Des Kaisers schneller König

[Sven L.]

Diese Aussage steht im Gegensatz zu
Harald FOCK, Schwarze Gesellen - Zerstörer bis 1914, ISBN 3-7822-0206-6, Seite 243:

Bei den Probefahrten der deutschen Marine wurde westfälische Kohle mit mindestens 8,3-facher Verdampfung verwandt, d.h. 1 kg dieser Kohle mußte im Versuchskessel der Kaiserlichen Werft mindestens 8,3 kg Wasser von 0° C in Dampf von 100° V bei Atmosphärendruck verwandeln.

Gibt es eine Quelle für die Verwendung walisischer Kohle zu diesem Zweck?

Fehlt im Zusammenhang mit den Versuchsbedingungen nicht noch eine Angabe? Für die Verdampfung benötigt man 637 kcal/kg, also 5.287 kcal für 8,3 kg Wasser. Westfälische Kohle lag so bei 7.500 kcal/kg mit dem unteren Heizwert, Ruhrkohle bei 7.650, oberschlesische  bei 6.900 und Yorkshire-Kohle bei 7.730. Vielleicht müßte noch ein Kesselwirkungsgrad erwähnt werden?

Zu der walisischen Kohle fehlen mir die Heizwerte, aber es gibt sie auch heute noch. Sie erfreut sich z. B. großer Beliebtheit bei den schweizerischen Museumsbahnfreunden. Die Kohle verbrennt nahezu rauchfrei und ist durch ihre Struktur, sie platzt im Feuer auf, für eine schnelle Glut gut. Leider fördert wohl nur noch eine Zeche.

Die Heizwerte sind aus: G. Bauer, "Der Schiffsmaschinenbau", Bd. 3, Verlag Oldenbourg, Berlin, 1941, S. 754

Ich musste lange suchen um Informationen zu dem Heizwert Walisischer Steinkohlen zu finden. Schlußendlich bin ich im Polytechnischen Journal, Band 114, Nr. LXVI. (S. 345–354) fündig geworden.

Nach den bei Barth angegebenen Ruhr-Steinkohlen errechnet sich ein durchschnittlicher oberer Heizwert von 7.923 kcal/kg. Bei 6 ausgewählten walisischen Sorten ein solcher von 8.247 kcal/kg. 6 ausgewählte Steinkohlen der Region Lancashire auf ~7.700 kcal/kg und 6 ausgewählte Sorten der Region Newcastle auf ~7.900 kcal/kg.

Wer Barth nicht im Regal hat und nicht ins Polytechnische Journal schauen möchte, eine kleine Excel-Tabelle mit den entsprechenden Zahlen im Anhang.