Thema: Kollision Tanker - norwegische Fregatte

[kalli]

Spiegel Online berichtet:
http://www.spiegel.de/panorama/norwegen-mehrere-verletzte-bei-kollision-von-tankschiff-und-fregatte-a-1237314.html

[SonarM U29]

Oh je,

da hat es ordentlich gekracht!

Dazu auch einige Bilder in der norwegischen Presse:
https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/p62oaW/Tankbat-og-krigsskip-verd-millarder-kolliderte--atte-personer-er-skadd

und ein Video:
https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/e1g2MM/Her-reddes-de-fra-fregatten

Na, dann hoffen wir mal das beste für die Besatzung und das Schiff!

Heiko

[Besitzer]

 


 .... und hier Live:

     https://www.dagbladet.no/video/z8P2x8617m8



 

[Urs Heßling]

moin,

das wird eine interessante Bergungsaufgabe (wenn das Schiff nicht in tieferes Wasser abrutscht)

Gruß, Urs

[Besitzer]

  :?Keine Pumpen an Bord?

[t-geronimo]

Die Schlagseite ist aber mittlerweile ordentlich. 

[Besitzer]

...liegt ja schon fast auf der Seite...

  https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/OndG5l/tankbaat-og-fregatt-kolliderte-i-hordaland-fregatten-i-fare-for-aa-gaa-ned

[Elektroheizer]

:?Keine Pumpen an Bord?

Was ich immer seit 36 Jahren schon wissen wollte: Wie lange dauert das eigentlich, ein Lecksegel auszubringen?

Kann mich nicht erinnern, dass das während meiner 1-jährigen Bordzeit mal geübt wurde (hatte in meinem lauten Keller aber auch nicht alles mitgekriegt).

[Urs Heßling]

moin,

...liegt ja schon fast auf der Seite...

Der Kontakt mit dem Felsen macht das Loch immer größer ...

Was ich immer seit 36 Jahren schon wissen wollte: Wie lange dauert das eigentlich, ein Lecksegel auszubringen ?

Schnellboot 142, Höhe vorderes Geschütz : 15 Minuten
- Segel (schwer und steif) aus der Last mannen und per Hand zum Schadensort : 5 Minuten
- Leinenführung unter dem Boot (Freihalten von Unterwasseranhängen!) : 5 Minuten
(ein Schnellboot hat glücklicherweise keinen Sonardom und die Kühlwassereintritte sind weiter achtern)
- Positionieren und Steifholen : 5 Minuten
Danach sind wir mit ausgebrachtem Lecksegel gefahren (nicht mehr als 9 Knoten)
Mehr war nicht drin, weil ein Leck, das das Lecksegel "angesaugt" hätte, ja nicht existierte und das Lecksegel an der glatten Bordwand "schlackerte".
Solche Dinge habe ich als Kommandant immer 'mal wieder ausprobiert

Gruß, Urs

[halina]

Für den ca.250 m langen Tanker mit Rohöl beladen gab es keine Möglichkeit ein Ausweichmanöver des
"letzten Augenblicks" zu fahren , dafür dauern die Kursreaktionen nach Extrem-Ruderlage viel zu lange , so
dass wohl anzunehmen ist , dass der Tanker mit seinem Wulstbug die ausweichpflichtige Fregatte aufgeschlitzt
hat , denn am Tanker selbst sind keine nennenswerten Schäden gemeldet worden , dies ist meine Meinung
zu dem Unglück , das glücklicherweise keine Menschenleben gefordert hat ,
                                                                                                                               
                                                                                                                              halina

[lafet944]

Ein Fall von Frau am Steuer: https://www.strilen.no/nyheter/i/4npMq/Henriette-navigerer-KNM-Helge-Ingstad ?

(Duck und weg...) 

Zum Glück ist es offenbar ohne Opfer abgelaufen.

[Hastei]

Das sieht aber nach Riesen-Ärger für die Schiffsführung aus.

[Smutje Peter]

Moin zusammen

War gerade noch auf dem Life-stream. Die Schlagseite ist inzwischen schon extrem. Ich glaube aber sie liegt auf.  Bergeversuche sind im Moment keine mehr zu erkennen. Die Übertragung ist jetzt aber abgebrochen 

[Urs Heßling]

moin,

schon jetzt läßt sich Folgendes zum Schadensumfang vermuten (!) :
- bei dem vermutlich "unregelmäßigen" Aufliegen auf (felsigem) Grund kann es zu Schäden an/in der Schiffsstruktur (Kiel, Wellenlager) kommen
- bei der sichtbaren und andauernden Schräglage werden die Fundamente der eingebauten Geräte abnorm belastet
- das eingedrungene Salzwasser bewirkt Schäden an allen "eingetauchten" Geräten

Das kann / wird teuer werden .. 

Gruß, Urs

[Elektroheizer]

Die Übertragung ist jetzt aber abgebrochen

Wird früh dunkel da oben

- das eingedrungene Salzwasser bewirkt Schäden an allen "eingetauchten" Geräten

Löschwasser ja auch, sofern die Geräte nicht mindestens Strahlwasser-geschützt sind. Wobei das hier ja schon eine ziemliche Hausnummer ist.

Das kann / wird teuer werden .. 

Hauptsache, es ist kein Mensch ernsthaft zu Schaden gekommen