(Schiffs)Brückenvergleich - Frage an die Fahrensmänner

[Harry64]

Hallo,

eine Frage an die Fahrensmänner auf den Zerstöreren und Fregatten der Marine. Sahen/sehen die Brückendecken der deutschen Fregatten und Zerstörer auch so irgendwie unfertig aus, oder ist das nur bei den Amerikanern so - pragmatisch und schnörkelos - auf das Notwendige reduziert?

http://www.businessinsider.com/this-is-what-it-takes-to-fire-the-biggest-gun-on-the-destroyer-uss-barry-2012-8#in-a-time-of-conflict-the-order-to-fire-the-gun-comes-from-here-the-bridge-of-the-uss-barry--but-getting-the-weapon-to-fire-and-making-sure-it-hits-the-target-requires-cooperation-from-people-all-over-the-ship-3

Harry

[The Voice]

Moin!
Die "Brückendecke" war früher bei der US Navy auch verkleidet.
Zur Erleichterung der Schadensabwehr (Brandabwehr, Reparaturfreundlichkeit bei Beschußschäden...)
ist man zu dem im Bild gezeigten Konzept übergegangen.

Und nein, Deutsche Schiffe haben Verkleidungen an den Wänden.

Gruß: Uwe

[Big A]

Also ich finde die Brücke recht geräumig, ob man nun die Decke verkleiden sollte?? Macht sie zwar optisch schöner, ist aber gefechtsmäßig (Brandgefahr / Notreparaturen) unpraktisch.
Ich finde nur, dass da ziemlich viel Personal herumhängt, dafür ist die USN ja bekannt.

Axel

[Big A]

Uups, Uwe war schneller

Axel

[der erste]

Bei den letzten Schiffen, die in Peenemünde für die VM gebaut wurden, (Laschi, U-Jäger, Prj.151) waren die Decken auch vekleidet. bei russischen Schiffen, aus den schon genannten Gründen, ist auch oben alles offen.

[olpe]

Bei den letzten Schiffen, die in Peenemünde für die VM gebaut wurden

Hallo,
... Peene-Werft Wolgast ... 
Grüsse
OLPE

[der erste]

Entschuldigung, natürlich Wolgast.