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Moin Beate,der Schwimmkran GULLIVER geht für einen Job nach Flensburg. Anschließend zurück nach Bergen, HELGE heben... Grüße Ronny
Hallo,Die Vorbereitungen für die Schiffsbergung laufen wieder an.https://forsvaret.no/presse/fregatt-i-sammenstøt-med-annet-fartøy
03.01.2019Sicherungstrosse hat geraucht Das Wetter hat zu einem Verschleiß der unteren Sicherungstrossen der «Helge Ingstad» geführt. Weiterhin drohen die Befestigungen an Land aus den Felsen zu brechen. Aufgrund der Wellen am Unfallort kommen die Arbeiten zum Austausch der Sicherungen aber jetzt im Gange.21.12.2018 P.M.Das Verteidigungsministerium informierte, dass die Fregatte noch weiter im Hjeltefjord gesunken ist. Das bedeutet, dass vier der Hubketten nicht unter der 'Helge Ingstad' angebracht werden können.
DONNERSTAG, 3. JANUAR: Die Arbeiten an dem Unfall begannen am Mittwoch mit einer sorgfältigen Prüfung der Sicherungen und Kontaktpunkte des Schiffes gegen den Boden .Die Inspektion ergab, dass der Sturm an einem der unteren Sicherungsseile Abnutzung verursacht hat und geraucht hat. Außerdem zeigt eine der Länderpartys Anzeichen, dass der Berg rissig ist.Aufgrund der Wellen am Unfallort konnten die Arbeiten zum Auswechseln der Sicherungen nur bis Donnerstag Nacht beginnen , sind aber jetzt im Gange .Den ganzen Donnerstag hindurch geht es mit Tauchoperationen weiter, wobei die Hebeketten am Rumpf befestigt werden.
Die seewasseraktivierten Batterien in den Torpedos können bei Kontakt mit Luft reagieren und Feuer und schädlichen Rauch verursachen. Deshalb wollen wir führend sein. Wir betrachten die Sprengstoffe selbst als stabil , sagt der Kommandeur des Bergbau-Taucherkommandos (MDK), Marinekapitän Bengt Berdal...Die Torpedo standen schon lange unter Wasser und die Batterien sind beschädigt.- Der Umgang mit beschädigter Munition ist mit Unsicherheiten und Risiken verbunden. Berdal erklärte, dass die Torpedos auf der Grundlage gründlicher professioneller Bewertungen des Zustands und der Alternativen entschieden wurden .