Minenabwehrfahrzeuge: 04/1943, MM, u.a. M 6021, M 6023, M 6024, HR-Boote u.a.

[Darius]

Hallo zusammen,

Hinweise auf die o.g. Fahrzeuge + u.a. im KTB Skl, Teil A, für 04/1943.
V.a. im Kontext der Verstärkung der Minensuchverbände der Kriegsmarine im Mittelmeer.
Der Zeitraum 01.-15.04.1943 hatte bei paar Stichproben von meiner Seite noch Lücken in den Datensätzen.

01.04.1943:

Mittelmeer
M 6021, M 6023, 5 HR-Boote sind am 31.03. in La Spezia eingelaufen. M 6024 und UJäger 2210 marschierten von Neapel nach Trapani.

02.04.1943:

Wetterlage erlaubte keinen Einsatz der S-, R- und HR-Boote von Tunesien aus. M 6021, M 6023 und 5 HR-Boote sind in Piombino eingelaufen. M 6024 und U-Jäger 2110 stehen auf dem Marsch von Neapel nach Trapani.

[...]

6.Rfl. drei kleine R-Boote klar, zwei Werftliegezeit Neapel, eines stark beschädigt Biserta, zwei Boote auf Marsch Rhein-Rhonse einsatzbereit 2. Hälfte April, vier Kiel Werft, abmarschbereit 20/4. Sechs Motorboote als Hilfs-R-Boote klar Anfang Mai. Sechs Hilfs-R-Boote (Hummerboote offene hochseefähige Motorboote) im Einsatz N-Afrika, fünf in Anmarsch, einsatzbereit Anfang Mai. Weitere zehn unterwegs im Kanal Du Midi, einsatzbereit Mitte April. Ein M-Boot (kleiner Fisch-D.) im Einsatz N-Afrika, drei auf dem Marsch, einsatzbereit Anfang April. 46 Motorfischkutter für U-Bootsüberwachung, Indienststellungen ab Anfang April laufend. Landweg Seine-Saone für Transport 12.Rfl. Mitte März in Angriff genommen.
Verlegung 2. A-Fl. von Westraum auf gleichem Weg z.Zt. in Prüfung. Elf Räumjollen Antibes ab Mitte April verladebereit.[...]

03.04.1943:

M 6021, M 6023 und 5 HR-Boote sind in Civitavecchia, M 6024 in Palermo und U-Jäger 2210 in Trapani eingelaufen.

04.04.1943:

M 6021, M 6023 und 5 HR-Boote sind in Gaeta eingelaufen.

05.04.1943:

Bei fdl. Luftangriff auf R- und HR-Boote vor der tunesischen Küste wurde 1 HR-Boot versenkt. Die übrigen wurden teilweise beschädigt. Auf 2 R-Booten traten Personalverluste ein. Boote sind außer KB.

Nach Meldung der Gruppe West sind 7 für Kriegsmarine beschlagnahmte Fischkutter von je 20-25 t seit 29/3. bei Überführung von Sete nach Marseille überfällig. Verlust ist wahrscheinlich auf schlechtes Wetter zurückzuführen. Suchaktionen sind ergebnislos abgebrochen. Vermißt werden 1 Offizier, 3 U.O., 17 Mann.

06.04.1943:

Bei dem fdl. Luftangriff auf eigene R- und HR-Boote vor der tunes. Küste am 5/4. sind 9 Mann gefallen, 21 schwer verwundet. Zur Zeit nur 1 R-Boot einsatzbereit, M 6021 und M 6023 und 5 HR-Boote am 5/4. Neapel ein.

08.04.1943:

Ein HR-Boot ist vor La Goulette gestrandet.

09.04.1943:

Das vor La Goulette gestrandete HR-Boot 6612 ist als Totalverlust anzusehen.
R 3 und R 4 8/4. in Chalon eingetroffen.

10.04.1943:

10 HR-Boote aus Westraum sind am 7/4. in Marseille ein. Weitermarsch der ersten 5 Boote erfolgt nach kurzer Überholung voraussichtlich in 10 Tagen.

11.04.1943:

OKW / Heimatstab Übersee hat OB Süd beschleunigte Zuführung von Rhone-Tankern, Pinassen und Schleppern angefordert, da Mangel an Minenräumbooten in Tunesien zu Schiffsraumverlusten führt.
Auf Veranlassung Heimatstab Übersee ist RKS seit Tagen darum bemüht, Motorbarkassen und für angeforderten Zweck geeignete Kleinfahrzeuge in deutschen Häfen freizumachen. Etwa 20 Hafenbarkassen von Hamburg kommen in diesen Tagen von Hamburg auf dem Bahnweg zum Versand.

12.04.1943:

R 14, R 15 marschierten im Geleit von Siebelfähren von La Goulette nach Marsalla.
Skl Qu A hat zu Ersuchen des OB Süd betr. Zuführung von Kleinfahrzeugen aus Frankreich (s. KTB 10/4.) mitgeteilt, daß 3 Schlepper voraussichtlich am 13/4. in Marseille auslaufbereit sind und 3 weitere folgen.
Betr. Zuwachs an R-Booten:
a) 2 Boote stehen z.Zt. auf Marsch Rhein-Rhone,
b) 4 Boote werden für gleichen Weg hergerichtet und verlassen Kiel etwa 25/4.,
c) Zuführung 12.Rfl. mit 10-12 Booten auf Seine-Rhone in Vorbereitung und läuft mit einem Boot ab Ende April an.

R 14 und R 15 sind am 12/4. von Bizerta kommend in Marsalla eingelaufen und haben Weitermarsch nach Palermo angetrten.
R 3 und R 4 haben Marseille erreicht.

14.04.1943:

Ablaufen des Cambretta-Kurses durch R 16 und ital. U-Jäger wird geprüft.

18.04.1943:

R 3, R 4 stehen auf dem Marsch nach S, 6 HR-Boote sind von Marseille kommend in San Remo eingelaufen.

19.04.1943:

R 3, R 4 sind am 18/4. in La Spezia, 6 HR-Boote in Genua eingelaufen.

20.04.1943:

Nachprüfung vermeintlicher Minenabwurfstelle nördlich Biserta durch R 16 und 4 HR-Boote blieb ohne Ergebnis.
R 14, R 15 sind in Valentia, 6 HR-Boote in Livorno eingelaufen.

21.04.1943:

R 14, R 15 sind in Capri, 6 HR-Boote in Piombino eingelaufen. M 5623 [korr. M 6523] und 5 HR-Boote stehen auf dem Marsch von Neapel nach Trapani  und sind zunächst zum Räumen der Asinelli-Sperre und zum Nachprüfen der Marettimo-Sperre vorgesehen.

22.04.1943:

R 14, R 15 sind in Salerno, 6 HR-Boote in Civitavecchia eingelaufen.

26.04.1943:

Eine neue Feindsperre wurde westl. Favignana durch Sichtung festgestellt. HR-Boote sind zur Räumung angesetzt.

28.04.1943:

R 14 und R 15 auf dem Marsch von Porto Vecchio nach Livorno. 5 HR-Boote sind beim Minenräumen an der Favignana-Sperre.

29.04.1943:

HR-Boote räumten aus der Minensperre Favignana 6 Minen.  Bei der Insel Plane wurde eine Mine geräumt und 2 treibende Minen versenkt. R-Boote räumten eine Mine beim Wegeablaufen vor der nordtunes. Küste.

30.04.1943:

Das Räumen der Favignana-Sperre mußte wegen Unklarwerden der HR-Boote abgebrochen werden.

 

Darius