Ankäufe Kleintankschiffe RIGGA sowie REANA 1941 aus Schweden

[TD]

Ankäufe  RIGGA sowie REANA 1941 aus Schweden


Hallo zusammen !

Bereits vor Monaten hat ein Freund in Schweden ( nochmals Dank Torsten)  für mich zu den kleinen schwedischen Tankern RIGGA und RHEANA im schwedischen Seeschiffsregister Nachschau gehalten.

Wie ich seit längere Zeit vermutete ist das Kaufangebot von Deutschland nicht aufgegriffen worden und somit irgend ein Einsatz unter deutscher Flagge nie erfolgt.

Alle Angaben im Gröner, bei der Reederei Essberger sowie der Datenbank Luftwaffenschiffe
sind somit falsch.
Ich weiß nur nicht ob ich die Schiffe bei unsere Datenbank Luftwaffenschiffe ganz löschen soll oder  mit einen Vermerk stehen lassen soll.
Persönlich neige ich ja dazu trotz der vielen Hinweisen in den verschiedenen Quellen die Schiffe einfach zu streichen.

Unten die richtigen Daten der kleinen Schiffe.

Gruß

Theo


7602           Bunker-MS                 SHELL  22
Gebaut 1930 in Marstrand von Marstrands Mek Verkstad aus Stahl. 41 BRT, 22 NRT, 52 TDW, Dim: 15.69 x 5.00 x 1.74 M. 40 PS Skandia Glühkopf, 1 Zyl, 2-T.
1930: an Rederi AB Semo, (Stockholm), Göteborg. SHELL 22.
1938: Heimathafen: Stockholm.
1941, Apr 9: verka an Rederi- & Bärgnings AB Tritonia (Edvin Ceidborn), Stockholm, für Abwrack.
1941, Juni 6: verk an E Wennberg, Stockholm.
1941, Juni 7: an Rederi AB Arania, Stockholm. RIGGA.
1941, Dez 2: an Rederi AB Berania (Sture Jakobsson), Stockholm.
1943: an PR Helmer Cornelius Bengtsson, Helsingborg.
1946: an Coal & OLil Trading Co AB, (Stockholm), Malmö.
1947: an AB Kolkompaniet, Malmö.
1948: an AS Tankskibsredereiet, Kopenhagen.
1959: an Weinkaufmann Lambi Hadji Vassilios, (Eleusis), Piraeus. Weintanker. Lange Zeit ohne Name auf dem Schiff; später BELA MILENA.

7570         Bunker MS         SHELL 21  REANA  BP XVI  BP 16  REANA
Gebaut 1929 in Marstrand von Marstrands Mek Verkstad aus Stahl. 38 BRT, 22 NRT, 50 TDW, Dim: 14.68 x 4.98 x 1.77 M. 35 PS
1929: an Rederi AB Semo (Svenska Shell), Stockholm.
1941, Apr 9: verkauft an Rederi- & Bärgnings AB Tritonia (Edvin Ceidborn), Stockholm, für Abwrackung.
1941, Juni 6: verk an E Wennberg, Stockholm.
1941, Juni 7: verk an Rederi AB Arania, Stockholm. REANA.
1941, Dez 2: verk an Rederi AB Berania (Sture Jakobsson), Stockholm.
1944: verk an PR Helmer Cornelius Bengtsson, Helsingborg.
1946: verk an Coal & Oil Trading Co AB, (Stockholm), Malmö. BP XVI.
1950: Heimathafen: Stockholm.
1963: neue Name: BP 16.
1980: Firmaname geändert an ODAB Svensk Oljedistribution AB.
1982: verk an Firma Bunker- & Eldningsoljor Ivan Zackrisson & Co, Grebbestad. REANA.
1992: verk an Stig Holm, Köpmannebro. Freizeitsschiff.
1992: verk an PR Conrad Engström, Västerås.
1993: Heimathafen: Kvicksund.

[kgvm]

Wenn es so viele andere Hinweise auf die Schiffe gibt, würde ich sie NICHT ersatzlos streichen.
Im übrigen: wenn kein Verkauf stattfand, wäre damit ja eine Vercharterung wie bei diversen anderen schwedischen Tankern nicht ausgeschlossen.

[TD]

Hallo Klaus Günther,

die oftmaligen Verkäufe des / der /  Schiffes 1941 in Schweden stehen einer eventuellen Vercharterung an deutschen Stellen, besonders Reichsstellen, doch sehr entgegen.
In den 50 er Jahren wurden ja bei Großschiffen Langzeitchartern gerne  Verkaufspreissteigernd
Eingesetzt bzw. übernommen.
Gruß

Theo

[kgvm]

Wurden die doch noch recht jungen Schiffe wirklich 1941 zum Abwracken verkauft oder liegt da eine Fehlübersetzung aus der schwedischen Sprache vor?

[TD]

Hallo Klaus Günter,
dass muss auf jeden Fall ein Fehler sein oder ein Übersetzungsfehler für Umbau.
Gutes Auge !

Gruß

Theo

P.S.: Torsten ist Schwede...

[Jan-Olof]

Hallo Theo und kgvm,

not directly related to the vessels you're discussing but might be of interest anyways.

MfG Jan-Olof

   [Translated from Swedish]

    P.M.

    Swedish tankers under German Timecharter

    (information from Statens Trafikkommission as of 7.9.43)

           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           

Shipping company	Vessel	Tons dwt	Comments
Red. A.B. Bellatrix	m/t Solbris	535	These vessels have
"	m/t Ostbris	1220	German owners but
"	m/t Nordanbris	13465	sail under Swedish
Red. A.B. Ericus	m/t Procyon	13625	Flag at present.
"	m/t Rigel	1230	"
Reuters Handels A.B.	m/t B.T. III	238	Swedish
"	s/t B.T. VI	450	owners
A.B. Bensintransport	m/t B.T. IV	240	and
Rederi A.B. Reut	m/t Sigrid Reuter	8370	Swedish
"	m/t Svea Reuter	1705	flag
Red. A.B. Atlantides	m/t Solvik	695	"
Red. A.B. Soya	m/t Soya V	240	"
Red. A.B. Ragne	m/t Tankvik	575	"
Red. A.B. Tirfing	m/t Tvåan	193	"
"	m/t Trean	151	"

    Stockholm, September 7, 1943

[TD]

Hallo Jan Olof,

vielen Dank für deine Informationen.

Solltest Du man viel öfter machen da diese Daten her ja kaum so genau bekannt sind !

Viele Grüße

Theo