Aktuelle Nachrichten aus der Schifffahrt

[Albatros]

Ob das jetzt der letzte Stand der IMO Verordnung darstellt......

Aber hiernach war bereits 2010 Schluss mit Einhüllentankern,

Die IMO und das ,,Phase-Out-Program"
http://www.avmberlin.de/html/texte/tipp29.html



Manfred

[Albatros]

Südsee-Matrosen für Hamburgs Schiffe
http://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article109856571/Suedsee-Matrosen-fuer-Hamburgs-Schiffe.html

Matrosenschule unter Palmen
http://www.abendblatt.de/vermischtes/journal/article662999/Matrosenschule-unter-Palmen.html



Manfred

[Albatros]

Moin auch,

brachte Beluga illegal Waffen nach Myanmar?

http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/oldenburg/beluga283.html



Manfred

[ufo]

"Tanker Prestige"10 Jahre nach der Katastrophe beginnt der Prozess.

http://diepresse.com/home/panorama/klimawandel/1301753/Prestige_Wer-zahlt-fuer-zwei-Milliarden-Euro-Schaden?_vl_backlink=/home/panorama/klimawandel/index.do

Chronologie der Ölkatastrophe

http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2012/10/16/Vermischtes/Chronologie-der-Oelkatastrophe



Manfred

Mal noch eine Frage zum Thema, ist meine Info richtig das das Zeitalter der Einhüllentanker ( Tanker mit mehr als 5.000 t ) 2010 endete?



Manfred

Ich vermute leider auch, dass es da einen Wust an 'Ausnahmegenehmigungen',  'Uebergangsverordnungen',  'Haertefallregellungen', undsoweiter gibt.

Tja – und ich frage mich ob die Abkehr vom Einhuellenschiff eigentlich der seeligmachende Faktor war/ ist. Einhuellenschiffe sind ausgesprochen einfach auf Rost zu ueberpruefen. Stimmt gar nicht. Kein Schiff ist 'einfach' auf Rost zu ueberpruefen aber Einhuellenschiffe koennen viel, viel weniger unentdeckte Rost-Zeitbomben enthalten als Doppelhuellendampfer. Und die Zahl der Seeunfaelle, wo die Aufprallwucht nun gerade so gross war, dass eine Huelle durchbrochen, zwei aber gehalten haetten, ist gering.
Ich denke wenn man sich trauen wuerde Aufsicht und Ueberpruefung anzuziehen, kaeme man zu entschieden sichereren Schiffen.

Ob sich das Gericht, welches den Prestige Verlust  untersuchen wird, traut den Spaniern und Franzosen die Verweigerung eines Nothafens anzukreiden. Man darf gespannt sein ... aber wohl nicht zu hoffnungsvoll.   

Ufo

[halina]

Moin ,das derzeit grösste Containerschiff . der Welt , die "MARCO POLO" wird heute Nacht bei Hochwasser in den
Hamburger Hafen einlaufen in dem es dann auch gedreht werden muss , das Schiff hat eine Länge von fast 400 meter .
                                                                                          Gruss Halina

[Albatros]

Nord-Ostsee-Kanal wird zum Engpass für Hamburg.

http://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article112089605/Nord-Ostsee-Kanal-wird-zum-Engpass.html

Wenn der Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port erst einmal in Schwung kommt und der Kiel-Kanal nichts mehr aufnehmen kann wird viel Ladung um Skagen und damit an Hamburg vorbei gehen.



Manfred

[RonnyM]

...siehste Halina, du bist auch auf dem Brimborium um die MARCO POLO reingefallen.
Die MP ist nicht nur 2,60 Meter schmaler, sie ist auch 3,0 Meter kürzer als die E-Klasse von Maersk. Sie kann nur aufgrund ihrer "plumperen" Bauweise mehr Container transportieren.

Aber die größten Schiffe sind nun mal bisher die E-Klasse. Alles andere sind Erfindungen der Presse - nur damit es mit der Ausbaggerung der Elbe endlich weitergeht...

Grüße Ronny

[Albatros]

Die Schiffsgutachter Germanischer Lloyd und DNV (Norwegen) stehen vor einem Zusammenschluss.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/schiffsklassifizierer-germanischer-lloyd-plant-fusion-a-874060.html



Manfred

[Captain Hans]

Das wird dann ja die größte Klassefikationsgesellschaft der Welt.

Ich hoffe nur daß sie die Schiffe wirklich prüfen und nicht nur im Tschibo Kaffeesatz lesen

[Albatros]

Großauftrag für Nordic Yards in Wismar und Warnemünde, Russland bestellt zwei Schiffe,  zwei eisbrechenden Rettungs- und Bergungsschiffe im Wert von 150 Millionen Euro.

http://www.ostsee-zeitung.de/mecklenburg/index_artikel_komplett.phtml?SID=7fd89a1917a7eebf0fa71dba5b630a75&param=news&id=3640733



Manfred

[Big A]

Naja, hoffentlich bleibt das auch dabei, Russische Investoren traten ja gerade bei Werften in MVP schon des öfteren als Investoren und Retter auf, mit bekannt traurigem Ergebnis

Axel

[Albatros]

Die Schifffahrt im Arktischen Ozean hat in diesem Jahr neue Rekorde erreicht.

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.klimawandel-der-verkehr-im-eismeer-nimmt-zu.39c68806-b645-43a3-a001-41226a4817d5.html



Manfred

[Albatros]

Indischer Ozean: Kapitän aus Nieder-Österreich vermisst.

http://noe.orf.at/news/stories/2563131/



Manfred

[Trimmer]

Also ich finde es aber etwas merkwürdig. Als Kapitän am frühen Nachmittag zu letzten Mal gesehen und erst am nächsten Tag bemerkt man sein verschwinden  Also kein Abendbrot, kein Frühstück usw.  Mir würde da doch etwas seltsam vorkommen.

Gruß - Achim - Trimmer

[Albatros]

Hallo Achim,

auf großen Schiffen ist der Kapitän oft keiner Wache zugeordnet, das muss hier so gewesen sein ansonsten hätte er wahrscheinlich die Wachen  08:00–12:00 und 20:00–24:00 gehabt und es wäre damit früher aufgefallen.



Manfred