Die Grossen Kreuzer als Einzelschiffe

[juergenwaldmann]

Vom großen Kreuzer SMS Blücher gibt es einen sehr gute 3d Band ,
die Zeichnungen von Marsden Samuel , der Text von Wolfgang Bohlayer .
LG  Jürgen

[juergenwaldmann]

http://kreiser.unoforum.pro/?1-9-0-00000026-000-150-0-1631464477

Seht viele große Kreuzer warten noch darauf , dass ein Modellbauer sich die Zeichnungen in Freiburg holt !
LG  Jürgen

[halina]

Der Grosse Kreuzer SMS "SEYDLITZ" war nach dem Preußischen General Friedrich Wilhelm von
Seydlitz ( 1721-1773) benannt und wohl von allen Grosskampfschiffen der Kaiserlichen Marine
die schwersten Treffer im WK einstecken müssen , so dass er schon 2 x nahe dem Untergang war .
                           Vom Gröner Bd 1  stammen diese technischen Angaben :  Gutes Seeschiff mit
ruhigen Bewegungen , leicht leegierig , gebaut auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg von 1911
bis 1913 mit Indienststellung am 22.5. 1913 . Die Länge ca. 200 m und die Verdrängung wurde
mit 24.988 t errechnet , ab 1914 ein Fleckerstand auf dem Fockmast installiert .
Mit 2 Satz Marine-Turbinen auf 4 Wellen wirkend wurde bei Probefahrten eine Antriebsleistung
von 89.738 WPS erreicht bei einer Höchstgeschwindigkeit von 28,1 Kn . Die Hauptbewaffnung
bestand aus 10 x SK 28 cm , L/50 in 5 Zwillingstürmen und 12 x SK 15 cm L/45 ....

Der erste Kriegseinsatz war die Teilnahme an dem Beschuss der britischen Küstenstädte Great
Yarmouth am 3. 11. und am 16.12. 1914 Scarborough , Hartlepool und Whitby , hierbei erhielt
die "Seydlitz"von einer Küstenbatterie drei 15 cm Treffer .

In der Doggerbank-Schlacht am 24.1. 1915 war der Kreuzer Flaggschiff des B.d.A. unter dem
Konteradmiral Hipper . Neben der tragischen Versenkung von SMS "Blücher" erhielt auch die
"Seydlitz" von der HMS "Lion" einen schweren 34,3 cm Treffer in den achteren Turm E , der
einen Kartuschenbrand auslöste und durch Öffnen der Verbindungstür zum Turm D auch hier
einen Brand verursachte wodurch insgesamt 165 Mann ihr Leben verloren .
Nur durch das  Fluten der achteren Munitionskammern konnte eine Explosion der Treibladungen
und der Untergang des Schiffes vermieden werden .
Zu verdanken war es vor allem dem Pumpenmeister Wilhelm Heidkamp und dem Feuerwerker
Franz Müller , die unter Lebensgefahr die schon glühenden Flutventile in der Abteilung III noch
öffnen konnten , wobei sie sich schwerste Verbrennungen zufügten . Zur Eriinnerung an den
heldenhaften Einsatz erhielt der Zerstörer Z 21 von der Kriegsmarine seinen Namen .

Am 24.4. 1916 erfolgte der Beschuss  von Lowestoft und Great Yarmouth , jedoch konnte die "Seydlitz" hieran nicht telnehmen . da auf der Fahrt dorthin ein Minentreffer im Seegebiet vor
Norderney den Kreuzer zur Umkehr nach Wilhelmshaven zwang für die Reparatur , die bis zum
29.5.erfolgte .

Am 31. 5. 1916 nahm der Kreuzer in Hippers 1. Aufklärungsgruppe an der Skagerrakschlacht
teil , hierbei konnte er zusammen mit der SMS "Derfflinger" den britischen Schlachtkreuzer
HMS "Queen Mary" versenken , der mit 1.266 Marinesoldaten in den Fluten unterging , nur 18
Mann konnten gerettet werden .
Aber auch die "Seydlitz" erhielt in diesem Gefecht 21 schwere Treffer und einen Torpedotreffer
im Vorschiff , der ein scheunengrosses Loch verursachte .leider waren hierdurch 98 Tote und
55 Verwundete zu beklagen .
Mit 5.300 t Wasser im Rumpf und nur noch am Vorschiff ein Freibord von knapp 2,50 m gelang
noch die Heimfahrt der Seydlitz über den Achtersteven nach Wilhelmshaven , hier musste das
Schiff zunächst auf Wilhelmshaven -Reede für einige Tage liegen , um es zu leichtern , dabei
mussten auch die schweren Geschützrohre vom Turm A ausgebaut werden .
Die Schleusung konnte dann bei Hochwasser am 6.6. 1916 erfolgen , wobei das Schiff über den
Achtersteven voran über den Drempel gezogen werden musste .

Am 19. November 1918 mit den Schiffen der Hochseeflotte lief die "Seydlitz" aus WHV aus zur
Internierung in Scapa Flow , dort am 21.6.1919 durch Öffnen der Seeventile selbst versenkt ,
1928 gehoben und 1930 in Rosyth abgewrackt .

Infos von Wikipedia unter CC-BY-SA 3.0 , und Fotos 1-5 unter Wikimedia CCO 1.0 entnommen

                                                                                                           halina

Bild # 1  Die SMS "SEYDLITZ" in Fahrt ca. 1913

  "   # 2  Der Grosse Kreuzer auf See nach 1914 , mit dem Fleckerstand am Fockmast

  "  #  3  Hier Anfang Juni 1916 nach der Skagerrak-Schlacht auf Reede Wilhelmshaven liegend,
              für die Schleusung musste zunächst das Vorschiff geleichtert und auch die
              Geschützrohre vom Turm A mussten entfernt werden

   " # 4  Das Vorschiff hatte nur noch ein Freibord von knap 2,50 m , der Kreuzer musste bei
            Hochwasser heckseitig über den Drempel in die südliche Kammer der III. Einfahrt am
            6. Juni bugsiert werden . Kaum vorstellbar , dass die Seydlitz vom 15.6. -1.10. 1916
            wie ein zerschossenes Wrack aussehend auf der Marinewerft in WHV so schnell wieder
            flottgemacht werden konnte . 

  " # 5  Der Schlachtkreuzer HMS "Queen Mary" , versenkt von der "Seydlitz" und "Derfflinger"

    # 6  Ein Eigenfoto des Wappens der "Seydlitz" , aufgenommen in der Christuskirche von WHV

  " # 7  Als Nachtrag noch das Wappen von der SMS "Blücher" , auch ein Eigenfoto

[smutje505]

Hallo Günter war ein schönes Schiff

[modeller]

Hallo,
das 2. Bild muß nach der Skagerakschlacht aufgenommen worden sein.
Das ist durch die abgebauten Torpedoschutznetze ersichtlich.
In Alter Frische
modeller

[juergenwaldmann]

Vom großen Kreuzer SMS Moltke habe ich ein Fahrmodell erstellt , die Pläne aus England , die 1919 an England geliefert wurden :
Bauzustand nach 1916 , also ohne Torpedonetz und ohne 8,8 cm in der Brücke . Dafür 8,8cm Flak .

[juergenwaldmann]

Interessant fand ich vor 35 Jahren , dass so viele Pläne der Kaiserlichen Marine in England sind .
Sie wurden 1919 vom Sieger angefordert , damit man in Scapa Flow die Schiffe leichter heben konnte :

[juergenwaldmann]

Martin Tonkes hat in Willemstad Curacao dieses wunderbare Modell von SMS Scharnhorst erstellt :

https://modelshipworld.com/topic/21334-sms-scharnhorst-by-borus279-finished-1100/page/7/#comments

Es ist meiner Meinung nach das bisher beste Modell von dem großen Kreuzer .
LG  Jürgen

[Urs Heßling]

moi,
ja, große Klasse

Gruß, Urs

[halina]

Da kann man nur noch sagen :  Modellbaukunst in höchster Vollendung   

                                                                                                                Gruss  halina

[juergenwaldmann]

Das Buch über die Großen Kreuzer der Kaiserlichen Marine beschreibt in Wort und Bild die Entwicklung der Großen Kreuzer :
Die 3d Zeichnungen sind von Marsden Samuel , das Vorwort schreibt Wolfgang Bohlayer !

[juergenwaldmann]

In diesem Link sind einige große Kreuzer zu finden :

https://blog-livedoor-jp.translate.goog/irootoko_jr/archives/1433792.html?_x_tr_sch=http&_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=nui

LG  Jürgen