Dampffregatte Erzherzog Johann

Begonnen von AvM, 15 August 2015, 18:18:32

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AvM

Erzherzog Johann paddle frigate
launched 4.04.4.1840 John Wood , Port Glasgow
2 side level 440nhp/740ihp by Robert Napier, Glasgow #68, 4 boilers 37/40 t per day 640t coal
16.07.1840 builders certificate
21.7.1840 registered at Glasgow #58/40 as Acadia British and North American R.M.S.P. Co.
1136grt 613nrt   202.9x30.7x17'1" dr.

4.8.1840 -17.8.1840 Liverpool - Boston 18days
10.6.1840 Boston -Liverpool
17.10.1840 arrived Boston 12days 12hours
1.11.1840 Boston -Liverpool
21.12..1840 Boston 17days 0hours
------------------------
1840 - 3 trips

1.2.1841 Boston -Liverpool
7.4.1841 arrived Boston 18days 12hours
2.3.1841 Boston -Liverpool
2.6.1841 arrived Boston 13days 12hours
16.6.1841 Boston -Liverpool
2.8.1841 arrived Boston 12days 12hours
16.8.1841 Boston -Liverpool
5.10.1841 arrived Boston 16days 0hours
16.10.1841 Boston -Liverpool
7.12.1841 arrived Boston 18days 12hours
16.12.1841 Boston -Liverpool
------------------------
1841 - 5 trips

21.5.1842 arrived Boston 16days 8hours
1.6.1842 Boston -Liverpool
21.7.1842 arrived Boston 15days 6hours
1.8.1842 Boston -Liverpool
18.9.1842 arrived Boston 14days 0hours
1.10.1842 Boston -Liverpool
17.11.1842 arrived Boston 12days 12hours
2.12.1842 Boston -Liverpool
------------------------
1842 - 4 trips

19.2.1843 arrived Boston 20days 12hours
2.2.1843 Boston -Liverpool
1.6.1843 arrived Boston 15days 6hours
16.6.1843 Boston -Liverpool
2.8.1843 arrived Boston 14days 0hours
16.8.1843 Boston -Liverpool
3.10.1843 arrived Boston 13days 3hours
16.10.1843 Boston -Liverpool
6.12.1843 arrived Boston 17days 0hours
16.12.1843 Boston -Liverpool
------------------------
1843 - 5 trips

21.4.1844 arrived Boston 17days hours
1.5.1844 Boston -Liverpool
19.6.1844 arrived Boston 14days 12hours
1.7.1844 Boston -Liverpool
18.8.1844 arrived Boston 14days 0hours
1.9.1844 Boston -Liverpool
20.10.1844 arrived Boston 16days 0hours
1.11.1844 Boston -Liverpool
21.12.1844 arrived Boston 16days 12hours
1.1.1844 Boston -Liverpool
------------------------
1844 - 5 trips

2.7.1845 arrived Boston 13days 0hours
16.7.1845 Boston -Liverpool
19.12.1845 arrived Boston 14days 12hours
1.1.1845 Boston -Liverpool
------------------------
1845 - 2 trips

4.11.1846-19.11.1846 Liverpool - Boston
------------------------
1846 - 1 trip

4.11. Liverpool dsailed for Boston master Shannon
18.11. Halifax arr from Liverpool
16,12 Liverpool arr from Boston laft 1st inst and Halifax 5th with L80,000 on board.
------------------------
1847 - 1 trip

10.6.1848 arrived New York

4.11.1848 Liverpool - Boston
------------------------
1848 - 5 trips

33 voyages

28.02.1849   Register closed as - "Sold to foreign owners"

9.3.1849 sailed Liverpool - Bremen
12.3.1849 grounded near Terschelling Island, Holland, on her passage to Bremen
now as warship 370t coal
16.3.1853 Germania W.A.Fritze & Co, Bremen (Carl Lehmkuhl, was a companion)
rebuilt as passenger steamer
1,8,1853 26.8.1853 Bremen.-New York with 215 passengers (or 2.8)
19.9.1853 -8.10.1853 New York- Bremenhaven
21,10,1853 19.11.1853 Bremen.-New York with 327 passengers
2nd voyage renewed damaged wheels in Halifax
3.12.1853 -1.1.1854 New York- Bremenhaven with 30 passengers
15,6,1854 10.7.1854 Bremrhaven -New York with 380 passengers
20.7.1854 -8.8.1854 New York- Bremenhaven with 39 passengers
28,8,1854 21.9.1854 Bremen.-New York with 414 passengers
4.10.1854 -24.10.1854 New York- Bremenhaven with 30 passengers (or 3.8)
10.1854 laid up at Bremenhaven for winter
4 voyages
1855 transporter Crimea War No..207 3 P per ton & month 880grt 460nhp
7.3.1855 engaged
30.3.1855 - 20.4.1855 Devenport - Constantinople
16.5.1855 - 5.6.1855 Constantinople - Portsmouth
19.6.1855 - 8.7.1855 Plymouth - Constantinople (1day Malta discharging troops)
17.7.1855 - 5.8.1855 Constantinople - Portsmouth (2 days Malta , 1 Gibraltar)
6.9.1855 - 27.9.1855 Deval - Constantinople (1 day Malta , 1 Gibraltar)
13.10.1855 - 30.11.1855 Constantinople - Portsmouth (sailed 7 days Malta - Corfu-Malta)
3.12.1855 discharged
10.1857 offered as transporter India uprising HEICo charter, not accepted

1858 sold to Israel Marks, Greewich
20.01.1858 registered 1858 ON20841 at London 25/58 as Germania 882nrt 1400grt
1858 scrapped London
19.12.1858 register closed after being broken up on the Thames.

AvM

Daily News (London, England), Thursday, October 15, 1857;

AvM

Daily News (London, England), Saturday, November 28, 1857;

AvM

The Times (London, England), Friday, Nov 27, 1857;

AvM

The Times (London, England), Thursday, Oct 15, 1857;

AvM

The Times (London, England), Tuesday, Mar 20, 1849;

AvM

#6
Illustrated London News 24.03.1849

AvM

Oesterreichischer Soldatenfreund: Zeitschrift für militärische ..., Band 5

— In Bezug auf die jezt erfolgende Auflösung der deutschen Flotte ist ein von der Marineabtheilung ausgearbeitete« Verzeichniß von Interesse, welche« enthält:
I) die approrimativen AnschaffungSkoften der einzelnen Schiffe;
2) den auf deren Abnuzung mit einem Fünfzehntel für jede« Jahr zu rechnenden Abgang und hiernach
3) den gegenwärtigen approrimativen Geldwerth der Fahrzeuge.
— Hiernach ergibt sich:

3) Für die Dampffregatte ,,Erzherzog Johann," angekauft in England im Januar 1849 zu dem Preise von 37,000 Pfd. St , Ausrüstung, Armirung ,c. 8700 Pfd. St., zusammen 45,700 Pfd. St. Hievon gehen ab die von der Versicherungsgesellschaft für Havarie gezahlten Entschädigungsgelder mit 12,720 Pfd. St, bleiben noch 32,950 Pfd. St. oder 495,400 G. Rh. Hierzu kommen noch die zu Brake an dem »Erzherzog Johann" vorgenommenen Reparaturen mit 54.600 G, zusammen also 450,000 G. Rh. Hievon geht ab die Abnuzung für 3 Jahre mit 90,000 G, bleibt noch an jezigem Werth 360,000 G.



AvM

Intelligenz-Blatt der freien Stadt Frankfurt, Part 3

Ueberblick der Ereignisse im Gebiete der politischen und materiellen Interessen.

Frankfurt, 12. August. Von den zur aufgelösten deutschen Flotte gehörenden Schiffen wurden von Preußen erworben:

4) Dampffregatte ,,Erzherzog Johann", stark gebautes Schiff, in England angekauft und im April 1849 dort abgeholt, hat bei der Ueberfahrt nach Deutschland bei Terfchelling an der holländischen Küste Havarie gelitten; Länge über Deck 202 Fuß englisch; Breite über den Räderkasten 54 Fuß, Tiefe vom oberen Deck 38 Fuß, Maschinenraum 73 Fuß. Maschine 416 Pferdekraft mit 72 Zoll Cylinderdurchmesser und 6 Fuß Stempelhub, Durchmesser des Rades 29 Fuß, Tonnengehalt 1135 Tonnen, armirt mit 9 Stück Bomben-Kanonen, 63 Pfündner, Bemannung circa 220 Mann.

AvM

Börsen-Halle   12 October 1857

AvM

Börsen-Halle   16 October 1857 

AvM

Marine Rundschau 1902 S.280
"Die deutsche Reichsflotte anno 1852"

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