Bilder englischer Schlachtschiffe

[Albatros]

Ich hoffe der Link ist Neu,

http://tsushima.su/RU/shipsru/velikobritanija/gb-dred/gb-dred-linkor/

Gruß,

Manfred

[speedl]

Super Link, vielen Dank dafür!! 

Viele Grüße Stefan

[Henrio]

Vielen Dank für den  Super link, Manfred.

Gruß
Heinz

[Alex Shenec]

Bilder deutschen Schlachtschiffe 

http://tsushima.su/RU/shipsru/shipsdeutschland/deutschland-bron/deutsch-bron-ebr/
http://tsushima.su/RU/shipsru/shipsdeutschland/deutschland-dred/
http://tsushima.su/RU/shipsru/shipsdeutschland/deutschland-dred/deutsch-dred-linkr/
http://tsushima.su/RU/shipsru/shipsdeutschland/deutschland-dred/deutsch-dred-brkr/

und allen sofort 

http://tsushima.su/RU/shipsru/

[rosenow]

Danke Manfred, der Link ist wirklich 
Vorallem schöne Bilder mit vielen Einzelheiten und da habe ich doch gleich eine Frage von vielen:

Was ist hier zu sehen, was ist das für eine Matte?
Bild1
Bild2

Danke und Gruß
Michael

[Baunummer 509]

Von der Funktionsweise würde mir eigentlich nur eine Art Landesegelanlage einfallen. Scheint mir auf der anderen Seite aber reichlich "früh" (zeitlich), wenn ich mir das Schiff genauer anschaue.

Ich denke die Experten werden das bald auflösen 

Gruß

JotDora

[Trimmer]

Auch für Freunde der HMS - Schiffe hier mal ein Foto - in der mitte der Seite- ich will die Zeitschrift nicht weiter auseinander nehmen. Titel des Bildes: Engl. Kreuzer beim Bombardement der Dardanellenforts

Trimmer-Achim

[harold]

@ Rosenow,
"was ist das für eine Matte?"

Ein Lecksegel? Allerdings seh ich nur ein Tau in der Wasserlinie (unter den Rumpf) verschwinden, vielleicht ist die Übung schon beendet und das Ding lüftet noch n bisschen, bevor es gerollt wieder in der Last verschwindet?
Ciao,
Harold

[rosenow]

Vielen Dank Harold 
und gleich noch eine Frage:
Warum die vielen Bullaugen hier in den Luken?
Gruß Michael

[Alex Shenec]

Hallo Michael.

Es ist die Lichtluken der Raum, in dem sich die Dampfmaschine befand.

Schöne Grüße

Alex

[harold]

"die vielen Bullaugen hier in den Luken?"

Tageslicht von oben ist im Maschinenraum nicht nur billiger als Elektrizität, sondern auch n wichtiger psychologischer Faktor. Dort oben ist Luft, Licht, Weite! Eine andere Welt als die von 65° und Öldunst...

Hab mir vor kurzem grad Berichte durchgelesen:
- Szent Istvan: Aussteigen aus den Maschinenräumen in völliger Dunkelheit bei Schlagseite und meterhohem Wassereinbruch, Panik, Getrample, dann doch geordneter Rückzug;
- Kesselraum 2 von "Strasbourg" bei der Flucht aus Mers-el-Kebir: komplett unter Panzer abgeschlossen, völlig normaler Betrieb des Raumes, beim Aufschrauben der Panzerdeckel findet man die 30 Mann darin bewußtlos, erst später wird gesehen, 5 davon schlafen für ewig.

Bis weit in die 90-er-Jahre des 19.Jhdts wurde Maschinenpersonal (gleich ob Stoker oder Ingenieur) nicht gleichwertig zum seemännischen Personal gesehen - tja, auch dies fällt mir zu diesen paar Maschinenraumluken ein.

[Peter K.]

... dazu recht interessant:

Werner BRÄCKOW,
Die Geschichte des deutschen Marine-Ingenieur-Offizierkorps
ISBN 3-7979-1854-2

[Tsushima.org.ru]

Hallo
Ich habe begonnen, eine englische Version der Webseite zu machen

http://tsushima.su/EN/ishopen/

[kalli]

Hallo
Ich habe begonnen, eine englische Version der Webseite zu machen

@George,

das ist eine sehr gute Idee
Ich freue mich über die weitere Zusammenarbeit.

Beste Grüße
Kalli

[rosenow]

Vielen Dank Alex, herold, Peter! 

Hallo Tsushima (George), du hast auf deinem Banner 2 sehr schöne Bilder, ganz besonders das Linke, ich finde diese Bilder einfach nicht auf deiner Seite, kann ich diese auch in einer größeren Auflösung bewundern?
Eine Bitte, bist du so nett, mir einen helfenden Link zu senden?
Gruß Michael