Im Emskanal hat es bei der Kollision eines Binnenschiffes mit einer Brücke einen Toten gegeben.
Spiegel Online 17.01.2017
http://www.spiegel.de/panorama/containerschiff-rammt-bruecke-schiffsfuehrer-stirbt-a-1130301.html (http://www.spiegel.de/panorama/containerschiff-rammt-bruecke-schiffsfuehrer-stirbt-a-1130301.html)
Axel
Das erinnert mich an einen Unfall vor meinem Heimatort :
http://www.infranken.de/regional/erlangenhoechstadt/Schiffsunglueck-bei-Erlangen-loest-Grosseinsatz-aus;art215,2163947
Traurig , dass immer noch so etwas passiert !
Gruss Jürgen
Solche Unfälle passieren auf den Kanälen hier regelmäßig, zum Glück nicht immer mit Todesopfern. Vor allem auf dem 45 km langen Rhein-Herne-Kanal im städtisch geprägten Kern des Ruhrgebiets mit entsprechen vielen Brücken.
Mal wieder...
http://www.waz.de/staedte/oberhausen/schiff-stoesst-mit-fuehrerhaus-an-bruecke-ueber-rhein-herne-kanal-id209403547.html (http://www.waz.de/staedte/oberhausen/schiff-stoesst-mit-fuehrerhaus-an-bruecke-ueber-rhein-herne-kanal-id209403547.html)
Zitat von: Elektroheizer am 26 Januar 2017, 20:42:32
Mal wieder...
http://www.waz.de/staedte/oberhausen/schiff-stoesst-mit-fuehrerhaus-an-bruecke-ueber-rhein-herne-kanal-id209403547.html (http://www.waz.de/staedte/oberhausen/schiff-stoesst-mit-fuehrerhaus-an-bruecke-ueber-rhein-herne-kanal-id209403547.html)
Man könnte jetzt denken, wer baut solch niedrige Brücken? Wenn ich mich recht erinnere, war die Durchfahrthöhe ursprünglich über 5m, durch die Bodensenkung, verursacht durch den Bergbau, ist aber das Umland soweit abgesunken, daß es heute zu diesen Engstellen kommt.
Jo, in der Ecke sind schon einige ziemliche niedrige Brücken.
Die Ursache für so niedrige Durchfahrten sind Bergsenkungen aber nur indirekt, schließlich ist die Kanalsohle davon ja auch betroffen. Vielmehr sind einige Schleusen weg gefallen, so daß der Kanal über weitere Strecken nivelliert wurde.
Es stimmt, die Kanalsohle sinkt an den Stellen mit ab, aber wenn der Kanal dadurch eine Bananenform annimmt, so wird er zwar tiefer, trotzdem sinkt die Durchfahrtshöhe. Wenn man Wiki trauen darf, war der Entfall der Dellwiger Schleuse gerade mit der Bodensenkung begründet. Die Bodensenkung ist doch auch ein scheichender Prozeß, noch in den 60er Jahren kam man ohne Spundwände aus, heut ist doch die Oberhausener Strecke komplett damit versehen.