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Forum Marinearchiv > Technik und Waffen > Antriebssysteme > Thema: Neue Schrauben für US CVN / Schrauben generell
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Autor Thema: Neue Schrauben für US CVN / Schrauben generell  (Gelesen 3474 mal)
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harold
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« Antwort #30 am: 31 Juli 2006, 15:43:06 »
Thanks, Wolfgang!

Ne Fage naoch dazu: sind die "Blätter" verstellbar?

Harold
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"Wenn dies auch der Wahrheit zu widersprechen scheint, so müssen wir doch der Rechnung mehr trauen denn unsrem allgemeinen Verstande."
Leonhard Euler
torpedo mixer
Fähnrich
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« Antwort #31 am: 31 Juli 2006, 19:09:18 »
Harold : ohne Schiffbauers voller Erklärung vorweg nehmen zu wollen . ja ! Man kann so gleich die Nabe testen

Gruß, TM
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Albatros
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« Antwort #32 am: 18 Juli 2009, 21:20:31 »
Hier noch einmal der Hinweis auf die interessante Seite zur USS Casimir Pulaski (SSBN-633)

http://www.usscasimirpulaski.com/

Gruß, Matrose gruesst

Manfred
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Wenn du im Sarg liegst, haben sie dich das letzte Mal reingelegt!
gerd 190
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« Antwort #33 am: 18 Juli 2009, 22:30:28 »
Typ 212 im April in Kiel
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barco
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« Antwort #34 am: 21 Juli 2009, 09:02:13 »
Mann, ist das kompliziert. Da hatten es die "Alten" einfacher. Nein, die wurden ja auch berechnet.
An den Propellern der "Köln" hatten wir nach etwa 1/2 Jahr etliche kleine Löcher in den Blättern, manche gute Streichholzdicke und etwa 6-10 mm tief. Einige 5-6 mm breit, aber flach.
Kavitation? Und wie entsteht die?

Hier die Schrauben der "Wilhelm Bauer".
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barco
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« Antwort #35 am: 21 Juli 2009, 09:05:15 »
sorry, vergrüßt.  tongue
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Ulrich Rudofsky
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DONT GIVE UP THE SHIP



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« Antwort #36 am: 22 Juli 2009, 12:23:40 »
Ein Kuriosum der Schraubenboote, die "Cigar Yacht ROSS WINANS"

http://home.att.net/~JVNa...us/Winans/RossWinans.html 
http://www.3dcadbrowser.c...eview.aspx?ModelCode=5078 
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Ulrich Rudofsky
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