Neues aus der Roten Flotte

[Urs Heßling]

moin,

,,Das wird bereits die dritte Korvette dieser Serie sein, die auf dem «Amur-Schiffbauwerk» für die Pazifikflotte gebaut wird,
...
Das ,,Amur-Schiffbauwerk" geht in die ,,Vereinigte Schiffbauholding" (OSK)  ein und liegt in Komsomolsk-am-Amur. .. Seit 2014 führt das Werk Aufträge zum Bau von zwei Korvetten des Projekts für die Pazifikflotte, die Modernisierung eines Diesel-Unterseebootes der ,,Warschawjanka"-Klasse und einige zivile Aufträge aus.

Gibt es in der russischen Flotte eigentlich "Vorurteile" gegenüber in Fernost gebauten Schiffen ? ... und wären diese berechtigt ?

Gruß, Urs

[olpe]

Die neue Korvette des Projekts 20380 ,,Geroy Rossiyskoy Federatsii Aldar Tsydenzhapov" (,,Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов") wird am 22.Juli in Komsomolsk-am-Amur auf Kiel gelegt.

Hallo,
die Zeremonie nebst Schiffsektionen der Korvette:



Grüsse
OLPE

[Ulrich Rudofsky]

Wäre es möglich, dass Indien den russischen Fregatten-Entwurf auch für Russland baut?  http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,24362.0.html 

[olpe]

Wäre es möglich, dass Indien den russischen Fregatten-Entwurf auch für Russland baut?  http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,24362.0.html

Hallo,
nun, auszuschließen ist im globalisierten Waffengeschäft heute nichts mehr, aber die Wahrscheinlichkeit ist meines Erachtens gering. Zum einen möchte man russischerseits das know-how der eigenen Industrie stärken und damit Aufträge im Land halten, zu anderen ist es kaum zu erwarten, dass indische Werften deutlich anders und besser bauen, als die russischen ... Andererseits ist man in der russischen Marine etwas im Zweifel über die Sinnhaltigkeit des derzeitigen Fregattenbaus: wozu benötigt man zwei Typen - das Projekt 11356M FILIM (NATO: FG der KRIVAK-IV-Klasse) und das Projekt 22350 (NATO: FG der GORSHKOV-Klasse)? Wenn, dann würde die GORSHKOV-Klasse als der Träger fortschrittlicherer Technik den Vorrang verdienen. Der "russische Ableger" der TALVAR-Fregatten Projekt 11356 ist aus meiner Sicht eher als Brückenlösung anzusehen.

Der geplatzte MISTRAL-Deal hat ja recht deutlich vor Augen geführt, dass Sicherheiten und Risikobegrenzungen bei Importgeschäften nicht immer greifen ... für die Russen war das eine Erfahrung, die sie, denke ich, nicht mehr wiederholen werden.

Grüsse
OLPE

[Ulrich Rudofsky]

dass indische Werften deutlich anders und besser bauen, als die russischen

Kann stimmen!  Und billliger und schneller auch 

[Baunummer 509]

...snip...
, zu anderen ist es kaum zu erwarten, dass indische Werften deutlich anders und besser bauen, als die russischen
...snip...

Hallo Ulrich,

ich denke Du hast falsch zitiert und damit Olpes Aussage ins Gegenteil verkehrt?

[Ulrich Rudofsky]

deswegen   

[olpe]

Der Matrose Aldar Zydenschapow (Алдар Цыденжапов) leistete seinen Dienst auf dem Zerstörer (EM)  ,,Bystryy" (,,Быстрый"). Im September 2010 verhinderte er mit seinen kundigen und aufopfernden Handlungen einen Brand in der vorderen Maschinen-Kesselabteilung des Kriegsschiffs und einige Tag später starb er an den erlittenen Verbrennungen. Aldar Zydenschapow wurde der erste Marineangehörige in Rußland, der eine Heldentat auf einem Überwasserkriegsschiff in Friedenszeiten vollbrachte.

Hallo,
der junge Held ist hier zu erkennen:  klick, wobei das Schiff im Bildhintergrund nicht den Zerstörer "BYSTRYY" darstellt - Projekt 956 SARYCH (NATO: DG der SOVREMENNYY-Klasse) -, sondern die neue Korvette stilisiert.
Grüsse
OLPE

[olpe]

Gibt es in der russischen Flotte eigentlich "Vorurteile" gegenüber in Fernost gebauten Schiffen ? ... und wären diese berechtigt ?

Hallo,
nun, Vorurteile vielleicht nicht im engeren Sinne, eher gewisse Unterschwelligkeiten . Diese resultieren sicher aber bereits aus den Bauserien früherer Tage ... Ich kann mich erinnern gelesen zu haben, dass die Atom-U-Boote des Projektes 971 SHCHUKA-B (NATO: SSN der AKULA-Klassen) - gebaut in Komsomolsk-am-Amur - denen der U-Bootswerft in Severodvinsk in Sachen Qualität und Bauzeit doch etwas nachstanden. Diese Einschätzung ist möglicherweise auch auf weitere Schiffs- und Bootsserien übertragbar. Ob es nur an der großen Entfernung zu den industriellen und und kulturellen Kernzentren der damaligen UdSSR bzw. Russlands lag oder liegt oder auch vielleicht auch an weichen Faktoren wie Lebensqualität, Zukunftsperspektiven der Menschen usw. bleibt zu recherchieren. Ein wenig "weg vom Schuss" ist man ja am Amur schon ... für Taiga-Jäger ideal, aber für high-tech-Marineschiffsbau ... ?
Grüsse
OLPE

P.S.: die technischen Aufwendungen für den Korvettenbau in Komsomolsk-am-Amur sind auch nicht von Pappe. Der gesamte Kunststoff-Aufbau z.B. wird in Einzelteilen per Seeschiff von der Werft Sredne-Nevski Sudostroitel'nyy Zavod in St. Petersburg in den Fernen Osten transportiert. Hier Teile für die "SOVERSHENNYY", die erste Korvette vom Amur:

[olpe]

Hallo,
ergänzend ein Blick in die Hallen der Amurwerft:  klick
Grüsse
OLPE

[mangust-lis]

Ein Live-Webcast des Tages der Marine Russland von der Ostsee (SAW).
An einem Feiertag vorhanden Präsident und Verteidigungsminister.
https://youtu.be/vs0W8AreBWo

[olpe]

Ein Live-Webcast des Tages der Marine Russland von der Ostsee (SAW).
...
https://youtu.be/vs0W8AreBWo

Hallo,
leider lässt sich der YouTube-Stream aus rechtlichen Gründen in Deutschland nicht abspielen ... gibt es vielleicht einen anderen link?
Grüsse
OLPE

[mangust-lis]

Und jetzt?
https://youtu.be/vs0W8AreBWo
Sie können versuchen, durch die "Thor" tut.

[Trimmer]

Also bei mir geht die Internetseite unter  http://youtube.com/watch?v=vs0W8AreBWo   auf. D.h. Ihr müsst den ganzen Link eingeben  - http://  usw.

Gruß - Achim - Trimmer

[olpe]

... Ihr müsst den ganzen Link eingeben  - http://  usw.

Hallo,
danke ... jetzt klappt es bei mir auch ... 
Grüsse
OLPE