Forum Marinearchiv
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Autor Thema: Piraten vor Somalia (Teil 2)  (Gelesen 21540 mal)
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Schappi1976
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« Antwort #90 am: 06 Februar 2010, 16:10:54 »

@Kapitän Hans

Recht hast Du, mit dem draufhalten...Leider ist es rechtlich nicht so einfach geregelt. undecided
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Wenn du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht Männer zusammen, um Holz zu beschaffen, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer.
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« Antwort #91 am: 06 Februar 2010, 16:29:37 »

@Schappi1976

dein Bericht über den fr. Trawler hat mich etwas stutzig gemacht und so bin nochmal in die Berichte der
Raubfischerei eingetaucht. So ganz unrecht hattest du nicht, denn eine sehr große Anzahl von Trawlern
in der Raubfischer vor Somalia führten die Flagge von Belize.
Taucht man noch etwas tiefer, findet man sehr schnell, daß die Eigentümer in Spanien und Frankreich zu Hause sind.
Durch den Flaggenwechsel zu einem mittelamerikanischen Staat konnte man wunderbar die EU Gesetze umgehen, war
für nichts verantwortlich und der total verarmte Staat Belize hatte ein paar Einnahmen die er dringend brauchte.

Nur so nebenbei, 3/4 des Staates Belize gehört einer einzigen Familie, die das Land seit mehr als 100 Jahren, zu ihrem Vorteil
aussaugt.

Ja  ja so sind se die Menschen
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Schappi1976
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« Antwort #92 am: 06 Februar 2010, 16:41:03 »

@Kapitän Hans
Alle Achtung, soweit ging mein Wissensschatz auch nicht. Jetzt habe ich, dank Deiner Hilfe auch wieder einiges dazu gelernt. Vielen Dank.  Matrose verlegen
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« Antwort #93 am: 07 Februar 2010, 21:25:14 »

Die Dänen haben sie nicht erwischt, jetzt aber die Russen.

Russische Marinesoldaten haben rund 125 Kilometer vor der somalischen Küste sieben Piraten festgenommen, die am Freitag am Angriff auf den Frachter “Ariella“ beteiligt gewesen sein sollen.

http://www.hna.de/nachric...ische-piraten-620394.html

Gruß, Matrose gruesst

Manfred
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« Antwort #94 am: 08 Februar 2010, 20:05:34 »

Ob sie die auch nach Kenia bringen oder wieder laufen lassen müssen?Huh?
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Schappi1976
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« Antwort #95 am: 08 Februar 2010, 20:25:12 »

Ich denke mal, die Russen sind da anders wie wir und nehmen das selber in die Hand. Ist vielleicht auch das beste, weil die Justiz noch anders funktioniert. Ich meine, bei uns ist es ja fast wie in einem Hotel und stellt keine wirkliche Bestrafung dar.
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« Antwort #96 am: 08 Februar 2010, 21:13:58 »

MAERSK ALABAMA Fortsetzung:  Nach einer Ruhepause hört man wieder etwas über ABDUWALI ABDUKHADIR MUSÉ.  Er war der Überlebende der auf die USS BAINBRIDGE kam um zu Verhandeln und zur ärztlichen Behandlung seiner infizierten Handwunde.  Seine Kumpane wurden von USN Scharfschützen erschossen und er wurde festgenommen und nach NY abtransportiert, wo ihn die USN dem  FBI übergab.  Nach wahrscheinlich „intensiven“ Verhören, wurden ihm dann das „Miranda“ Aussageverweigerungsrecht zugestanden.  Das bedeutet, daß das Gerichtsverfahren gegen ABDUWALI ABDUKHADIR MUSÉ von dann ab unter US Gesetzen verlaufen wird und jahrelang dauern wird; ein US Kriegstribunal wäre einfacher. 

Doch die Strafe am Ende ist dieselbe: Lebenslange Haft

Ihm wird nun vorgeworfen, daß er an drei Schiffsüberfällen als Anführer teilgenommen hatte usw. 

"The Superseding Indictment filed today in Manhattan federal court charges MUSÉ with the following offenses, carrying the following potential penalties:

1. Piracy under the law of nations (Life*)
2. Seizing a ship by force (20 years)
3. Conspiracy to seize a ship by force (20 years)
4. Possession of a machinegun during and in relation to seizing a ship by force (Life*)
5. Hostage taking (Life)
6. Conspiracy to commit hostage taking (Life)
7. Possession of a machinegun during and in relation to hostage taking (Life*)
8. Kidnapping (Life)
9. Conspiracy to commit kidnapping (Life)
10. Possession of a machinegun during and in relation to kidnapping (Life*)

*Count One carries a mandatory sentence of life in prison. Counts Four, Seven, and Ten also carry mandatory minimum penalties of 30 years in prison if convicted on a single one of those Counts, or, if convicted of two or more of those Counts, a mandatory sentence of life in prison."


http://www.maritime-execu...st-alleged-somali-pirate/ 
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #97 am: 18 Februar 2010, 23:05:26 »

Fregatte Bremen kehrt heim,

http://www.presseportal.d...nformationszentrum_marine

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« Antwort #98 am: 22 Februar 2010, 16:36:32 »

Man kann sich so etwas auch schön rechnen..... Captain schmoll

http://www.google.com/hos...C1bY2PrpWH2BOMjF_yzqb6qpA

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« Antwort #99 am: 22 Februar 2010, 16:42:33 »

@Manfred
die Statistik erinnert mich an unsere Arbeitslosenstatistik, die auch immer schön gerechnet wird.
Die eingeforderte Lösegeldsumme ist gestiegen. Bin ich blöd.
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« Antwort #100 am: 22 Februar 2010, 16:50:46 »

Hans hat recht. Das US Government "massages data" wie man das hier nennt. Schlechte Daten verdaulich zu machen.  Obama rechnet Arbeitslosigkeit nun auf diese Art.  Er zählt die Stellen die er glaubt gerettet zu haben!

Den Piraten-Experten nach ist die Lage vor Somalia schlechter als zuvor. 
http://www.icc-ccs.org/in...tid=60:news&Itemid=51
http://www.icc-ccs.org/in...culations=0&Itemid=82 
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« Antwort #101 am: 25 Februar 2010, 15:53:39 »

Ein somalischer Offizier versucht, vor der Küste seines Landes Ordnung zu schaffen.......

http://www.zeit.de/2010/08/Somalia

und

Zwischen Panzerfäusten und Natodraht

http://www.ga-online.de/?id=540&did=25685


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« Letzte Änderung: 25 Februar 2010, 16:00:00 von Albatros » Gespeichert

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« Antwort #102 am: 25 Februar 2010, 16:34:35 »

Hallo Manfred

sehr interessante Artikel - der erste zeigt welch entsetzliche Zustände an Land herrschen aber
er zeigt auch, daß das Problem nur an Land gelöst werden kann und in der Verrfolgung der Hintermänner.

der zweite Artikel von Volker Köhnen, den ich persöhnlich kenne, zeigt wie wenig Möglichkeiten
die Handelschiffe haben sich selbst zu schützen.
Da ich die Buss Gruppe und auch die Reederei Briese sehr gut kenne, weiß ich, daß sie den Besatzungen die
größt mögliche Ausbildung zu ihrem Schutz geben.
Diese Reedereien stehen voll hinter ihren Besatzungen.
Die Pacific Trader war eins der ersten Schiffe, das wir ausgerüstet haben und schon damals gab es Checklisten
mit Verhaltensregeln, vorgeschriebene Übungen sowie Piraten Warn- und Meldesysteme an Bord.
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« Antwort #103 am: 05 März 2010, 21:01:56 »

Dänen versenken Piratenschiff

http://derstandard.at/126...n-versenken-Piratenschiff

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« Antwort #104 am: 06 März 2010, 01:50:40 »

Französisches Schiff "Nivose" versenkt Piratenboot http://www.cnn.com/2010/W...pirates/index.html?hpt=T2
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