Schiffskollision auf dem Nord-Ostsee-Kanal

[Albatros]

Nach dem schweren Schiffsunglück auf dem NOK am 14.04. bei dem leider der Lotse und der Kanalsteuerer ums Leben kamen hat man jetzt die abgerissene Schiffsbrücke und die Blackbox geborgen.

http://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article13201562/Schiffsbruecke-und-Blackbox-geborgen.html

Bilderstrecke http://www.fnp.de/fnp/nachrichten/vermischtes/zwei-tote-bei-kollision-auf-nordostseekanal_rmn01.c.8840099.de.html

Vielleicht erfährt man ja irgendwann die Ursache der Havarie.




Manfred

[Albatros]

Hier eine andere Bildstrecke http://www.welt.de/vermischtes/weltgeschehen/article13171079/Zwei-Tote-bei-Schiffskollision-auf-Nord-Ostsee-Kanal.html

Hier das Schiff vor dem Unglück
http://images.vesseltracker.com/images/vessels/hires/Tyumen-2-641875.jpg

Schon erstaunlich das durch die seitliche Kollision das ganze Brückenhaus abgerissen wurde.
Ich kann`s mir eigentlich nur so erklären das wohl durch Sektionsbauweise die Verbindung zu den unteren Aufbauten zu schwach war.



Manfred

[Albatros]

Hier ein Bild der abgerissenen Brücke. http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=23&start=2350#p60606

In dem Thread werden auch mögliche Ursachen erörtert.



Manfred

[Albatros]

Ermittlungen nach dem tödlichem Schiffsunfall

http://www.dnews.de/nachrichten/hamburg-schleswig-holstein/489501/experten-ermitteln-todlichem-schiffsunfall.html

http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=23&p=61063#p61063



Manfred

[Seaconger]

Am 14/04/2011 ereignete sich gegen kurz nach 07:00Uhr ein folgenschwerer Schiffsunfall, bei dem ein Kanalsteuer, sowie der Streckenlotse ihr Leben verloren. Beide waren mir persönlich bekannt, ersterer noch aus meiner aktiven Fahrenszeit (ca. 15 Jahre her), sowie aus unserer täglichen Zusammenarbeit. Hier einige Bilder, die ich einen Tag nach dem erschütternden Unfall in Rendsburg aufgenommen habe.

Hier liegt der Havarist am Kai der Rendsburger Nobiskrug Werft:


Alles was von der Brücke übrig blieb, hängt hier an wenigen Strippen herab.


Das blieb vom Aufbau der TYUMEN-2 nach der Kollision übrig. Man beachte das Rettungsboot.


Das Schanzkleid der OOCL FINLAND strich einmal über das gesamte Backbord-Aufbaudeck der TYUMEN-2. Ein Wunder, dass der Schornstein stehen blieb.






Hier ein Zeitungsausschnitt zum Geschehen:



Gruß
Seaconger

[Albatros]

Hallo Seaconger ,

interessanter Beitrag.......




Manfred

[Seaconger]

Hallo Manfred,
jetzt müßte der Zeitungsartikel zu lesen sein.

Gruß
Seaconger

[Albatros]

Hallo Manfred,
jetzt müßte der Zeitungsartikel zu lesen sein.

Gruß
Seaconger

Danke.....



Manfred