Die beiden Belgischen Fregatten Leopold I. (F930) und Louise-Marie (F931)

[Wiking]

Die beiden Belgischen Fregatten Leopold I. (F930) und Louise-Marie (F931), hier
während einer multinationalen Übung .

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Video https://twitter.com/i/status/1523899370533535745

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Belgische Fregatte Leopold I bei der magnetischen Vermessung an der Wilhelmshavener Wiesbadenbrücke
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/LEOPOLD_I_6855.JPG   

Auch interessant die Platzierung des Mk-48 Vertical Launching System (VLS) für die RIM-7 Sea Sparrow SAM
https://www.seaforces.org/marint/Belgian-Navy/Frigate/F-930-BNS-Leopold-I.htm
Und sie bekommen den NH 90 an Bord.
Denn im Hinblick auf den zukünftigen Einsatz der NH90-Bordhubschrauber wurden die Fregatten umgebaut. Das Flugdeck wurde verstärkt und um 1,4 m verlängert, so dass sich die Fläche von 82,62 m² auf 90,18 m² vergrößerte. Der Hangar wurde ebenfalls um 1,50 m verlängert und die Tore um 80 cm erhöht.

Über 30 Jahre alt aber modernisiert. Ich denke mit ihrer jetzigen Bewaffnung und Elektronik noch immer ein ernst zu nehmender Gegner.
Die Modernisierung umfasste sowohl Hard- als auch Softwareänderungen. Die Schiffe erhielten  eine neue Mastkonfiguration mit einem Oberflächensuch- und Überwachungsradar Thales Seastar (X-Band), ein Luft- und Oberflächensuchradar Smart-S F-Mk 1 3D (F-Band) und einem STIR-Feuerleitradar (I-/J-/K-Band). Hinzu kommt die Einrüstung eines elektrooptisch/infrarot (EO/IR) wirkenden 360°-Gatekeeper-Oberflächensuch- und Überwachungssystems.

Da frage ich mich dann warum hatte niemand Interesse an den Deutschen Fregatten der Bremen-Klasse. Hätte da eine Modernisierung und Umbau nicht auch gelohnt?

Mit freundlichen Grüßen,

Wiking



 

[maxim]

Die Klasse ist interessant - ein solider Entwurf für eine billige Fregatte.

Hier mehr Fotos der Leopold I:
https://www.modellmarine.de/index.php/fotogalerien/271-aktive-schiffe/5506-belgische-fregatte-leopold-i-in-kopenhagen

Die Modernisierung der beiden belgischen Schiffe der Karel Doorman-Klasse (M-Klasse) erfolgte vor mehr als zehn Jahren, die Nachfolgeklasse für die niederländischen und belgischen Schiffe ist bereits in Planung:
https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-Submarine_Warfare_Frigate_(Koninklijke_Marine)
https://marineschepen.nl/schepen/nieuwe-fregatten-2023.html

Auf letzterer Seite gibt es auch mehr über die M-Klasse:
https://marineschepen.nl/schepen/kareldoorman.html

Im Vergleich zur Bremen-Klasse ist die Karel Doorman-Klasse ein neuerer Entwurf, am deutlichsten an den Senkrechtstartern sichtbar. Das älteste Schiff der Bremen-Klasse wurde fast zehn Jahre vor dem ersten Schiff der Bremen-Klasse in Dienst gestellt. Vergleichbar mit der Bremen-Klasse wäre die Kortenaer-Klasse, die bei der niederländischen Marine wegen der Kürzungen schon lange außer Dienst ist und die die griechische Marine dringend ersetzen will.

Die Verkäufe der Fregatten der Karel Doorman-Klasse an die belgische, chilenische und portugiesische Marine sind ein gutes Beispiel dafür, dass in den Jahrzehnten nach dem Kalten Krieg es relativ leicht war, gebrauchte, aber relativ neue Schiffe zu kaufen. Diese Möglichkeit gibt es jetzt nicht mehr. Es werden keine weitere Reduzierungen der Flottenstärke geplant, viele Marine planen eher einen Ausbau der Zahl der Schiffe. Die Schiffe, die jetzt außer Dienst gehen, sind meistens richtig alt und entsprechend abgefahren und veraltet (außer man will unbedingt LCS der Freedom-Klasse haben, die gibt es vielleicht bald billig - aber wer will die schon?).

[Ekki]

Ach nee, LCS will keiner,

OPV sind das, was man jetzt macht. Hauptsache, man kann einen Helm mit nem 324er drauf packen. Das, gepaart mit 22 Knoten und aufrüstbar mit Sensoren und was man sonst noch so braucht., ist die Fregatte.

[Ekki]

Helikopter