941 1. Einsatz an Ymuiden mit diesen Booten. Das neue Boot S 102 war schon am 8.1.1941 in Ymuiden eingetroffen, fuhr aber diesen Einsatz noch nicht mit. S 29 war wegen Erkrankung des Kommandanten im Januar nicht einsatzbereit.

Am 16.1.1941 wurde ein Vorstoß 1. S-Fltl (S 26, S 28, S 101, S 102) wegen plötzlicher Wetterverschlechterung (Seegang und Vereisung) abgebrochen

Am 23./24.1.1941 erfolgte ein weiterer Vorstoß 1. S-Fltl (S 26, S 28, S 101, S 102) gegen Geleitzugweg an der Ostküste; S 102 mußte mit unklarer Maschine vorzeitig umkehren

Am 5.2.1941 kamen S 27 aus der Überholung und das neu in Dienst gestellte S 39 nach Ymuiden, S 26 wurde zur Überholung "nicht einsatzbereit gemeldet" (bis 25.2.).

Am 5.2. und 12.2. wurden Angriffe (S 27, S 28, S 29, S 101, S 102) auf gemeldete Geleitzüge wegen Wetterlage abgebrochen

Am 18./19.2.1941 wieder ein Vorstoß 1. S-Fltl (S 27, S 28, S 29, S 39, S 101, S 102) gegen den britischen Geleitzugweg, trotz Maschinenproblemen auf S 27 und S 29 durchgeführt, Boote gerieten bei schlechter Sicht mitten in den Geleitzug FN.411, viele Fehlschüsse, S 102 versenkte den brit. Frachter Algarve (1355 BRT)

Am 25./26.02.1941 führte die 1. S-Fltl (S 26, S 27, S 28, S 29, S 39, S 101, S 102) in "voller Stärke" ab Ymuiden einen Vorstoß gegen den britischen Geleitzugweg, S 28 versenkte aus dem Geleit FN.417 den brit. Frachter Minorca (1123 BRT)

Gruß, Urs