Thema: Das Flugboot DO-X in Wilhelmshaven 1932

[smutje505]

Hallo halina danke für die Bilder und Tostan für den interressanten link 

[Trimmer]

Hallo "halina"- Günter - mal noch etwas zur Ergänzung. Mir war das völlig neu.  " In den 1930 Jahren war bei der dt.Lufthansa neben einer Pilotenlizenz auch ein Kapitänspatent für die Seefahrt zum Führen der Flugboote  üblich "

Gruß - Achim-Trimmer

[halina]

moin Achim , auch für mich neu , sicherlich war wohl nur ein kleines Patent A-3 oder A-4 notwendig , insbesondere
auch für die Navigation in den Küstenbereichen und Häfen sowie für den Schiffs-Funkverkehr .
                                                                                                                                           Grüsse Günter

[redfort]

Hallo "halina"- Günter - mal noch etwas zur Ergänzung. Mir war das völlig neu.  " In den 1930 Jahren war bei der dt.Lufthansa neben einer Pilotenlizenz auch ein Kapitänspatent für die Seefahrt zum Führen der Flugboote  üblich "

Gruß - Achim-Trimmer

Hallo Achim,
deswegen heißen die Piloten bei der Lufthansa auch Flugkapitäne.
Alle Verkehrsflugzeuge die in den 20er und 30er  im Transatlantikeinsatz standen wurden von Flugkapitänen geführt.

[Trimmer]

Hallo Axel- redfort - war mir völlig neu - und so richtig glaube ich das auch nicht - Kapitäne der Landstrasse  Ich denke der erste Mann im Flugzeug ist wie auf einem Schiff der Kapitän und der Co - Pilot wäre dann der 1.WO

Gruß - Achim-Trimmer

[Spee]

Servus,

die Bezeichnung hat einen simplen Grund. Die Flugboote landen nicht auf einem Flughafen, sondern in einem Hafen. Damit nehmen sie als Boote am Hafenbetrieb teil und der Führer eines Bootes ist ein/der Kapitän (der Größe entsprechend auch ein Patent nötig). Deshalb auch eine Flagge am Bug (Heck ist schlecht zu erreichen, Seitenruder hochklettern  ) , wenn das Flugboot im Hafen lag.

[Jabo]

Einige Fotos, zwar keine Do-X aber der Hersteller und die Location im Jahr 2008 stimmen:


Viele Grüße
Jens-Michael

[redfort]

Hi Jens-Michael,
Ahh die Do 24 ATT von Iren Dornier.
Sehr schöne Fotos.
Danke fürs zeigen.

  http://www.do-24.info/index.php?home

[halina]

moin Jabo , danke fürs Zeigen , es ist die Wasserung und Start am Südstrand in Wilhelmshaven .   Gruss Halina

[ZweiDreiVier]

Hallo Zusammen,

"umberto maddalena DO X" bei Google dokumentiert in Filmaufnahmen von 1931 Startvorbereitungen, Start und Flug:

http://www.youtube.com/watch?v=0XYCfCKVg5k

und

"Alessandro guidoni DO X" liefert

bspw. die Do X3 vor venitianischer Kulisse:

http://www.stereoskopie.com/Stereofotos/Wasserflugzeuge/Dornier_DO-X_in_Venedig/body_dornier_do-x_in_venedig.html

sogar mit Teilansicht eines italienischen Zerstörers.

[Urs Heßling]

moin,

sogar mit Teilansicht eines italienischen Zerstörers.

der "Navigatori"-Klasse, siehe http://www.trentoincina.it/mostrapost.php?id=320 , bei dem man besonders schön das bei der Kaiserlichen Marine schon aufgekommene Thema der "Schornsteinringe" sehen kann

Gruß, Urs

[ZweiDreiVier]

Schornsteinringe als taktische Erkennungszeichen:

http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,17771.msg197431.html#msg197431

[harold]

Wer mal an den Bodensee kommt:
http://www.bodensee.city-map.de/03041400
oder,
http://www.dorniermuseum.de/de/index.php