mein Besuch der Kieler Woche

[smutje505]

Teil 2

[smutje505]

Hallo nun mache ich Schluß,ich könnte noch viele Bilder einstellen aber ich glaube es reicht.
Ps.an die Experten was macht das U Boot Bild 5?

[olpe]

Hallo Hartmut,
... danke für die schönen Bilder  ... Kiel ist immer eine Reise wert - inbesondere zur Kieler Woche 

Das U-Boot auf Bild Nr.5 der letzten Fotostaffel sieht einem Typ "HDW 209PN" bzw. "U-209PN" sehr ähnlich, von denen zwei nach Portugal geliefert wurden (hier die NRP "TRIDENTE"). Es handelt sich dabei um den (ursprünglichen) Entwurf Typ 209/1500, der danach auf Typ 214 geändert wurde. Die eklatante Turmform ist bezeichnend ... Ich vermute, dass es sich um einen regulären Werftaufenthalt eines der beiden Boote handelt. Das zweite Boot in der portugiesischen Marine ist die NRP "ARPÃO".
Grüsse
OLPE

[maxim]

Die P11 ist die litauische Žemaitis, die ehemalige dänische Flyvefisken.

[Urs Heßling]

moin,

Teil 2

Da schlagen die Herzen unserer 120er- Fahrer noch einmal höher ..

.. beim Blick auf die (ex) KÖLN in Bild 1-4

Dazu noch http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-Nachrichten-Kiel/News-Aktuelle-Nachrichten-Kiel/Kiel-Schiffsbrand-bei-Lindenau

Gruß, Urs

[halina]

Moin Hartmut , danke für Deine umfangreichen Fotos , schön dass Du auch die alten Dampfschiffe abgelichtet hast , es ist
                       immer wieder faszinierend diese gelungenen Konstruktionen als echte SCHIFFE zu betrachten .
                                                                                                                                                              Gruss  Günter

[Hastei]

Hallo,                                                                                     ich weiß nicht ob mein Herz da höher schlägt ,aber freuen tat es mich schon , als ich meinen alten Zossen da in der Werft sah.
Ich frage mich nur , was die da wieder machen,die Hulk war doch vor nicht allzulanger Zeit schon mal in der Werft.( Hamburg ? )
Ich habe gelesen was die jetzt dort machen , wofür sie geplant ist, aber wusste man das nicht vorher ?

Gruß Hastei

[smutje505]

Hallo Olaf ich meinte die Gischt achtern-werden da die Motoren geprüft?
Danke maxim für die Auflösung 

[Big A]

Da schlagen die Herzen unserer 120er- Fahrer noch einmal höher ..

Ein wenig wehmütig schon, dass die alte Lady - ungeplant - gebrannt hat....


Aber schön, das waren sie!

Axel

[olpe]

Hallo Olaf ich meinte die Gischt achtern-werden da die Motoren geprüft?

Hallo Hartmut,
jo, die Wahrscheinlichkeit ist sehr groß, dass es sich bei der Gischt um die laufenden Motoren bei einer Standprobe der Maschinenanlage handelt.

Das grundlegende Antriebskonzept des U-Boottyps 209 sieht bei allen Bootstypen (209/1100, 209/1200, 209/1300, 209/1400,209/1500) einen dieselelektrischen Antrieb mit 4 Dieselmotoren vor ... die Abgasführung dann entsprechend an beiden Bordseiten.

Die 'Hybrid'-Konstruktion 209PN (die ja eher dem Typ 214 gleicht) besitzt nach wiki^GB folgende Konfiguration: 

• 2 Brennstoffzellen Siemens "Sinavy" (BZM-120) mit 240 KW
• 2 Dieselmaschinen MTU 16V396 TB-94 mit 6,24 MW
• 1 E-Maschine Siemens "Permasyn" mit 2,85 MW

Auch in diesem Falle ist davon auszugehen, dass für die Diesel jeweils an beiden Bordseiten Abgasaustritte existieren.  Die Gischt mag daher rühren, dass die Austritte sich dicht am Wasserpass befinden oder diese gar mit Wasser gekühlt werden.
Soweit meine Gedanken hierzu.
Grüsse
OLPE