Koeffizienten und ihre Bedeutung

[harold]

Servus Peter,

die Weiss-Formel kenn ich zB. NICHT.
Stell sie doch mal rein!

Ich geh von Periode(sec) = (2xPI / Wurzel aus g) x Wurzel aus H(m) x Trägheitsfaktor aus;
verkürzt: 2.00709 x Wurzel aus H(m) x 4,52 -(wobei letzterer Wert  sich aus bewegter Masse [45200t] und H² x halber Wurzel aus 2 ableitet)-
-dies alles nach Huygens.

Wird Zeit, dass wir wieder mal nen Nachmittag miteinander verhocken, Herr Marine-Baurat! Was wir da nicht alles ausbrüten werden ...

Ciao,
Harold

[Peter K.]

Servus, Herr MBR HAROLD!  

Christiaan Huygens war mir zwar ein Begriff, aber diese, nach ihm benannte Formel war mir neu ... HERZLICHEN DANK für die Erleuchtung, man lernt eben nie aus!

Die WEISS-Formel wurde von Dipl.Ing. Weiss, Kriegsmarinearsenal Kiel, wohl kurz nach Kriegsbeginn entwickelt, um die (Anfangs-) Stabilität von Hilfsschiffen, insbesondere von Beutefahrzeugen, über die keinerlei Konstruktionsangaben bekannt waren, mit einfachen Mitteln zu überwachen.

Sie lautet:

Metazentrische Höhe= Quadratwurzel aus ((c x B)/Schlingerperiode)
wobei B = Breite
und c = 2 x k (wobei k = Trägheitsradius K/Breite B)

Für c wurden nach zahlreichen Auswertungen Werte von 0,71 bis 0,83 verwendet. Erfahrungsgemäß waren dann selbst bei extrem falscher Wahl der c-Werte die Fehler bei der metazentrischen Höhe zwar ziemlich groß (bis 15 %), aber bezüglich der Sicherheit noch tragbar.

Nach dem Krieg benutzte die US Navy die WEISS-Formel zur ständigen Stabilitätsüberwachung!

Grüße
Peter K.

PS: Jep, eine "verhockter Nachmittag" wär wieder ´mal was ...  

[harold]

Hallo @ all!

Ich hab in den letzten Tagen ein bisschen herumgefeilt am Schiffsdesign allgemein - und so als Nebenprodukt ist eine Excel-Maske herausgekommen, die als Eingabewerte:

-  die CWL-Breiten auf je 1/16 CWL-Länge,
-  den 1/16 - Wert der Schiffslänge,
-  den Tiefgang bei light ship (67%) und Vollverdrängung,
-  eventuell anzugleichende Spantkoeffizienten
braucht.

Dafür spuckt sie aus:
-  Block- und prismatischen Koeffizienten,
-  Auftriebsverhältnisse pro Abteilung
-  Formschwerpunkt in m CWL und % hinter L/2
-  Wasserplan, light-ship-Verdrängung, Einsatzverdrängung in tons

Da ich von einigen von uns weiß, dass da herum-gespringsharpt wird, könnt ich mir vorstellen, dass dies eine ganz nette Ergänzung zu diesem Programm  darstellt.
Bei Interesse bitte eine PN an mich mit mailadresse :
Datei excel (280KB) plus kurze "Bedienungsanleitung" folgt!

MfG
Harold

[edit: als "teaser" die "Bedienungsanleitung" ...]