18.000 Container die nächste Containerschiff Generaton von Maersk

[RonnyM]

Das ist richtig lieber Günter, aber Bremen beteiligt sich nicht an der neuen 2 Mio-Verschwendung. Die sollen sehen, dass sie endlich Ladung an die Kante bekommen und sich nicht mit der Erweiterung befassen.

Grüße Ronny

[halina]

Moin lieber Ronny , die ganze Konstellation des JWP ist nicht optimal verlaufen , so sind nun Bremen und Niedersachsen gemeinsam
über EUROGATE Betreiber des JWP ,aber auch wieder gleichzeitig scharfe Konkurrenten , denn Eurogate leitet ja auch den Container
Terminal in Bremerhaven , hier fehlt noch die Abstimmung bezüglich der abzufertigen Containerladungen .
                                                                                                                                                                          Viele Grüsse Günter

[The Voice]

Moin,
Hier mal ein schönes Bild, dass die Relationen verdeutlicht:
Fregatte SACHSEN passiert den "Riesen":
http://www.geniusstrand.de/13-05-2013/jadeweserport-estelle-maersk-schiffsbilder-outbound

Gruß: Uwe

[jockel]

Tolles Bild...könnte auch symbolhaft für den Schrumpfungsprozess der Deutschen Marine stehen 


Gruß
Klaus

[Albatros]

Ja, interessantes Foto, in dem Radarschatten könnte sich ein großer Träger verstecken.....



Manfred

[SchiffundTechnik]

Musste den Pfad leider ändern http://www.schiffundtechnik.com/lexikon/0-9/18000-teu---die-groeten-frachtschiffe-der-welt.html - der sollte korrekt sein.

[Albatros]

Die Taufe der Mærsk Mc-Kinney Møller, sie wird dann wohl im August in Bremerhaven erwartet.

http://vimeo.com/68399450



Manfred

[t-geronimo]

Nun ist sie da:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/reederei-maersk-groesstes-containerschiff-der-welt-in-bremerhaven-a-917206.html

Im Radio wurde gesagt, dass sie im Oktober nochmal kommt.


Dieser Artikel ist kritischer, die Überschrift meiner Meinung nach aber zu polemisch:
http://www.neues-deutschland.de/artikel/830364.maritimer-groessenwahn.html

[RonnyM]

Aufgrund der mangelnde Rercherche des Neuen Deutschland kennen sie den wahren Grund nicht. Leider ist die "Hinterland-Logistik" noch nicht tauglich, größere Mengen zu transportieren. Daher bleibt für Maersk vorerst nur BHV als Anlaufhafen. Das wars.

Grüße Ronny