Die Großen sind auch mal für die Kleinen da ..

[Urs Heßling]

moin,

eine interessante Mini-Episode aus dem KTB der 4. S-Flottille :

Am 16./17.3.1941 versuchen die Boote S 10 und S 19 von Kiel aus im Kielwasser des Begleitschiffs Tsingtau bei starker Eislage östlich von Moen/Arkona zum Ausbildungsgebiet Danziger Bucht zu verlegen, auch die Tsingtau bleibt in einer Barre stecken, man kehrt nach Warnemünde zurück.
Aber am 17./18.3. klappt es, denn Tsingtau und die Boote kommen hinter Schlesien (als Eisbrecher ?) und Bismarck (!) durch die Eisbarre und können dann weiter nach Osten verlegen.

Gruß, Urs

...hinter Schlesien (als Eisbrecher ?)...

Bei der letzten Fahrt der Gneisenau am 04.04.1942 von Kiel nach Gotenhafen marschierte GU auch hinter »zwei Eisbrechern« (der I. A.O., Kkpt. Wolfgang Kähler), dem Linienschiff Schlesien und dem (etatmäßigen) Eisbrecher Castor. Erst ab Rügen konnte GU ohne Eisbehinderung weiter marschieren. (Wolfgang Kähler, Schlachtschiff Gneisenau).

[Darius]

Hallo Urs,

ja, "Schlesien" wurde als Eisbrecher verwendet. Im KTB der "Biskmarck" wird sie auch so angesprochen.

Auszug aus dem KTB der "Schlesien":

17.03.1941
07.00 Uhr Kiel, Nordmole abgelegt.
08.15 Uhr Geleit bestehend aus "Sperrbrecher 36" und "Bismarck" aufgenommen und Marsch nach Osten angetreten.
Von Laboe bis 1 sm östlich "rot 02 A" Treibeis und Treibeisstreifen, daher Eisgeleit vor Sperrbrecher.
10.30 Uhr Westliche Ostsee. Gebeit Eisfrei. "Sperrbrecher 36" übernimmt Führung. "Sn" an "Bismarck" angehängt.
15.10 Uhr Leichtes Treibeis. Auf Anordnung "Bismarck" zum Eisgeleit vorgesetzt.
16.00 Uhr Dampfer "Strauß" zur Ablösung "Sperrbrecher 36" hinter "Schlesien" eingeschoren.
16.30 Uhr "Tsingtau", "S 10" und "S 19" aus Warnemünde kommend an Geleit angehängt.
17.09 Uhr "Sperrbrecher 36" bei "grün 01" entlassen.
22.30 Uhr "Schlesien" und "Strauß" bei "grün 03" entlassen. Rückmarsch angetreten.

Darius

[jockel]

...etwa 30 Jahre später: Tender SAAR (A65) als "Eisbrecher" in der Flensburger Förde.

Gruß
Klaus