Lichtblick für die deutschen Werften

[Albatros]

Aufträge für Standardfrachter für Container oder Massengut gingen in diesem Jahr  gar nicht mehr ein. Bei ihnen beherrschen China, das inzwischen zur Schiffbaunation

Nummer eins aufgerückt ist, und Korea den Markt. Beide Länder zusammen bauen mehr als zwei Drittel der weltweiten Produktion. Deutschland liegt etwa gleichauf mit

Italien mit einem Anteil von unter zwei Prozent auf Platz vier hinter Japan. Die deutschen Unternehmen haben sich neben Kreuzfahrern vor allem auf Großyachten und

Passagierfähren spezialisiert. Sie machen inzwischen mehr als 70 Prozent des Auftragsbestands aus.


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Manfred